Turnigy C2409 zgasł i drga

[Norbert]

Nie wiem co może być.

Podczas lotu zgasł silnik. Wylądowałęm i kiedy dodaję gazu silnik tylko drga.

MAgnesy są na miejscu więc to nie one.

Kiedy drga przez 10 sekund spód silnika robi się goracy w okolicy uzwojenia.

Co to może być i czy dam radę naprawic? Silnik ma raptem 2 tygodnie i wylatane około 8 godzin.

[meteor]

Pewnie się naderwało uzwojenie, sprawdź połączenie przy goldach ew. przy samych zwojach.

[Norbert]

Wygląda ok

Przedmuchałem wszystko pedzelkiem bo myslalem ze gdzies sie piasek dostal.

Ale objaw pozostaje , jak dam gazu na 3 sekundy to grzeje mocno i zaczyna cos syczeć z niego

[Bartosz Mesjasz]

Miernik i sprawdzaj czy niema przebicia.

[Norbert]

miernik nawet mam ,ale nie wiem jak sprawdzic.

[Gość slawekmod]

Koledzy dobrze prawią, naprawiałem kiedyś silnik TP >>dzwonek.Ułamało się jedno z wyprowadzeń uzwojeń i to tak wrednie że akurat przy stojanie.Udało się odwinąć jeden zwój i dolutować ale łatwe to nie było.

[Bartosz Mesjasz]

Miernik ustaw tak by ci pikał jak zewrzesz obie końcówki (nie wiem jak to się fachowo nazywa) w silniku sprawdź każdy kabel z każdym i jak przy któryś miernik da sygnał znaczy że jest przebicie czyli uszkodzone uzwojenie. Wtedy zostaje tylko przewijanie silnika.

[Norbert]

No to sprawdziłęm każdy z każdym i zawsze pika.

Ale mam drugi działający silnik podobny i też pika mimo że sprawne wszystko

Natomiast jak jeden koniec miernika dam do ktoregokolwiek golda a drugim lece po zwojach to na wszystkich nic a jeden po dotknięciu daje pikanie.

[Gość slawekmod]

Pikał będzie bo rezystancja uzwojeń jest minimalna, ale oznacza to że każda końcówka ma przejście i nie jest oderwana.Sprawdź jeszcze czy pika po dotknięciu do metalowej obudowy silnika i wyprowadzenia dowolnego uzwojenia.Jeżeli tak to jest zwarcie do stojana.Mogą być też zwarcia między uzwojeniami poszczególnych faz lub zwarcia pomiędzy zwojami w jednej fazie.

 

Całkiem możliwe że poleciała faza ale w reglu i dlatego silnik nie kręci.

[Norbert]

Do stojana nie pika , do obudowy ( tego na co jest drut nawiniety ) też nie pika. Tylko po dotknięciu jednego z uzwojeń.

[Norbert]

Ale na tym samym reglu drugi silnik kręci jak trzeba

[Gość slawekmod]

Czyli regler ok.Zobacz jeszcze czy wirnik nie zdarł izolacji z uzwojeń.

[Norbert]

Uzwojenia są około 3mm od wirnika wiec nie mogl zedrzeć , na oko wyglądają na nienaruszone.

[Eryk]

sprawdź czy któryś gold na łączeniu regiel-silnik Ci sie przypadkiem nie odłamał od drutu. miałem ostatnio taki problem w swoim silniku.

[lemko]

sprawdz jeszcze rezystancje uzwojen. porownaj wskazania miernika, kazdy obwod powinien miec porownywalny opor, jezeli bedzie inaczej to znaczy ze jest zwarcie w uzwojeniu, prawdopodobnie sie przegrzal no i trzeba namotac nowe uzwojenie.

[Gość slawekmod]

Nie wiem czy tylko da radę pomierzyć zwykłym miernikiem oporność tych uzwojeń.Jest ona minimalna.

[Norbert]

Goldy są ok , raz na 20 podłączeń zakręci dwa obroty i potem staje i drga , a przy daniu gazu na full po sekundzie robi się parzący od strony uzwojenia.

Nowe uzwojenie namotać ... tylko ja nie mam pojecia jak sie to robi i czym...

[Gość slawekmod]

Może magnesy się przegrzały, robiłem kiedyś silniki z CD-ROM, stosowałem magnesy N50 i jak sie je przegrzało to najpierw silnik stracił moc potem już był do wyrzucenia.

 

Podobno Neodymy są wredne na przegrzanie.

[Norbert]

Ale ten silnik w locie i po ladowaniu zawsze byl wrecz zimny.

[Bartosz Mesjasz]

a przy daniu gazu na full po sekundzie robi się parzący od strony uzwojenia.

i już może być po magnesach. Jak możesz rozbierz, daj fotki może coś wspólnie poradzimy.