Frezarka PROXXON MF70

[JADAR62]

Każdy posiadacz tej pomocnej frezarki spotka się w końcu z problemem zbyt małego uchwytu. Wiele rodzajów frezów nie da sie użyć. Wszyskie większe od średnicy 3.2 mm będą niedostępne. Znalazłem w necie na to sposób. Rozwiązaniem jest wymiana wału głównego.

Tak wyglądają obydwa wały:

 

 

Wał z prawej strony ma zacisk o rozmiarze R11. Daje możliwość osadzenia frezu do średnicy 8 mm. Stosując tuleje zaciskowe, można zamontować dowolne wiertła i frezy.

Dodatkowo zamontowałem łożyska hybrydowe (ceramiczne) 6800.

 

Dla chcących podjąć się takiej konwersji podpowiem, że w moim przypadku łożyska było bardzo trudno wymiontować. Bez specjalistycznego ściągacza się nie obyło.

Górne łożysko wychodzi do góry, a dolne do dołu.

 

Wał jest dostępny na stronie:

https://www.usovo.de/p/tuningspindel-fuer-proxxon-mf70-mit-einer-seriennr-groesser-als-22852

 

[Mikołaj 1977]

A próbowałeś ściągać te łożysko na prasie ! o wiele szybciej by poszło .

[JADAR62]

Nie wiem o jakiej prasie kolega mówi. Tu nie chodzi o zdjęcie łożyska z wału, tylko o wyjęcie z tuleji. Na zdjęciu powyżej pokazałem łożysko po zdjęciu, jeszcze na ściągaczu. Trudnością, jest, to, że łożyska są umieszczone w otworze, a pomiędzy nimi jest dodatkowa tuleja dystansowa ustawiona praktycznie bez luzu. Widać ją na zdjęciu z lewej strony.

[JADAR62]

[RomanJ4]

Jeśli tuleja 107 jest tylko dystansową między dwoma wewnętrznymi bieżniami łożysk 103/103, to zakładając, że otwór w korpusie 106 pod łożyska nie jest stopniowany, po wyciagnięciu pierścieni zabezpieczających(rozprężnych jak mniemam) 105 i  114, łożyska można przebić naciskając/pobijając od góry.

[Mikołaj 1977]

W dniu 13.03.2024 o 10:47, Mikołaj 1977 napisał:

A próbowałeś ściągać te łożysko na prasie ! o wiele szybciej by poszło .

 

7 godzin temu, RomanJ4 napisał:

Jeśli tuleja 107 jest tylko dystansową między dwoma wewnętrznymi bieżniami łożysk 103/103, to zakładając, że otwór w korpusie 106 pod łożyska nie jest stopniowany, po wyciagnięciu pierścieni zabezpieczających(rozprężnych jak mniemam) 105 i  114, łożyska można przebić naciskając/pobijając od góry.

 Właśnie oto chodziło , przedmówca bardzo to szczegółowo opisał , ja tylko  napisałem o prasie hydraulicznej do ściągania .

[JADAR62]

Otwór jest stopniowany. Górne łożysko trzeba wyjąć do góry, a dolne do dołu. Tuleja dystansowa wchodzi z obydwu stron.

Więc, żadna prasa. Co najwyżej do wkładania. Ale ja podgrzewałem korpus i chłodziłem wał z łożyskami.

12 godzin temu, RomanJ4 napisał:

...... 105 i  114....

to są podkładki, z czego dolna jest sprężynowa, choć na schemacie jest opisana jako o-ring

[JADAR62]

Do nakrętki R11 potrzebne są uchwyty sprężynowe. Nie do końca jest je łatwo wymieniać. Więc zaopatrzyłem sie w cały zestaw od 0,5 mm do 8 mm co 0,5mm.

 

 

zacisk sprężynowy trzeba wbić do nakrętki mocującej:

 

wybicie już nie jest takie proste, zwłaszcza dla dużych średnic:

 

komplet nakrętek z tulejkami:

 

 

 

 

 

 

[Karol93]

Wątek już wiekowy, ale poruszyło mnie to wbijanie tulejek. Tulejki ER wklada się bokiem do nakrętki, nic nie trzeba wbijać, ani wybijać. Chyba że w ER11 jest inaczej?

Tutaj rysunek: 

https://www.e-darmet.pl/tulejka-zaciskowa-er20--zestaw-11-szt-apx-7618-id-12539

[RomanJ4]

Nie jest, ER11 też tak wkładamy, nawet ER8. Dokładnie jak na rysunku z e-darmet, wewnętrzna kryza ma mimośrodowe jednostronne jajowate wybranie, 

więc przy wkładaniu należy tulejkę trochę poobracać aby "zaskoczyła". Wyciąganie - analogicznie. Wbijanie prostopadle tulejki w nakrętkę może uszkodzić jedno albo drugie, bo średnica kryzy jest mniejsza od średnicy grzbietu tulejki(kryza wchodzi w rowek)

(https://www.nextgentooling.com/technical/category/collet-er)

typy nakrętek

https://www.yg-1.pl/baza-wiedzy/technicznewtorki/275-oprawki-na-tuleje-zaciskowe-er