



-
Postów
3 331 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
30
Ostatnia wygrana Paweł Prauss w dniu 11 Września 2024
Użytkownicy przyznają Paweł Prauss punkty reputacji!
Reputacja
813 ExcellentInformacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
-
Skąd
Śląsk
-
Zainteresowania
Modelarstwo, strzelectwo, pływanie, nurkowanie, rower, narty, wycieczki górskie i inne podróże, ogólnie pojęta technika, muzyka, gotowanie itd.itp.
-
Imię
Paweł
-
Ślizg Eco
Paweł Prauss odpowiedział(a) na Chomik temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Na pewno, namiary masz w zamieszczonym przeze mnie linku. -
Ślizg Eco
Paweł Prauss odpowiedział(a) na Chomik temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Ja stosowałem wał z drutu 1mm, i to jeszcze nie w linii prostej, wały z łożyskami oporowymi, stery, chłodzenia silniczków i inną galanterię robiłem sam ale wtedy chciałem wygrywać w zawodach...tylko, że wyścig zbrojeń dość szybko skutecznie mnie zniechęcił. Co 3 miesiące nowy silnik i regulator no i 2 razy w roku nowe aku... a to wszystko wtedy setki marek było warte, więc odpuściłem, bo jako studenta nie było mnie po prostu na to stać. Postawiłem na spaliniaki latające na uwięzi i warto było. -
Ślizg Eco
Paweł Prauss odpowiedział(a) na Chomik temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Już wiesz co to za model. 550 może być za mocny, ten model był pod 500 zaprojektowany, wał 4mm też sporo przewymiarowany, ale daj to co masz i będzie git. Napisz do Mahania żeby Ci wysłał rysunek jak to ma być złożone, miejsce wyprowadzenia wału i jego kąt, punkt lokalizacji steru, środek ciężkości, jest tam też kształt wręgi do mocowania silnika. Jego adres masz na stronce, którą podałem we wcześniejszym poście. A i jeszcze jedna informacja - kadłub jest tak zaprojektowany, że po wywrotce (a te zdarzają się dość często) sam ustawia się we właściwym położeniu. Powodzenia i pochwal się postępami. -
Ślizg Eco
Paweł Prauss odpowiedział(a) na Chomik temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
To jest model z lat 90-tych Shark stworzony do kategorii FSR ECO przez Czecha Ladislava Mahania (mieszka w Nachodzie), wiem bo mam dwa takie i osobiście je odbierałem u niego w domu. Wał na moje oko jest ok, natomiast ster faktycznie toporny... Jednak nie trzeba nic dodatkowo uszczelniać zarówno do obudowy wału jak i steru wpycha się gęsty smar i wystarczy. Proszę bardzo: https://www.mmproducts.cz/en/shark-2v/ https://www.google.com/search Czy Twój silnik to 600? -
Wiadomo , że trzeba go podlać przed próbą uruchomienia (na sucho nie zatrybi), potem zacisnąć wężyk, a jak zagada to puścić mu paliwo... Czy to takie trudne do ogarnięcia? Elementarna wiedza się kłania.
-
Ja zastosowałbym zacisk na wężyku, który powinien zostać zwolniony chwilę po uruchomieniu silnika, wtedy nie będzie się już zalewał bo paliwo będzie spalane na bieżąco.
-
Odkręcające się śmigło to efekt przelanego motora... A co niby ta pętelka ma robić? Słyszałeś o naczyniach połączonych?
-
Yak 1b ,,biała 13" w skali 1:6
Paweł Prauss odpowiedział(a) na martin19 temat w Makiety F4C i Giganty F4CX
Ładna robota, jedna uwaga co do śmigła - metalowe ze względów bezpieczeństwa nie mogą być stosowane podczas zawodów do latania, jedynie statyka wchodzi w grę. -
COX-y lubią nitro daj mu 15%.
-
o co kaman?
-
Ja wybijam oporny wał kinetycznie za pomocą kawałka miedzi, jest miękka i go nie uszkodzi.
-
Więc konieczna jest wymiana, inaczej zniszczysz sobie motorek.
-
Masz luz poosiowy czy poprzeczny?