Przerobka kadłuba o przekroju prostokątnym na moto

[olo]

W nosie modelu masz jeszcze jakieś doważenie?

Musiałbyś wiedzieć jaki będzie pakiet zasilający silnik zn. znać jego masę wymiary i sprawdzić gdzie można go upchnąć.

To czy i jak łopatki śmigła składanego będą se składać zależy dużo od średnicy kołpaka tutaj potrzebny będzie Ci o możliwie największej średnicy jaki da się złożyć na silnik który kupisz.

Jaka jest szerokość kadłuba w miejscu gdzie włożony jest w tej chwili akumulator?

[Konrad]

Ale problemy macie :wink: .Ja bym sie o nic nie martwił,wziął brzeszczota,upierdzielił dziób,nakleił wręgę ze sklejki i no niej przykręcił silnik na wierzchu,a później ewentualnie dokoptował owiewkę z laminatu lub balsy,myślę że z pakowaniem silnika do kadłuba bedzie zbyt dużo zachodu.

[baxter12]

Z ust mi to wyjales..

 

baxter

[olo]

Konrad,dobranoc bo jutro będziesz miał problem w szkole jak się nie wyśpisz

[bigkris]

Rafal B., serwa nie dadza sie tak latwo przesunac, raczej pakiet pod skrzydlo by poszedl. co do silnika to raczej wolalbym schowany, ewentualnie moze byc na wierzchu.

 

olo, tak w nosie jest dowazenie. co do szerokosci to zmierze jak wroce do domu

[olo]

Wyjmiesz doważenie ,akumulator odbiornika bo będziesz miał zasilanie z regulatora i chyba samym silnikiem nie dasz rady wyważyć modelu.Nawet jeżeli przesuniesz pakiet max. do przodu tak żeby dotykał płytki z serwami to będzie chyba za mało.Gdybyś już miał docelowy pakiet i silnik to mógłbyś to prowizorycznie sprawdzić.

Bardziej praktyczne jest zdjęcie kabinki,włożenie pakietu niż zdejmowanie skrzydła.

[bigkris]

olo, sciaganie skrzydla to nie problem, jest na gumki. chyba zdecydowanie prosciej bedzie zrobic podobny kadlub dedykowany pod motoszybowiec niz przerabiac ten?

[olo]

No nie jestem pewien,czy w nowym czy starym i tak trzeba się zastanowić jak odpowiednio wszystko rozmieścić.Według mnie to łatwiej ewentualnie przesunąć serwa niż dłubać nowy kadłub,no i chyba szybciej.

[bigkris]

olo, ale gdyby cos to mam tez szybowiec, przestawienie serw wiaze sie z kombinowaniem z bowdenami. a szczerze mowiac chce tego uniknac. chyba rozwaze mozliwosc zrobienia wiezyczki do tego modelu

[olo]

Skrócenie bowdenów i przeniesienie płytki z serwami to żadna kombinacja w porównaniu do budowy nowego kadłuba o kosztach nie wspomnę.

Coś mi się zdaje że jestem za krótki na Twój długi kadłub

[bigkris]

olo, nie rozumiem tego stwierdzenia

 

Coś mi się zdaje że jestem za krótki na Twój długi kadłub

[olo]

Zrozumiesz niedługo

[Rafal B.]

Krzyśku wieżyczka nie rozwiąże twoich problemów. Robiąc ją pogorszysz tylko właściwości lotne modelu. Ja bym widział to tak: serwa przesunąć do tyłu tak żeby było miejsce na pakiet, silnik najlepiej schować w kadłubie a jeśli nie będzie to możliwe to dać go na wierzch.

 

Najlepiej jakbyś miał już docelowe wyposażenie. Wtedy można zrobić próbne rozmieszczenie go w kadłubie i okazało by się co i jak.

[bigkris]

no to teraz nie wiem juz ile by kosztowal naped do tego modelu? jesli chodzi o accu to wole akumulatorki NIMH, moze w glownej mierze dlatego ze nie stac mnie na lipole

[Rafal B.]

Ile kosztuje napęd?? to już zależy gdzie kupujesz. W Polsce zapłacisz drożej a w UH za ta samą cenę kupisz całe wyposażenie plus ładowarkę do li poli.

[bigkris]

No ale przesylka ile mi wyjdzie? i jakim sposobem zaplacic? bo raczej nie przelewem przez bank?

 

no a tak powracajac do tematu to ile by mi wyszlo za caly naped?