Moja droga do latania RC-CAM

[Peter]

W lewo,czyli w strone 1.

Jesli postawa jest na stale,podkladki pod jedna strone silnika.U mnie bylo to ok 1,5-2 mm

Przy smigle 8 ok 3 mm.Poprawilo znacznie,model nie skrecal na duzym gazie.

[krzysiek_k1]

No i mamy ES'a gotowego do oblotu

Odcięta wcześniej cześć oryginalnego ESa zamaskuje mocowanie silnika

Wszystkie śruby zostały zabezpieczone środkiem przeciw samoczynnemu rozkręcaniu

Odbiornik na ogonie

Narazie model "leci" strasznie na ogon - dopiero wlożenie dwóch pakietów 2170 mAh w kabinkę właściwie go wyważyło - no ale pakiety jako obciażenie wychodzą drogo więc jutro zostaną zastąpione czymś tańszym.

Kupiłem też przewód 3-żyłowy + ekran

Pozdrawiam

krzysiek_k1

[Peter]

Masz absolutnie racje.To najbrzydszy samolot na forum

Dzjecie troche wyolbrzymia wymiary.Kabel moze byc b. cienki,byle ekranowany.Chodzi o wage,bo troche tych kabli bedzie.

A kadluba nie owijasz tasma ?

 

Chociaz dziob i ogon .

[krzysiek_k1]

owinięty taśmą - ide

krzysiek_k1

[krzysiek_k1]

wróciłem

mocno wiało - dwa krety przy starcie - lekko pęknięte skrzydło

wieczorem ide jeszcze raz

[Peter]

:? :faja:

[krzysiek_k1]

No nie jest dobrze

już teraz start to męczarnia, wszystkie starty z gazem na 30-70% skończyły się na ziemi :crazy: dopiero gaz na 100% i męczarnia zaraz po starcie dawał efekt

Model przy starcie mocno odbija w prawo, lata na 1/3 gazu, ale jest bardzo niestabilny, przy skrętach wali się na skrzydło

Z wiatrem i pod wiatr lata jako tako - przy bocznym wietrze wymaga stele kontrowania.

Dodanie gazu powoduje zadarcie nosa i skręt w prawo.

Straty: złamane skrzydło, uszkodzona zębatka w serwo

Kadłub po tych wzmocnieniach jest chyba niezniszczalny - a swoje dziś dostał.

Macie jakieś propozycje co jest nie tak ?

krzysiek_k1

[Peter]

Kadłub po tych wzmocnieniach jest chyba niezniszczalny - a swoje dziś dostał.

To przewidzialem.Skrzydla tez powinny byc owiniete-jedna warstwa.Zapomnialo sie ? :x

No nie jest dobrze

już teraz start to męczarnia, wszystkie starty z gazem na 30-70% skończyły się na ziemi dopiero gaz na 100% i męczarnia zaraz po starcie dawał efekt

Jak ja pisalem ze starty to horror,to odpisali mi ze latac nie umiem :twisted:

pytajac wprost zreszta :evil:

Model przy starcie mocno odbija w prawo,

Duzy moment od smigla,jeszcze przesun silnik w strone 1.Zaloz mniejsze smiglo.

lata na 1/3 gazu,

W pelni obciazony ?Tzn. z symulowanym ciezarem wszystkich gratow ?

ale jest bardzo niestabilny, przy skrętach wali się na skrzydło

Tez tak mialem.Srodek ciezkosci wbrew logice musi byc sporo przesuniety do przodu.Wywaz tak model aby SC byl ok 1 cm blize natarcia-wysokosc 3 mm podniesiona-to bedzie Twoja pozycja-stery zero.

Od tej chwili to juz nie jest grzeczny ES,tylko szybko latajacy model.Jka wszystko ustawisz ok,bedzie latal wolniej.Musi byc wieksza predkosc modelu,pochyl jeszcze silnik w dol-kilka stopni.

przy bocznym wietrze wymaga stele kontrowania.

Ostatecznie skroc pletwe do 20 cm.

Dodanie gazu powoduje zadarcie nosa i skręt w prawo.

to co w/w.Jesli nie poprawi sie trzeba zmian.Zalozyles taki silnik jaki miales.

Tajemnica jest ze wyzsze KV silnika poprawia te sytuacje.Silnik powinien miec KV 1200-1400.250-300W ,SMIGLO 7X8 X5LUB 4

Straty: złamane skrzydło, uszkodzona zębatka w serwo

Dlatego ja juz nawet nie pokazuje mojego ES,taki jest poobijany

Macie jakieś propozycje co jest nie tak ?

 

Ja dodam jeszce ze nie miales jako dodatkowy ciezar aparatu na pletwie plus 500 g paliwa i silnika ciezszego o 150 g.

Gdybys mial EG, to wogole bys nie polecial.

Juz z Krallem rozmawialem na ten temat.A to jest fachowiec od szybowcow.Nie mogl zrozumiec moich bredni, ze taki model calkowicie inaczej sie tuninguje.Poczynajac od pochylenia silnika.Niby wbrew logice,ale pozniej uwierzyl.

 

Model w locie szybowym,ma leciutko zaciagnieta wysokosc,tak ok 3 mm podniesiony ster wysokosci.Na silniku jest na zero.Absolutnie nie wolno sie ratowac wysokoscia.Model na silniku-ful gaz ma minimalne wznoszenie.Popatrz na filmiki-od 50 m leci wciaz nie wyzej jak 10m !!!Model wyrzuca sie b. mocno,nie w gore,ale leciutenko w dol.On ma wowczas 2 sekundy na nabranie predkosci,stad duze KV.Duze smiglo,wrecz obraca modelem wokol poziomej - wzdluznej osi,stad to skrecanie.Model trzeba tak zestroic,aby wychylenie sterow nie bylo wieksze jak ok 1 cm do gory,troche mniej w dol.Kierunek dowolnie.

Ale za to ,ciezki model leci b. stabilnie i szybko.Nie startujesz w prawdziwych turbulencjach,ani nie dostales kopniec termiki,tam dopiero jest jazda,w takich warunkach horyzont wiruje :crazy:

Zanim cokolwiek dolozysz do modelu,musisz go najpierw ulotnic i wyregulowac.

On ma na 30 -40 % gazu leciec poziomo,na full gazu minimalnie,ale to minimalnie sie wznosic.Przyjrzyj sie na moje filmy,jak lagodnie wznosi sie i opada dziob ,jesli trace predkosc lub zwalnia silnik.Jesli nie bedziesz mial takiego ustawienia,po zalozeniu gogli zabijesz sie.Tutaj wyjasnienie.Przygotowujesz ES do lotow wysokich/dalekich.To nie jest wersja light,gdzie lekkosc modelu powoduje ze reaguje na stery prawidlowo,czyli szybko.

1000M mad ziemia,gdzie noszenia w kominach sa rzedu 5-10 m/s musisz miec model ekstremalnie stabilny.Doslownie tak stabilny,ze puszczasz stery.Nie pomaga,to drazek w dol i wiecej gazu - nawet 100%)prawda ze wbrew logice ?)

Es, jest przeciazony,wiec wykorzystajmy to-niech lata szybciej.

Sposrod wszytkich modeli,ES jest najlatwieszy w pilotazu (przeciazony).

Przegladnij filmiki-ja nawet kamere dv do niego zalozylem,i tez latal.

EG jest pod tym wzgledem wredny,a Cularis a-lotny.

Nie przejmuj sie porazkami.Zapowiada sie dlugi watek.

 

Moja rada,ja tak robilem.

Oblataj pusty model.Pozniej dodawaj po jednym elemencie/obciazenia.

Pilnuj SC-zmieniaj je,wyciagaj wnioski co sie zmienilo.Caly czas , regulujac SC-dalej blizej,musisz dazyc do takiego stanu,by na 80-100 gazu model lecial poziomo.Pozniej przyjdzie pora na wznoszenie.Proby rob na wysokosci 10-20 m latajac delikatnymi kregami.

