Admirál 2 - naprawa i renowacja

[Dariusz Dudzik]

Elektra Carla Goldberga.

[art_c]

Tuż przed zachodem udało mi się zdążyć i na zroszonej już łące, w całkowitej ciszy, zrobić pierwsze loty z ręki bez silnika i jeden silnikowy. Admirál ślicznie lata i sprawia wrażenie, że sterowanie tylko mu przeszkadza.

[Visionaero]

To był także i mój jeden z pierwszych szybowców RC. Statecznik pionowy został rozcięty i podzielony na statecznik nieruchomy i ster wysokości. Rzeczywiście latanie nim było świetne. Ponieważ nie często chodziłem latać sam to latanie odbywało się tylko po wyrzucie z ręki bez holowania. Ot taki wstęp do F3K. Czasem zabierał się na termikę, a na ster kierunku reagował jakby miał lotki.

Nawet kiedyś szukałem jego planów. Udanej zabawy.

[Visionaero]

               Przeczytałem jakie bzdury napisałem, nie wiem dlaczego? Chodziło o statecznik poziomy, który został podzielony na dwie części by zrobić z niego model sterowany sterem kierunku i wysokości. Reszta opisu już dobra, przepraszam za usterki.

         

[art_c]

Ja też bardzo lubię ten model, jest niezwykły. Nawiązałem kontakt z klubem SAM 95 Bohemia, którego szef ma świetne rozeznanie wśród modelarzy w całej Europie latających antykami. Od niego dowiedziałem się, że model pochodzi z Czech z Uścia nad Łabą, z klubu Modelklub Severka Suché.
Twórca modelu nazywał się Petr Šulc. Niestety już nie żyje.

Choć to oryginał i ma jak myślę ok.40 lat, a w trakcie renowacji wydawał się kruchy i zakładałem, że go oblatam i schowam, to okazało się, że Admiral świetnie lata i jest bardzo praktycznym szybowcem rekreacyjnym na słaby, a nawet umiarkowany wiatr. Oczywiście latam nim delikatnie. Latanie Admiralem jest rodzajem medytacji.

[art_c]

I jeszcze filmik: