Phoenix 2000 p&f

[idfx]

Dzięki, tak do tej pory robilem w innych modelach.

[Zefirek]

SC 72.5 mm od krawędzi natarcia, dokładnie tam, gdzie oznaczone. Zrobię jak piszesz z regulatorem. Jeśli nie pomoże to chyba jednak dowaze ogon. Nie mam za grosz doświadczenia z szybowcami / motoszybowcami. Czy warto taki model minimalnie przeważać na przód ?

 

 

73-74 mm od krawędzi natarcia - tak będzie odpowiednio na początek

 

Szykuj się do wstawiania zawiasów, jak poszalejesz, to fabryczne "zaprasowania" nie wytrzymają.

 

Ile waży gotowy do lotu?

[idfx]

Nie wiem czego się po takim modelu spodziewać, także na jutro planuje majestatyczny lot zwiadowczy na tyle wysoko na ile będę widział, oczywiście z kamerka. O zawiasach i innych wzmocnieniach juz pomyślałem, bo znając moje zapędy to szybko płaty zostawie z 10 metrów za modelem albo złoże w V... ;-)

Za kilka minut podam wagę, jak się uporam z wywazeniem :-)

[idfx]

1230 gramów z pakietem i bajerami do telemetrii. Na ogon dokleilem pręt z nierdzewki ważący 26 gramow. Jest umieszczony pod ogonem. Dojdzie jeszcze kilkanaście gramów na kamerke i jutro heja w niebiosa :-)

[f-150]

A wyciągnąłeś balast fabryczny.Jest pod półką.Model fabrycznie projektowany pod akumulator 1500.

[idfx]

Nic nie było a na dodatek okazało się (pierwsze posty w temacie) ze w zestawie dostalem jakis kosmiczny silnik. Ostatecznie wywazylem z pakietem 1300, ale z dowazaniem ogona.

[vowthyn]

Jakiś mały ten pakiet. W wersji dwumetrowej używałem LiFe 2300mAh, który waży 260g i model świetnie łapał termikę, ponad godzinne loty nie były niczym niezwykłym w dobrych warunkach. Przy mocniejszym wietrze (7-9m/s) doważałem go jeszcze stalowymi podkładkami a wewnątrz węglowej rurki na stałe woziłem pręt stalowy, chyba 3mm.

Pakiet wpychałem za półkę tak, że opierał się o wystające końcówki śrub mocujących skrzydła.

 

Po zmianie skrzydeł na 2,6m sytuacja sie odwróciła, bo zmieniłem też statecznik pionowy na ten większy od Evo i teraz dla zrównoważenia jego większej masy pakiet (ten sam) montuję mocno z przodu.

[idfx]

Niezly metlik :-) spróbuje z rana jeszcze raz z pakietem 2200 ..

[PK999]

Ależ chłopu mieszacie

Już niestety większość lata jednakowymi "marketówkami" to niech chociaż każdy sobie odmiennie ustawi.

Jednemu będzie lepiej latać modelem ciężkim na przód, innemu neutralnym. Jeden pokocha ciężki model z mocnym silnikiem i ostre zakręty z dużą prędkością a inny będzie latał lekkim, płasko wożącym się po niebie i też będzie szczęśliwy.

Jestem za dzieleniem się rozwiązaniami i doświadczeniami ale nie trzeba czyjegoś (albo producenta) pomysłu traktować jako wyznacznik dobra i zła.

[Pietuh]

Popieram Przemka SC to juz indywidualne zboczenie ja na silne wiatry lubie mieć przednie.

[idfx]

Spoko spoko, rozumiem ze dokładne ustawienie to kwestia upodobań, ale jak model leci na nos pod katem 45 stopni to raczej cos trzeba z tym zrobić :-) Pogoda idealna, laduje pakiety, sprawdzam stery i ogień. Jak nie zgubie modelu to wieczorem wrzuce film na YT ;-)

[vowthyn]

Pamiętaj żeby zabezpieczyć szczelinę między kabinką a kadłubem od strony natarcia śmigła kawałkiem taśmy. Kilka razy śmigło wcisnęło mi się w tę szczelinę przy rozruchu w powietrzu i utknęło, szczęśliwie udało mi się wylądować, a potem znaleźć przyczynę i model ocalał.

