Moje nowe zakupy silników benzynowych

[Henryk S.]

Stałem się posiadaczem MVVS 58cm3 bardzo fajny silniczek,tylko ten zapłon jest skoąplikowany.

Teraz kilka fotek nowych zakupów MVVS 58cm3 OS 70FL i OS 70 FS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[czaja18]

:shock: :shock: :shock:

To dla mnie na prezent :?:

[motyl]

widze żę OSik odrazu z zadymiaczem

[DJDIT]

widze żę OSik odrazu z zadymiaczem

 

To nie jest żaden zadymiacz... jeden przewód z tłumika idzie do tylnej klapki kartera na odprowadzenie oleju, drugi do zbiornika... w tak małym żarowym silniku montowanie instalacji dymnej ma taki sens jak kupienie telewizora nie mając dostepu do prądu...

 

Te mvvs 58 sa problematyczne w modelach akrobacyjnych co było poruszane juz na nie jednym forum (oczywiscie nie w pl) sam osobiscie widzialem dwa w akcji (zlot w szczecinku i żar) i wlasciciele nie byli zbyt zadowoleni. Problemem jest dziura w obrotach i czasami kaprysna regulacja być może po zamontowaniu nowego zapłonu problem został wyeliminowany, czekamy na relacje czy te modyfikacje cos pomogły.

 

Najbardziej będziesz zadowolony jesli chodzi o prace z FS to naprawde dobre bezproblemowe silniki, FLy nam sie przejadły bo chodziły dobrze tylko na początku, chyba zbyt bardzo je uproslili ociosajac je z łożyska i wciskajac panewki.

[kamil_rc]

Miejmy nadzieje za zapłon bendzie ok. Kolega kupił ZDZ 80ccm to juz mu 3 razy zapłon sie spaliły w jednym roku. Problem tkwi w zywicy która zalewaja zapłon bo przewodzi ona prąd i cewka sie spala.

[DJDIT]

Powiedz czy twój kolega miał zapłon na 4 czy 5 celach ? czy przy wlaczonym zapłonie miał sciagnieta fajke lub sprawdzal czy jest iskra przy wykreconej swiecy ?

[kamil_rc]

Z tego co pamientam to miał na 5 celach. Nie nie sprawdzał przy wyłoczonym zapłonie. Ostatni raz spalił mu sie ten zapłon w pazdzierniki i wtedy sprawdzalismy czy jest iskra i była słaba albo wogule.

[DJDIT]

Z tego co pamientam to miał na 5 celach.

 

W ogole mnie nie dziwi że takie problemy wystepują na 5 celach, dużo modułów mimo że może pracowac na 5celach staje sie awaryjna przy tym napieciu. Czesto w instrukcji pisze 6V a pakiet 5 celowy po naladowaniu może miec nawet 7,5V i awaria gotowa.

Najwiekszym błedem jest sprawdzanie iskry na włączonym zapłonie bez pewnego zmasowania swiecy, przekrecasz wałem swieca akurat niezbyt dobrze dotyka cylindra (brak masy) i w tym momencie moduł idzie do lasu...

[kamil_rc]

tak, tak o tym to wiemy :wink: ze mozna zapłon spalic

[Henryk S.]

Ja przed zakupem wiedziałem o tym zapłonie od Zbyszka Matlaka z Libiąza że juz 3 razy był w naprawie.Zdecydowałem się jednak kupic z tym zapłonym gdyż następne opinie słyszałem bardzo pozytywne o tym zapłonie.Przekonam się latem gdy silnik będzie docierany jaki jest ten zapłon,gdyby się spalił to mam w zapasie EZM1 od MVVS26cm3 lub EZM2 przy ROTO 35cm.

[DJDIT]

A tak przy okazji, wiesz może gdzie można nabyć tani zapłon elektroniczny do boxera ? vlach na jeden cylinder kosztuje prawie 500zl wole nie myslec ile kosztowało by do boxera...

Mam mozliwosc kupienia silnika 120ccm ale trzeba kupic nowy zapłon, trzeba przeanalizowac koszty czy temat w ogole sie opłaca...

[MarekJ]

Nastik ma osobne moduły zapłonu. Są zdecydowanie tańsze. Musisz pogadać ze Stośkiem.

[kamil_rc]

Własnie kolega jezdzi do Matlak i mu pewnie mówił, ja tez czasami tam zaglądam

[modelmaniak]

chyba zbyt bardzo je uproslili ociosajac je z łożyska i wciskajac panewki.

 

 

Chyba się mylisz kolego...

 

http://www.osengines.com/parts/ev34800aa.pdf

[DJDIT]

Chyba sie mylisz kolego...

 

Zobacz pozycję nr 19, wałek napędzajacy popychacze nie ma łozysk a w serii FS sa aż dwa.

 

Jakie minusy mają panewki każdy wie.

[Henryk S.]

Przemku rozkręciłem i są panewki.

[modelmaniak]

Chyba sie mylisz kolego...

 

Zobacz pozycję nr 19, wałek napędzajacy popychacze nie ma łozysk a w serii FS sa aż dwa.

 

Jakie minusy mają panewki każdy wie.

 

HaHa! Myślałem że chodzi o łożyska wału korbowego...

 

Jeżeli zaś chodzi o zastosowanie panewek w tym konkretnym przypadku to nie sądzę aby miało to bardzo negatywny wpływ na żywotność silnika.

Obciążenia tego węzła tarcia nie maja charakteru dynamicznego jak to ma miejsce w przypadku np.wału korbowego w serii LA, dlatego obecność panewek nie stanowi tutaj dużego problemu. Zauważyć należy także że w/w panewki pracują w krytym, szczelnym układzie co zapewne wpływa pozytywnie na ich żywotność.

 

Jedyną wadą tego rozwiązania jest fakt, że potrzeba uzyskania zwiększenia żywotności tego układu determinuje stosowanie paliw rycynowych lub półsyntetycznych ale o dużej zawartości rycyny.

Dla ciekawostki powiem że obecnie tylko firma FUCHS produkuje oleje syntetyczne mieszalne z metanolem o lepkości ok 40cSt i wskaźniku lepkości porównywalnym z rycyną czyli przekraczającym 100.

Niestety są to oleje na bazie polialfaolefin i ich cena jest zaporowa...

[arekborzy]

mvvs 80 irs to chyba odpowiedz na DA85 - ciekawostka taka.

http://www.mvvs.net/product_info.php?products_id=248

i 2 cylindry czyli mvvs 152 irs

 

http://www.mvvs.net/product_info.php?products_id=248

 

 

awator pozniej

[Henryk S.]

Po otrzymaniu w środę paczki,nie mogę się powstrzymać aby wam nie pokazać,co przyniósł kurier.

W paczce był silnik MOKI 50 VT ten piękny silniczek benzynowy 4suw będzie jako serce w RWD6 w skali 1:3 który jest teraz podczas budowy.

Serdeczne dzięki dla Radka Oleksy bo on mi dał namiar na ten silnik.

Kupiłem go w Warszawie od Pana Lecha Białego,za niezbyt wygórowaną cenę.

 

 

 

 

 

Mam jeszcze jeden silnik,mało znany na forum który nabyłem wcześniej,jest to silnik SW 50 o mocy 3,13 Kw,który będzie napędzał STARA TL-96.

Posiadaczem tego silnika stałem się dzięki Hubertowi,gdyż on mi go sprowadził do kraju.

 

 

 

[alchemique]

Cos kiedyś czytałem o tych zapłonach Falkon i chyba pisali że bywają z nimi problemy z tego co pamiętam. Warto zwrócić na to uwagę.