TOTO-4

[Kamilos]

Witam

No to lecim z tematem...

 

Wyciąłem wszystkie części pewnie od jutra zacznę sklejać kadłub. Długość kadłuba to ok.73cm, rozpiętość skrzydeł to 84cm. Dalsze informację i inne będę pisał wraz z postępami budowy.

[cacekspoko]

Na jakich planach się wzorujesz?

[madrian]

Pewnie na TOTO-4, ze strony kolegi Motylastego.

Tak jak głosi tytuł.

Niewielki akrobacik dolnopłatowy.

[Kamilos]

Pewnie na TOTO-4, ze strony kolegi Motylastego.

Tak jak głosi tytuł.

Niewielki akrobacik dolnopłatowy.

 

Tak właśnie na tych planach.

[Kamilos]

Dziś zacząłem sklejać kadłub.Usztywniłem depron przy tym otworze na skrzydło balsą 2mm i wstawiłem wręgę w kadłubie.

[Kamilos]

Dziś przykleiłem stateczniki,dziób kadłuba i zrobiłem kabinkę. Jutro jadę po listewki sosnowe 3x5 i zabieram się za skrzydło.

[wacek.matuszak]

Fajna robota Kamilu. Tylko jedna uwaga. Jeżeli robisz w.g.planów  Motylastego,to nie potrzebujesz dodtkowych usztywnień. Znając perfekcjonizm w/w kolegi Motyla to te wzmocnienia  z balsy są twego pomysłu .I bardzo dobrze że samodzielnie kombinujesz. Tylko w tym przypadku akurat osiągniesz efekt przeciwny  od zamierzonego.To znaczy: w miejscu gdzie konczą się wzmocnienia na obu połówkach kadłuba ,wrazie jakiegoś kreta ,masz uszkodzenia "jak w banku " Jeśli już to te wzmocnienia powinny być dłuższe i kończyć się pod skosem n.p  45 stopni -w przeciwnych kierunkach  na każdym boku kadłuba.  

Kibicuję i czekam na oblot.

[Kamilos]

Dziś zrobiłem konstrukcję skrzydła. Jutro albo po jutrze będę je oklejał depronem 3mm. Dźwigar to dwie listewki sosnowe 3x8.Miały być 3x5 ale w sklepie zobaczyłem 3x8 pierwsze no i jakąś tak pomyślałem "a no tak miałem kupić te listewki" a potem w domu się skapnąłem że miały być 3x5 no ale 3x8 też pasują.

[Kamilos]

Budowa idzie powoli ale jak po maśle Skrzydła są już gotowe. Kadłub ma już dwa serwa i ster wysokości jest przyklejony i połączony z serwem.

[Kamilos]

Dziś wykończyłem skrzydło.I wkleiłem gwint w kadłubie do przykręcania skrzydła no i po drodze były małe przymiarki.Czytałem relacje budowy modelu na innych forach i tam wagi wyposażenia pokrywają się z moimi oprócz pakietu.Wszędzie jak czytam to pakiet wazy 160-185g no więc wpadłem na kuriozalny pomysł że dam do tego modelu pakiet 2200 3s .I teraz zastanawiam się czy iść za głosem rozsądku i dać dużo mniejszy pakiet czy próbować na tym? Osobiście wolał bym dać ten większy no  bo dłużej będę latał ale prawdopodobnie z takim pakietem to w ogóle ten model nie poleci. Czy ktoś mógłby uzasadnić dla czego takie pakiety do tego modelu ludzie wsadzają?

[japko95]

Daj najmniejszy pakiet, który równocześnie wyważy ci model i będzie miał odpowiednią wydajność aby obsłużyć silnik. 2200 3S w takim modelu to IMHO nieporozumienie, raz że za ciężki, a dwa że w takim deprolocie 200g pakiet przy każdym trochę twardszym lądowaniu będzie powodował uszkodzenia. A latać wcale nie będziesz wiele dłużej bo będziesz potrzebować więcej ciągu, jakakolwiek akrobacja będzie trudniejsza z powodu większej bezwładności.

 

 

Edit:

No chyba że nie masz nic innego

[Kamilos]

Aha no ok.

[pyton]

A mnie martwi ta nakrętka kłowa w tej balsie, wolałbym sklejkę zamiast tej balsy

[Kamilos]

Też się zastanawiam ale to jest balsa 6mm. Moim zdaniem wytrzyma.

[japko95]

Powinno wytrzymać, ścinać będzie w poprzek słojów. Już prędzej kadłub się połamie na krawędziach tych balsowych wzmocnień wzdłuż kadłuba bo teraz mamy tam klasyczny karb o czym już zresztą wyżej pisano.

[Kamilos]

 ścinać będzie w poprzek słojów.

 

Co to znaczy?

[japko95]

Że w razie kreta siły (tnące) będą działać w poprzek słojów, a nie wzdłuż przez co będzie trudniej o zniszczenie tej płytki.

[Kamilos]

Aha ok.

[Atomizer]

Że w razie kreta siły (tnące) będą działać w poprzek słojów, a nie wzdłuż przez co będzie trudniej o zniszczenie tej płytki.

Co jeszcze może się zniszczyć podczas kreta?

[Kamilos]

Kadłub,stery,stateczniki,skrzydło,dźwigar,mocowanie skrzydła,silnik,regulator,odbiornik,serwa(3 ostatnie to raczej rzadko się niszczą w takim modelu ale no szansa i tak nadal jest)