[idfx]

Dzięki za cenna wskazówkę.

[Zefirek]

Pamiętaj żeby zabezpieczyć szczelinę między kabinką a kadłubem od strony natarcia śmigła kawałkiem taśmy. Kilka razy śmigło wcisnęło mi się w tę szczelinę przy rozruchu w powietrzu i utknęło, szczęśliwie udało mi się wylądować, a potem znaleźć przyczynę i model ocalał.

 

U mnie kabinka tak ładnie przylega, że nie ma takiej opcji, aby śmigło zablokowało się w szczelinie.

 

Mój Phoenix waży 1310 g (mam spory silnik) i lata bardzo fajnie Kacper, czekamy na film z oblotu.

 

PS.

 

polatałem dzisiaj i ja ... phoenixem

 

dorobiłeś skłon i wykłon silnika?

Edytowane 17 Kwietnia 2014 przez Zefirek

[idfx]

nie ... Zachowałem oryginalna konfiguracje, czy to zwiastuje problemy ?

[vowthyn]

Bedzie troche zadzierał przy locie z włączonym silnikiem, ale spokojnie da się to skorygować SW. Po jakimś czasie dołożyłem u siebie podkładkę żeby był lekki skłon i problem z zadzieraniem prawie ustąpił. Wznoszenie jest trochę bardziej efektywne, bo jednak korygowanie zadzierania przy pomocy SW zawsze generuje niepotrzebny opór.

Wykłonu nie ma potrzeby robić, to jest spora rozpiętość i moment obrotowy śmigła jest raczej niezauważalny, poza tym nie latamy na silniku, na silniku sie tylko wznosimy więc to mały problem.

[idfx]

Takie właśnie przyjąłem założenie .. Wywalic go na silniku w niebiosa a potem zapomnieć, ze silnik istnieje. Na razie borykam się z pakietem RAY 2200. Kupilem ze 2 lata temu, ale nigdy nie uzywalem. Okazało się, ze miał 3.5 / 3.89 / 3.90. Próbuje go balansowac, ale od dwóch godzin ciężko to idzie.

Lipa ... 2 razy time over w ladowarce na balansowaniu. Nie mogę jednej celi naładować więcej jak 3.94V. Nie wiem czy ryzykować na nim latać. Chyba z braku laku wloze 1500 mAh :-(

[Zefirek]

Bedzie troche zadzierał przy locie z włączonym silnikiem, ale spokojnie da się to skorygować SW. Po jakimś czasie dołożyłem u siebie podkładkę żeby był lekki skłon i problem z zadzieraniem prawie ustąpił. Wznoszenie jest trochę bardziej efektywne, bo jednak korygowanie zadzierania przy pomocy SW zawsze generuje niepotrzebny opór.

Wykłonu nie ma potrzeby robić, to jest spora rozpiętość i moment obrotowy śmigła jest raczej niezauważalny, poza tym nie latamy na silniku, na silniku sie tylko wznosimy więc to mały problem.

 

Bez skłonu u mnie zadzierał niesamowicie (mam wstawiony spory silnik) a i wykłon zrobiłem dla "świętego" spokoju

 

 

Takie właśnie przyjąłem założenie .. Wywalic go na silniku w niebiosa a potem zapomnieć, ze silnik istnieje. Na razie borykam się z pakietem RAY 2200. Kupilem ze 2 lata temu, ale nigdy nie uzywalem. Okazało się, ze miał 3.5 / 3.89 / 3.90. Próbuje go balansowac, ale od dwóch godzin ciężko to idzie.

Lipa ... 2 razy time over w ladowarce na balansowaniu. Nie mogę jednej celi naładować więcej jak 3.94V. Nie wiem czy ryzykować na nim latać. Chyba z braku laku wloze 1500 mAh :-(

 

Dzisiaj latałem na akumulatorze o pojemności 1,5 Ah (taki miałem naładowany pod ręką) prawie godzinę, wkładaj pakiet do modelu i w górę.

[Pietuh]

Naładuj go bez balansera, jak się naładuje to dobalansuj.

[idfx]

Próbuje, mam jeszcze 2 Polyquesty 1600, ale 18C mysle ze przy odrobinie ostroznosci można na nich posmigac.