Multiplex Gemini

[cobra]

Lepiej byłoby, gdybyś miał podobnej mocy silnik o kv około 950 i śmigło powiedzmy 11x5,5. W przypadku Twojego silnika będziesz musiał dać stosunkowo niewielkie śmigło, ale myślę, że model będzie dobrze latał.

[jary14]

Ja nie mówię, że jest źle... bo poleci... i to jak Tyle, że silnik jest naprawdę mocny jak na Gemini. A model polecam, bo jest co polecać. Model jak na Multiplexa przystało, jest super wykonany i lata jak po sznurku.

[Bartosz Mesjasz]

Silnik fajnie ciągnie na 11x4,7 aż tak małe śmigło to nie jest, taki silnik mam taki chce wykorzystać, tylko dla tego się przy nim "upieram" :wink:

[tomekr]

Bartosz, po moich doświadczeniach sądzę że powinieneś zapakować do swojego silnika śmigło 10x5 lub 10x6APC (lub zmierz prąd), slowflyer 11x4,7 to może być trochę za dużo dla tego silnika - ty latasz na Lipo, ja na LiFe, napięcie zasilania to 11,1V i 9,9V. Masz bardzo podobny napęd do mojego, ja swojego Gemini napędzam silnikiem Turnigy SK35-36/1400kv, lata na śmigle 10x4,7 SF APC, ciągu jest tyle, że nie ma problemu wyciągnąć model pionowo do góry, myślę, że nadmiar ciągu to ok. 1,4, model waży ok. 1050g i zasilany jest pakietem A123 3S, "paliwa" starcza na ok. 9-10 min lotu. Wcześniej latałem na silniku Turnigy SK35-42/1000kv i śmigle APC 12x8, model latał 12min. Wcześniejszy napęd był troszkę szybszy.

[Bartosz Mesjasz]

Za nabyłem, poskładałem, wyposażyłem ii ... waga RTF 800g :shock: Już się nie mogę doczekać oblotu :wink:

[Bartosz Mesjasz]

Przepraszam za post pod postem, ale muszę się pochwalić wrażeniami z oblotu :mrgreen:

Pogoda dzisiaj ładna ale strasznie dmucha, mimo to gemini zasmakował wolności :mrgreen: Wyposażenie takie jak mówiłem jedynie śmigło dałem 8x5,5 (malutkie jak na zasilanie 3s tego silnika). Nadwyżka mocy potworna, nawet nie 1/3 gazu wystarczy do pionowego lotu. Zero trymowania, model lata jak po sznurku, wart swej wagi w złocie. Jeżeli ktoś się zastanawia lub szuka podobnego modelu niech śmiało kupuje gemini. Z lekkim wyposażeniem zaryzykował bym stwierdzenie że można nim spokojnie latać w hali, z podobnym jak mój aktualny setup, żadne warunki mu nie groźne :wink: Może albo robić za slow-flyer'a albo za bardzo agresywna maszynkę do 3d .

 

P.s

Jedyna zmiana to taka ze silnik zamocowałem przed wręgą (nie chce mi się czekać na oś :wink: ) zero problemów z wyważeniem. Czas lotu na bardzo delikatnym gazie 10min. Wieczorem pochwale się fotkami.

[jary14]

Jedyna zmiana to taka ze silnik zamocowałem przed wręgą (nie chce mi się czekać na oś :wink: )

 

hehe, u mnie to samo rozwiązanie i ten sam powód xD

[cobra]

Ciekaw jestem, jak wygląda z silnikiem przed wręgą.

[Bartosz Mesjasz]

5 min i masz fotkę :wink:

 

 

edit: Fotki robione bardzo szybko ale chyba coś tam widać, wybitnym estetą nie jestem i ni jak mi to nie przeszkadza.

[jary14]

Ciekaw jestem, jak wygląda z silnikiem przed wręgą.

 

Proszę bardzo, zrobiłem parę fotek w te 15 min xD

 

Tu jeszcze na ścianie, po prawej też shocka widać

 

Tu już wyszedłem na dwór

 

Z profila go

 

No i sam silnik

 

I tu jeszcze widok od góry

 

Fotki są jakie są, bo to było robione w dosłownie 5 min... ale zawsze coś tam pokazują :wink:

 

Jak widać zmieniłem jeszcze jedno - podwozie na trochę wieksze

[cobra]

Nawet ten silnik z przodu nie wygląda tak źle. Myślałem, że to bardziej razi. Poprawia wyważenie z lżejszym pakietem. Ja nie mam tego problemu, bo do tego modelu używam A123 4s.

[jary14]

A mnie korci, żeby mu wsadzić 4S LiPo... tyle, że silnik w specyfikacji ma 2-3S, więc raczej nie będę ryzykować spaleniem.

[cobra]

Spalenie nie grozi, tylko musiałbyś dać odpowiednio mniejsze śmigło. Nie widzę zysku z takiego rozwiązania.

[smootny]

zapytam z ciekawości:

- materiał z którego jest zbudowany GEMINI - ELAPOR, jest tak twardy jak u Blizarda - czy podobny jak w EG PRO ??

[jary14]

Blizarda nie widziałem na żywo, ale twardszy trochę od EG E . W każdym razie wszystko jest na tyle zwarte/usztywnione, że nie ma mowy o żadnym wyginaniu.

[Bartosz Mesjasz]

Dzisiaj model oblatałem na następującym wyposażeniu: silnik bez zmian czyli ray c3536/05 + tp 30A, pakiet, i tu uwaga: FP evo 2s1p 4500mah (!) , śmigło najpierw 11x4,7 a później 10x6. Masa modelu poniżej 1kg.. (?) Ciąg na obu śmigłach wystarczający do szybkiej akrobacji, pionowych wznoszeń ect, bez bardziej odczuwalnych różnic miedzy nimi. Czas lotu, w zależności od stylu od 10 do nawet ponad 15min. Brak problemów z zmieszczeniem pakietu i wyważeniem.

[jary14]

No to gdzie film ??

[Bartosz Mesjasz]

W moim setupie on po prostu poprawnie lata, nie ma się czym chwalić, niczym nikogo nie zaskoczę :wink: No chyba że komuś bardzooo zależy to mogę powalczyć z vimeo. :wink:

[smootny]

Czym malujecie swoje gemini ??

[Bartosz Mesjasz]

Motip, spraye do styro w zasadzie każde spraye. Ja mój egzemplarz trzymam w barwie białej, przeróżne żywe latadła odbierają go za drapieżnika :mrgreen: Czasami ciekawy "kombat" się robi :mrgreen: