Paweł Prauss

czekamy

żadna autopromocja, ale ściemy nie znoszę rzygać mi się chce po prostu

tak się składa, że w tym stopniu aktualnie chodzę i zwracam na takie "szczegóły" uwagę. takie życie

fotomontaż, awans na podpułkownika dostał pośmiertnie...

😔 Odszedł do lepszego świata

Nagrzać w piekarniku do 140-160 stopni i same wypadną jak delikatnie stukniesz karterem w deskę... Zanim jednak to uczynisz to usuń z żeberek resztki tego kleju i dobrze motorek umyj bo to co na nim masz może brzydko się przypalić i być później trudne do usunięcia.

Amoniak bardzo dobrze też trawi aluminium z którego wykonany jest karter tego motorka...

oj tam oj tam na trzeźwo to każdy potrafi...

Na pewno, namiary masz w zamieszczonym przeze mnie linku.

Ja stosowałem wał z drutu 1mm, i to jeszcze nie w linii prostej, wały z łożyskami oporowymi, stery, chłodzenia silniczków i inną galanterię robiłem sam ale wtedy chciałem wygrywać w zawodach...tylko, że wyścig zbrojeń dość szybko skutecznie mnie zniechęcił. Co 3 miesiące nowy silnik i regulator no i 2 razy w roku nowe aku... a to wszystko wtedy setki marek było warte, więc odpuściłem, bo jako studenta nie było mnie po prostu na to stać. Postawiłem na spaliniaki latające na uwięzi i warto było.

Już wiesz co to za model. 550 może być za mocny, ten model był pod 500 zaprojektowany, wał 4mm też sporo przewymiarowany, ale daj to co masz i będzie git. Napisz do Mahania żeby Ci wysłał rysunek jak to ma być złożone, miejsce wyprowadzenia wału i jego kąt, punkt lokalizacji steru, środek ciężkości, jest tam też kształt wręgi do mocowania silnika. Jego adres masz na stronce, którą podałem we wcześniejszym poście. A i jeszcze jedna informacja - kadłub jest tak zaprojektowany, że po wywrotce (a te zdarzają się dość często) sam ustawia się we właściwym położeniu. Powodzenia i pochwal się postępami.

To jest model z lat 90-tych Shark stworzony do kategorii FSR ECO przez Czecha Ladislava Mahania (mieszka w Nachodzie), wiem bo mam dwa takie i osobiście je odbierałem u niego w domu. Wał na moje oko jest ok, natomiast ster faktycznie toporny... Jednak nie trzeba nic dodatkowo uszczelniać zarówno do obudowy wału jak i steru wpycha się gęsty smar i wystarczy. Proszę bardzo: https://www.mmproducts.cz/en/shark-2v/ https://www.google.com/search Czy Twój silnik to 600?

Wazektomia?

A nie mówiłem...

Wiadomo , że trzeba go podlać przed próbą uruchomienia (na sucho nie zatrybi), potem zacisnąć wężyk, a jak zagada to puścić mu paliwo... Czy to takie trudne do ogarnięcia? Elementarna wiedza się kłania.