Ale caly czas lot poziomy.Zaciagniecie wysokosci (nawet na maksa) ma spowodowac nie przeciagniecie,ale zadarcie dziobu do gory i lagodna zwalka na dziob.Trzymajac wciaz wysokosc na maks,model ma powtrzarzac ta operacje sam do gory i w dol.Nie ma prawa zwalic sie na skrzydlo.Jesli tego nie osiagniesz,zabijesz sie.Model mimo tych cyrkow , musi miec predkosc,chocby minimalna.Majac ja (pomaga przedni SC) masz sterownosc vide-drazek na ful zaciagniety, a mimo to model lecie prosto zadzierajac dziob i lagodnie opadajac.Ale nie przekracza granicy stallu,czyli nie wytraca calkowicie predkoscii,Jesli wytraci,zwali sie na bok.Po to jest pletwa,aby utrudnic ten efekt,Gdybys jej nie mial,bylby korek.ES potrafi to zrobic.Pusty nie , ale przeciazony tak.Sam mialem takie dwa,obserwujac z ziemi jak do tego doszlo,wymyslilem pletwe.Ogranicz ruchy sterow w aparaturze do 1 cm gora,w dol 0,5 cm.To pomoze na poczatku

[krzysiek_k1]

dziś miał byś pierwszy lot z kamerą, ale za bardzo wiało - wiec zobaczycie jeszcze fotki ESa w całości:)

 

Oczywiście aparat będzie lepiej zamocowany - taśmą

Pozdrawiam

krzysiek_k1

[Peter]

Ale piekny

[krzysiek_k1]

no i polecial z kamerą

pierwsza próba skończyła się szybko:) małą kraksą - ale daje filmik bo ma ciekawe zakończenie

 

http://pl.youtube.com/watch?v=swdy3-QCHCk&eurl=http://www.uav.home.pl/forum/viewtopic.php?t=23&start=15

 

zobaczcie końcówkę filmu dokładnie - to główny bohater:

 

 

drugi filmik juz na Vimeo:) to kawałek z drugiego lotu.

Wiało zacnie, więc nie pchałem się wyżej. Jak jutro nie będzie wiało to polecimy wyżej:)

 

 

Pozdrawiam

krzysiek_k1

[Peter]

A mowia ze na krety polujemy.A tu zajac sie trafil,przestraszony wielce :lol2:

[krzysiek_k1]

żal było siedzieć w domu przy tak pięknej pogodzie:)

 

 

krzysiek_k1

[Killerus]

Krzysiek, nagranie SUPER !!!!

[krzysiek_k1]

no to jeszcze filmik z wczoraj:

http://www.vimeo.com/1006127

Pozdrawiam
krzysiek_k1

[Peter]

Ale jazda...

Gdybym na poczatku mojego latania mial taki aparat pewnie nie byloby polowy tego forum/tematow,bo i po co ?

Film jakosc i reszta wiecej jak dobra.

Gratuluje.

[Paweł.X]

Krzysztofie poprostu super gratuluję takiej jakości

[Raffik]

jakosc #1 !!

 

po prostu bomba...

 

dzieki

[krzysiek_k1]

Na razie model dostał nową elektrykę - czyli wszystkie przewody sterujące są ekranowane.

Zamocowany jest już też nadajnik AV i BEC własnej roboty wg projektu PETERa

 

[krzysiek_k1]

no i znów nie poleciałem w goglach - kolejna awaria kabelka - łączącego gogle ze sterownikiem - zapadła decyzja o jego wymianie. Lot jednak się odbył - blisko i nisko ale filmik był już zgrywany na ziemi z odbiornika.

Troszkę pilotowałem wg obrazu na wyświetlaczu kamery jest on wyjątkowo duży jak na kamery mini DV.

Model teraz wygląda mniej więcej tak:

GPS jaki tam widzicie to GEKO 201 - jeden z najmniejszych odbiorników, na tym ekranie widać strzałke kierunku do bazy - pod nią wysokość npm. więc trzeba od tego odjąć wysokość bazy, nad strzałką widać odległość od bazy - teraz słabo widoczna ale poprawię ustawienie GPSa.

Obraz GPSa jest oczywiście nieostry bo ostrość ustawiona jest na nieskończoność.

Jeśli dali byśmy druga kamerkę i przekaźniczek przełączający obraz do nadajnika to przy ustawieniu ostrości kamerki na GPS mozna sporo ciekawych danych zobaczyć - ale to postaram sie opisać jutro.

a tu filmik:

Pozdrawiam

krzysiek_k1