Black Horse Thermal 3.0

[Pit]

Witam

Po latach przerwy w szybownictwie RC oto stałem się posiadaczem modelu Black Horse Thermal 3.0. Model w całości konstrukcyjny. Model wyposażony w klapy, statecznik poziomy pływający. Skrzydła łączone za pomocą rurek węglowych. Jakość wykonania całkiem przyzwoita ale folię trzeba tu i tam poprawić. Model posiada stałe kółko podwozia. Kabina na magnesy. Wszystkie serwa w rozmiarze mini. Miejsca w kdałubie jest pod dostatkiem więc zamontuję standardy bo takie akurat mam. Silnik RAY3548/04, śmigło 12x6. Tyle na początek. Jak wszystko będzie ok. dołożony będzie wariometr i heja na termikę.

 

 

 

 

 

c.d.n.

[matmax]

Ładny model ale niebieskie od spodu skrzydła to doskonały kamuflaż. Na 300m nie będzie po nim śladu na błękitnym niebie Zapowiada się moc wrażeń.

Jaką ma powierzchnię nośną i masę?

[Gość Jerzy Markiton]

Nie bądź pesymistą Mateuszu ! Białe natarcie z niebieską resztą tworzy fajny kontrast !

- Jurek

[Pit]

Powierzchnia 58,4 dm2. Masa według instrukcji 2,2kg. Co do kolru folii to cenna uwaga. Jeżeli potwierdzi się, że jest kiepsko z widocznością to będę musiał coś od spodu nakleić.

[awiator]

Powierzchnia 58,4 dm2. Masa według instrukcji 2,2kg. Co do kolru folii to cenna uwaga. Jeżeli potwierdzi się, że jest kiepsko z widocznością to będę musiał coś od spodu nakleić.

Witam.co do koloru to się nieprzejmuj,jak będziesz wysoko to itak model będzie ciemny  

[Pit]

Silnik zamontowany. Robić otwory wentylacyjne w okolicy silnika?

[JacekK]

Zależy czy użyłeś kołpaka turbo?

[Pit]

Tak. Mam kołpak turbo tyle że wręga ma dwa niewielkie otworki. Wolałbym jej nie ażurować bo nie wygląda zbyt solidnie.

[darqo]

Szkoda dziurawić na max kilkanaście sekund pracy silnika a jak trzeba to zawsze można zrobić wentylacje , turbo kołpak powinien wystarczyć.

[Pit]

Dzięki. W takim razie będzie tylko turbokołpak.

[Pit]

Model został z powodzeniem oblatany. Lata bardzo dobrze i przewidywalnie. Ostatecznie masa wyniosła 2400g. Przetestowałem też B-fly i lot na klapach i jest ok.

Wyposażenie: SILNIK RAY C3548/05+ regulator RAY R-70SB, smigł 12x6, pakiet Redox 3300, serwa w skrzydłach Hitec HS-81, w kadłubie standardy. Czas lotu na silniku w sumie ok 7min. Model jest dobrze widoczny w powietrzu, kolorystyka nie przeszkadza.

[awiator]

Gratulacje Napęd się niegrzeje,model troche waży niejest zaszybki.

[Pit]

Dzięki. Napęd był minimalnie  letni po locie. Narazie zrobiłem tylko dwa loty, było dość wietrznie. Moje wrażenie jest takie, że raczej jest wolny ale zobaczę jeszcze jak się będzie zachowywał w spokojnych warunkach. W każdym razie kolega lata Heronem z Multiplexa i jego model jest szybszy.

[Marcin81]

Ten model jest do rekreacyjnego latania jak widać, więc cisz się majestatycznością w locie i właściwościami . Heron (też mega rekreacyjny) ma troszkę cieńszy profil i mniejszą cięciwę szybciej zwężającą się, stąd różnica prędkości. Ładny model do latania w termice na luzie  Pozdrawiam! 

[Pit]

Tak, model zdecydowanie rekreacyjny. Podstawową akrobocję robi ale z małym wyjątkiem, bo nie udało mi się wprowadzić w korkociąg, spróbuję raz jeszcze po zwiększeniu wychyleń. Konstrukcja skrzydeł jest dość solidna. Mam pewne obawy o trwałość kadłuba w związku z lądowaniami. Wydakje się być delikatny - poktrycie z balsy. Dopóki lądowanie jest na pasie to ok ale  w terenie przygodnym może być różnie. Jak pogoda dopisze to w czwartek loty ze skyassistantem.

[Pit]

No to może ostatni wpis z krótkim podsumowaniem. Modelem dużo latam w tym sezonie, zakochałem się w termice. Konstrukcja jest na prawdę solidna. Model bardzo wytrzymały można śmiało mocno popędzić bez obawy o poskładanie, sterowny i stateczny w każdym zakresie prędkości. Miałelm obawy o trwałość kadłuba ale okazały się bezpodstawne. To niepozorne kółko podwozia rozwiązauje  problem kontaktu z gruntem i przy okazji mamy widowiskowy dobieg. Kadłub i podwozie są na prawdę mocne. Model jest przewidywalny, przeciąga niechętnie i daje czas na reakcję. Widoczność modelu w powietrzu znakomita. Generalnie model polecam każdemu, kto chce zasmakować termiki z prawdziwego zdarzenia. Poniżej log z dzisiejszego latania.