Skookum SK-360 problem z zapisem ustawień

[Łukasz Rzeszów]

Witam wszystkich.

Nie mogę sobie poradzić z zapisaniem nowych ustawień do SK-360. Po przesłaniu ustawień do SK-360 w trybie setup wszystkie 3 serwa poruszają się tak samo i takie zmiany chciałbym zachować. Po przełączeniu w tryb flight włączają się stare ustawienia. Jak zapisać nowe?

 

Film https://youtu.be/TOXSNpb78W8

[Krzysiek "Viper"]

Manual się kłania

[Łukasz Rzeszów]

Super odpowiedź. Bardzo mi pomogłeś???? Wyobraź sobie, że przed zapytaniem na forum przewertowałem manuala. W prawdzie na translatorze ale nie znalazłem nic na temat zapisu w trybie flight. Jedynie żeby przełączyć z setup na tryb flight i poczekać na zapalenie się zielonej diody i tak też się dzieje, ale ustawienia powracają do poprzednich.

[oki188]

Łukaszu wydaje mi się że wszystko masz ok. Używam innego systemu ale po wyjściu z setupu serwa potrafią żyć swoim rytmem i chyba te typy tak mają. W locie natomiast wszystko jest jak najbardziej ok. Proponuje zakładaj głowice i zrób lot testowy wtedy przekonasz się czy wszystko chodzi prawidłowo bo na sucho to te systemy wydaje się inaczej pracują niż w locie.

[Łukasz Rzeszów]

Może nie napisałem wszystkiego od początku. Latalem już tym modelem lecz serwo tylne dziala inaczej niż dwa pozostałe przednie dlatego postanowiłem kupić takie jedno serwo i je podmienić ale nic to nie zmieniło. W tym systemie sk-360 jest zakładka "serwo" w której można zmienić parametry każdego serwa (przyspieszyć, zwolnić, zsynchronizowac je) i dlatego wydaje mi sie ze powinno dac sie to jakoś zapisać. Skoro da się to zrobic do trybu setap to tym bardziej powinno się dac dla lotu-flight. W linku zamieszczam jak wygląda ten program https://www.youtube.com/watch?v=ckDUnAYvtME&spfreload=10

https://www.youtube.com/watch?v=ckDUnAYvtME&spfreload=10

[Krzysiek "Viper"]

Super odpowiedź. Bardzo mi pomogłeś???? Wyobraź sobie, że przed zapytaniem na forum przewertowałem manuala. W prawdzie na translatorze ale nie znalazłem nic na temat zapisu w trybie flight. Jedynie żeby przełączyć z setup na tryb flight i poczekać na zapalenie się zielonej diody i tak też się dzieje, ale ustawienia powracają do poprzednich.

Wyobraź sobie że notorycznie mam do czynienia z ludźmi którzy boją się manuali.

Dlatego napisałem że się kłania bo po prostu nie wyobrażam sobie żeby tak istotnej rzeczy jak zapis ustawień w nim nie było! Jeżeli tak jest to ja bym się za latanie na takim żyroskopie nawet nie brał.

 

Normalnie w żyroskopie podczas wprowadzania nowych wartości następuje ich zapis - na bieżąco. Przypuszczam że i u ciebie tak jest. Generalnie po wyjściu z trybu programowania nowe parametry zostają zachowane. Co do dziwnego zachowania serw. Nie powinno tak być że żyją one własnym życiem. Żyroskop poprawnie zalogowany trzyma pozycję serw. Kropka. Pomogłem?

[Łukasz Rzeszów]

Kupiłem model używany z tym żyroskopem i z tego co wiem to nie jest jakiś chiński badziew i w trakcie lotu spisuje się bardzo dobrze moim zdaniem. Krzysiek jeżeli to dla Ciebie nie problem to luknij w manuala i może znajdziesz odpowiedz na moje pytanie-wtedy pomożesz ???? Może ja coś przeoczyłem lub translator nie był dość precyzyjny żebym to zrozumiał. I nie zacząłem tematu żeby się wymądrzać tylko szukam odpowiedzi na konkretnie zadane pytanie.

[Łukasz Rzeszów]

Problem rozwiązany. Żyroskop jednak zapisuję nowe parametry tylko te zapisane w setupie nie odzwierciedlają tych samych juz w trybie flight. Przykładowo kiedy wypoziomowalem tarcze w setup wpisując parametr o wartości 133 to dla trybu flight musial miec 150 zeby po przelaczeniu tarcza była wypoziomowana. Dlaczego? Nie wiem i nie interesuje mnie to. Wazne ze dziala. KONIEC

[Krzysiek "Viper"]

Czyli jednak nie odbiega od tego co pisałem A wartości ??? Jeżeli wszystko sprawnie działa nie ma sensu tego zgłębiać