RAVEN 2,5m

[choina]

Z września 2009.

 

Uploaded with ImageShack.us

[alchemique]

O a skad ta fota?

[wichercat]

chyba zdjęcie z garażu a tło podłożone :devil:

[darkarll]

O a skad ta fota?

 

widze że mój ci On , aż wstyd się przyznać że jeszcze nie latał w tym sezonie , leży i się kurzy .

 

EDIT: Jak wrzesień to zapewne z Chrcynnego

[choina]

Reszta modeli z garażu

 

Uploaded with ImageShack.us

A na poważnie to zdjęcia z pikniku Chrcynno.

[alchemique]

ROTFL, tez bylem w Chrcynnem :D

[Tomek]

Wczoraj odbyło się uroczyste odpalenie silnika.

Początkowo miałem problemy , bo nie chciał zasysać paliwa , a tu całą instalacja skręcona i nie bardzo mi się uśmiechało majstrować przy silniku.

Kilka kropel bezpośrednio do komory spalania , i kręcenie na sucho , bez włączonego zapłonu zrobiło swoje i i już po chwili miałem paliwo w wężyku.

Odpalanie na ssaniu , a motor zamiast "brumm" robi , ledwo słyszalne "pryyy".

Penie długo bym jeszcze tak prykał , gdyby nie znajomy który przechodząc stwierdził , że dość ssania ,jego kosiarka też właśnie robi, takie ledwo słyszalne króciutkie "prryyy" i już można wyłączyć ssanie.

Potem 4, może 5 klepnięcie ręką i silniczek pięknie odpalił. :rotfl: :faja:

Chodził ze 20 s i został wyłączony .

A dźwięk ma piękny , nie to co rżnięcie DLE. :*

 

P.S.

Silnik nie nadaje się na długie klepanie ręką po śmigle.

Już po kilku razach ,zanim załapałem , że ma sucho w wężyku, ręka w ramieniu chciała mi odpaść. :twisted:

[wichercat]

Tylko żeby pogoda była na weekend bo coś burzowo zapowiadają :evil:

[Tomek]

Po południu ma być sucho i w miarę bezwietrznie.

A widno jest do 21 więc sądzę , że jednak poleci w sobotę.

[noker]

... eetam, na pewno będzie wiało. Musi wiać! Nie ma wyjscia.

[Tomek]

Ja Ci dam "wiało".

Twojego Ultrona to jutro ulotnię , choćby trąba powietrzna wisiała nad głową. :rotfl:

[wichercat]

To jakby w Radomiu padalo to przenosze sie do Niebrzegów 3D Airport

[Tomek]

Oblot Ravena nie odbył się.

Kłopoty z silnikiem , najpierw z odpaleniem , a potem z znacznie zbyt wysoką temperaturą.

Po długiej i owocnej dyskusji udało się ustawić na tyle silnik , że palił bardzo ładnie ,ale z grzaniem nadal był kłopot.

Dziś pomimo deszczowej pogody nie odpuściliśmy i Raven został dopieszczony a właściwie dotarty i w tej chwili po 10 minutach na średnich i wysokich obrotach silnik nie przekracza temp. wrzenia śliny.

 

Jak widać po szybach samochodów "trochę" padało , ale co tam , ekipa od Ravena się nie dała .

Skład Red Storm Raven Team:

Kolega Alek z Pionek , Kolega Maciek ze Śląska , kolega "szwagier" z Piaseczna

Jak widać aby dobrze dotrzeć silnik do Ravena musi być skład ogólno polski. :rotfl:

 

Niestety warunków do oblotu nie było , a samo docieranie wyglądało tak.

[wichercat]

Jak widać pomimo deszczu niebo nad nami było błękitne :lol2: następnym razem bierzemy niebo wieksze aby latac można było ;D

[Tomek]

Zaraz zbieram się na oblot Ravena , nie pada więc może wytrzyma jeszcze ze 2 godzinki.

A i do lotu z pełniutkim na full 800 bakiem wyszedł 11kg.

Więc pusty nie zatankowany ok. 10,2 kg.

(o ile 0,8Ll benzyny to 800g. )

[noker]

To o 17:00 na lotnisku?

 

PS. Są tam jeszcze jakieś krety? To może zabiorę Ultrona?

[radek872]

Tomku odpalanie silnika bez skrzydeł to chyba nie był najlepszy pomysł

[Tomek]

Dlaczego?

Pewnie masz wspomnienia z DLE-55 czy DL-a?

Tutaj kultura pracy jest niesamowicie wysoka , telepie tyle co 70 spirytus.

I do tego bardzo cicha.

Jak dam radę dziś pewnie już nie , to wrzucę filmik z pierwszego lotu Ravena .

Można odpalić film z lotów Ultimata , szok 80cc jest o połowę cichsza od 50cc.

 

Co do samego oblotu.

To po pierwsze model niesamowicie równo lata.

Do tego bardzo małą prędkość minimalna. :shock:

Ale jednocześnie czuć już , że to nie gazeta i kawał modelu.

Po 4 lotach po ok. 7-9 minut mogę powiedzieć , że model m niesamowity potencjał i pewnie będzie niezła jazda, ale najpierw muszę opanować drżenie rąk. :devil:

Radocha z latania od ucha do ucha mimo , że były to proste przeloty i niemal nic więcej.

 

Yes,Yes,Yes :jupi:

 

Jednym słowem superrrrrr!!!! :jupi: :jupi: :jupi:

[wichercat]

DOLNY ŚLĄSK GRATULUJE ;D ;D ;D

 

Ja dla odmiany w 3 locie nauki hariera *&&*&&%^$#% ale da się naprawić :lol2: ;D

[choina]

No mój yaczek też miał twarde lądowanie :| ale będzie żył jet w dobrych rękach Silnik zrobił off co przy małej wysokości zakończyło się lądowaniem na hariera w lotniskowych chaszczach. Efekt- piękne czyste złamanie kadłuba dokładnie na pól, reszta bez szwanku nawet śmigło całe.