Multiplex Gemini

[jary14]

Ja w zasadzie modele MPX zostawiam białe, ale jak już maluję, to w sumie pasuje kazda farba w sprayu

[smootny]

Ja w zasadzie modele MPX zostawiam białe, ale jak już maluję, to w sumie pasuje kazda farba w sprayu

 

zwykłe te samochodówki w spayu też ??

[jary14]

No mojemu MAgistrowi nic po nich nie było W każdym razie się nie skarżył

[smootny]

Blizarda nie widziałem na żywo, ale twardszy trochę od EG E . W każdym razie wszystko jest na tyle zwarte/usztywnione, że nie ma mowy o żadnym wyginaniu.

 

Niestety materiał jest zdecydowanie gorszy niż w Blizzardzie

- a szkoda bo w takim modelu mowinno być wszystko namaxa .

[jary14]

No teraz już mam porównanie do Blizzarda :jupi: i twierdzę, że nie masz racji.

 

Rozwiązania zastosowane w Gemini w zupełności wystarczą, a w tym modelu waga też jest nie bez znaczenia. Rozumiał bym gdyby coś się z nim działo - a tu nawet nie ma się do czego za bardzo przyczepić ??

 

Niestety materiał jest zdecydowanie gorszy niż w Blizzardzie

 

Mamy rozumieć, że zafundowałeś sobie Gemini, czy miałeś okazję pomacać ?? xD

[cobra]

Wczoraj, mimo sporego wiatru, latały m. innymi dwa Gemini.

 

[smootny]

... Mamy rozumieć, że zafundowałeś sobie Gemini, czy miałeś okazję pomacać ?? xD

 

TAK !!! Model już jest u mnie.

Mi przyjdzie latać GEMINI w takiej konfiguracji:

 

- GEMINI

- TGY AerodriveXp SK Series 35-36 910Kv / 310w

- regulator turnigy 40A

- dualsky 2200 20c

- 4x HS-55

- śmigło 11x5,5 / 11x7

- odbiornik JETI 5 MPD

 

Tak szczeże mówiąc, gdyby GEMINI miał EEP identyczny jak w Blizzardzie - zbytnio na masie by mu nie przybrało a z kretoodpornością napewno byłoby lepiej.

Po pierwszych moich "oględzinach" części w zestawie - mocowanie górnego płata jest chyba troszeczkę za delikatne - choć oczywiście mogę się mylić.

[cobra]

mocowanie górnego płata jest chyba troszeczkę za delikatne - choć oczywiście mogę się mylić.

Ja w swoim (tym żółto - czerwonym) nic nie wzmacniałem. Wystarczy dobrze pokleić żywicą.

Jedyny feler, to miękkie podwozie, aczkolwiek mój lekki nie jest - waży 1050 g z pakietem Life 2300 4s.

Zwykle ma większe kółka, niż te oryginalne na zdjęciu.

[jary14]

Ja jedyne co "ulepszyłem", to większe kółka - ale to ze względu na to, że swego czasu startowałem z powierzchni nie równej, a potem już tak zostało

 

TGY AerodriveXp SK Series 35-36 910Kv / 310w

 

To będzie chyba strzał z samiutką 10, wyjdzie lekko, ale też bardzo mocno. Czekamy na opis

[smootny]

Ja w swoim (tym żółto - czerwonym) nic nie wzmacniałem. Wystarczy dobrze pokleić żywicą.

 

czyli jednak troszkę wzmocniłeś ...

Instrukcja z tego co doczytałem przewiduję raczej CA więc wychodzi to trochę słabo..

[jary14]

Ja mam CA i się trzyma. Chociaż dla pewności można zalać żywicą :wink:

[smootny]

Ja mam CA i się trzyma. Chociaż dla pewności można zalać żywicą :wink:

 

Mój Gemini - już gotowy - teraz tylko małe "poprawki" z żywicą i wrzucam elektronikę.

Jeżeli będzie ładna pogoda na weekend - to polatamy.

 

cobra - ty swojego malowałeś jak jeszcze miałeś w częściach czy już po złożeniu ??

 

Pozdrawiam.

[cobra]

Malowałem przed złożeniem.

[smootny]

Malowałem przed złożeniem.

 

W takim razie ja już swojego pozostawię w stanie takim jakim jest - dodam tylko kalkomanię :]

[smootny]

Czy byłby ktoś w stanie powiedziec jak porozkładaliście elektroniką w modelu ??

Najbardziej mnie interesuje gdzie umieściliście odbiornik.... i jak poprowadziliście antene.

[jary14]

Odbiornik mam pod "Kabinką pilota", a kabel właśnie z niej wystaje

[smootny]

Usytuowanie "we wnęce" dolnego płata chyba nie będzie również stwarzało problemów - antenę mam zamiar wyprowadzić pod kadłubem.

Zastanawiam się jednak nad tym, ponieważ w połowie wysokości kadłuba biegną dwa bowdeny .. a faktycznie z kabinki możnaby puścić antenę na wierzchołek steru kierunku.

 

niech ktoś doradzi, jaką opcję zostawić.

[jary14]

a faktycznie z kabinki możnaby puścić antenę na wierzchołek steru kierunku.

 

Dokładnie tak jest u mnie, ale Twój pomysł też jest ok.

[Bartosz Mesjasz]

U mnie odbiornik pod kabinką, antena wychodzi przechodząc przez otwór techniczny w górnym płacie i dopiero idzie na wierzchołek steru kierunku.

[smootny]

U mnie odbiornik pod kabinką, antena wychodzi przechodząc przez otwór techniczny w górnym płacie i dopiero idzie na wierzchołek steru kierunku.

 

Umiejscowiając regulator z przodu lepiej odbiornik pasowałby do tylniej części kadłuba.

Sądziłem, że wkładając odbiornik do wnęki dolnego skrzydła,mogą być zakłucenia od dwóch bowdenów - nic mylnego :] model dziś oblatany, jak na pierwszy lot - wykonał go idealnie.