fokker d5 czyli coś z drewna

[pacek]

Witam, jako że nowy sezon się zbliża a chęć posiadania nowego modelu wielka postanowiłem wykorzystać pomysł kolegi Grzegorza (z forum Aircombat.pl) i bliżej zapoznać się z tytułowym samolotem.

 

Konstrukcja modelu zgoła odmienna niż stosowana w obecnych moich modelach, czyli drewno rządzi

 

na dzień dzisiejszy powstał juz z grubsza kadłub,

 

 

 

są już nawet chetni do oblotu

 

 

z ciekawostek to usterzenie w tym modelu będzie płytowe zarówno wysokość jak i kierunek.

 

skrzydła też klasyka czyli drewno.

 

napęd oczywiście spalinowy.

 

być może jak się okaże że model fajnie lata to kadłub doczeka się wersji laminatowej.

[pacek]

coś tam pogrzebałem i oto efekty,

 

 

usterzenie lekka balsa 3mm + szkło 25g na ezy cot i na to wszystko solartex, będzie pancernie waga poziomego na gotowo 28g czyli jest ok.

 

a tu płoza ogonowa.

 

 

 

a to fotka specjalnie dla Jurka, mocowanie stójek w kadłubie.

 

 

i mała aktualizacja, kadłub prawie gotowy pozostała maska i oznakowania.

 

 

 

 

serwa typowo po kombatowemu

 

[songo78]

Super, już wiem co zbuduje jak skończe Spitfire 1:12, plany są gdzieś na aircombat.pl?

[pacek]

planów nie ma, to raczej moja radosna twórczość, ale się nie poddaje i po oszlifowaniu żeberek na dolne skrzydło mała przymiarka na sucho.

 

 

konstrukcja klasyczna balsa/sosna, do produkcji seryjnej pomyślę jednak o wycięciu żeber laserem

[stema]

Hmm.

Kadłub tam gdzie Dałeś tyle podłużnic jest "pancerny".

Natomiast jego tył jest za słaby, Płoza i podwozie będą robiły wszystko żeby go złamać.

Chociaż takie przekrzyżowania by się przydały

[mirolek]

Szeroki przekrój kwadratowy i mocne podłużnice zapewniają moim zdaniem sztywność tej konstrukcji.

Zanim złamie go tylna płoza - polegnie w walce powietrznej

 

ms

[pacek]

Zanim złamie go tylna płoza - polegnie w walce powietrznej

 

niestety obawiam się że Mirolek może mieć rację

 

podłużnice z sosny 4/4 wydają się być pancerne, poza tym to prototyp, w produkcji seryjnej pewnie pojawią się poprawki.

 

 

mała aktualizacja:

 

no i dolny płat prawie gotowy, pozostało wymyślić jak go zamocować do kadłuba i okleić, to co na zdjęciu waży 68g, czyli chyba nie jest źle.

 

 

 

[mirolek]

Między podłużnice kawałek sklejki i w kierunku do tyłu dwa kołki ustalające a przy krawędzi natarcia jedna plastikowa śruba M4.

Od spodu masz bardzo dogodny dostęp choć nie wiem na ile skomplikuje montaż płata, konstrukcja podwozia.

 

ms

[pacek]

tak sobie kombinowałem żeby wykorzystać do montażu skrzydła śruby od podwozia, ale musiałbym wtedy wkręcać i wykręcać 4 sruby ale Twój sposób bardzo mi sie podoba.

 

Czasem potrzebne jest spojrzenie z zewnątrz, i zmiana logiki myślenia, a podwozie pewnie przykręce do spodu płata.

 

 

mała aktualizacja:

 

myśliwiec musi być uzbrojony, jeszcze w podkładzie ale już przestrzelany

 

 

no i przymiarka górnego płata, jeszcze tylko odciąć i wykończyć lotki,

 

 

 

[polpakpol]

Fajny modelik się szykuje

[pacek]

za wiele sie nie dzieje ale powstało podwozie, prawie

 

 

[mirolek]

Jaki drut stosujesz na podwozie, wygląda na 2mm i dlatego ta konstrukcja coś "cieniutka" się wydaje.

Jak rozumiem koła będą na wspólnej osi i amortyzator po obu stronach z gumy ale czy to się sprawdzi przy ciężkim silniku 4T to mam watpliwości.

Mam takie podwozie w swoim elektrycznym Albatrosie i już kilka razy go prostowałem mimo dość spokojnych lądowań na betonowym pasie a przecież spalinowe kombaty mają cięższe warunki na placu boju.

 

Wracając jeszcze do karabinu .....

wygląda jak grzejnik typu fafir malowany minią i nawet wielkość pasuje, bo skoro leży na płytkach podłogowych 20x20 to ma ponad 1 metr długości

ms

[pacek]

drut 2 mm w praktyce wystarcza, jak się zegnie to można go w rękach wyprostować i dalej działa, oczywiście dojdzie jeszcze oś i gumowe amorki i dodatkowo ze dwie cienkie srytytki na środku jakby gumka pękła bo nie chce mi sie wlutowywać dodatkowego ogranicznika dla ośki , w wersji seryjnej prawdopodobnie podwozie będzie trochę inaczej mocowane do płata, ale to później.

 

Co do karabinu to ma coś w sobie z branży budowlanej : lufa (osłona ) to kołek z castoramy, a farba to podkład motipa

[pacek]

no kolejny mały krok:

 

dolny płat już gotowy:

 

 

brakuje tylko krzyży

 

poszycie to jakieś dodatkowe 25g, no cóż solartex

 

a tu gotowa lotka, górnego skrzydła

 

[pacek]

no i oklejanie skończone , no prawie pozostały jakieś ozdóbki

 

 

no i jeszcze maska silnika czeka na swoja kolekę.

 

 

oczywiście do lotu założę śmigło dwułopatowe

 

nie wiem czy zda egzamin ale zawiasy lotek zrobiłem z solartexu.

 

 

 

a tak się prezentuje od spodu

 

 

pozostało jeszcze trochę pierdołek do zrobienia, waga tego co na zdjęciu to 900g, pozostałe rzeczy do zamontowania to około 200g z czego pakiet to 100g, ale wole wozic ciężki pakiet niż ołów, wstępne przymiarki do wyważenia pokazują że nie powinno być z tym większego kłopotu, na dzień dzisiejszy celuje w jakieś 1150- 1200 do lotu , a jak wyjdzie czas pokaże.

[mirolek]

nie wiem czy zda egzamin ale zawiasy lotek zrobiłem z solartexu.

 

To dobry pomysł, jeżeli zgrzałeś solartex obustronnie do siebie. Takie łączenie jest mocne i na pewno się sprawdzi.

 

ms

[pacek]

To dobry pomysł

 

potrzeba matką wynalazków, pomyślałem że skoro elektryki lataja na zawiasach z taśmy klejącej ?.... dość mocno przyśpiesza montaż modelu, a dodatkowo nie ma szpar między lotką a skrzydłem.

[pacek]

no i wystartował :mrgreen:

 

 

wrażenia z lotu jak najbardziej pozytywne, co prawda oblot odbył się jeszcze bez maski, ale ciekawość zwyciężyła, powiem krótko rewelka :mrgreen:

 

model do lotu waży 1180, pewnie z maską i kompletny jeszcze trochę przytyje, w locie wydaje się być jak piórko, lata super na pełnym gwizdku jak i z małymi prędkościami.

[mirolek]

Gratulacje !!!

Model świetnie lata ale to nie dziwne bo lekka konstrukcja w zestawieniu z mocnym silnikiem czyni go rasowym myśliwcem.

 

ms

[pacek]

dziś odbyły się ponowne próby w locie, poprawiłem napęd lotek i troche zmian w wychyleniach sterów, pogoda taka sobie zimno i trochę wiało, ale to kombat, zobaczymy jak daje sobie radę z wiatrem ?

 

już z pilotem za sterami, pilot doświadczony poprzednio latał czerwonym N11 jako Jean Navarra,

 

przy okazji widać zmysł konstruktorski - włącznik zapłonu :mrgreen:

 

no i facjata

 

 

no i trochę szczegółów technicznych, przed założeniem kapy silnika