Paweł Prauss

Ja mam dwie buteleczki paliwa diesla z lat 50-tych ubiegłego wieku i po poziomie zawartości śmiem twierdzić że motorek by na nim zagadał ale z oczywistych powodów nie otwieram.

nie przyda sę wcale

Piękny gest!!! Pozdrawiam.

Pokusiłem się o aktualizację listy numerów posiadanych przez Kolegów tutejszego forum silniczków Piorun, wygląda ona obecnie następująco: 002, 032, 039, 045, 057, 069, 075, 082, 109, 121, 128, 139, 145, 154, 162, 174, 194, 202, 212, 216, 217 i 277. Lista wkrótce powinna znów nieco się wydłużyć.

Do ruskich motorków nic nie mam, a wręcz bardzo je lubię, razem z Ukraińskimi w zakresie konstrukcji wyczynowych są obecnie najlepsze na świecie, w zasadzie to zawsze były. Oto jeden z wielu. Po prostu dzieło sztuki inżynierskiej. Elementy tytanowe i cała najwyższa ówcześnie wiedza i technika są w nim zawarte.

Proszę bardzo. Bo wtedy ich chyba nie było... Tylko się nie śmiać, właśnie zauważyłem że śmigło jest przykręcone tyłem do przodu. W poniższym linku więcej jego motorków; http://www.old-engine-model.com/en/k266.gasparin-co2-motory/

Przyjrzałem się im bliżej i mam pewne dodatkowe informacje Tu było łatwo to LETNA 6 Tutaj również to BORA i prawdopodobnie jej młodsza replika - podobieństwo jest uderzające. Najwięcej czasu zajęło mi ustalenie nazwy tego poniżej. Z początku myślałem że to Francuski Micron Meteore, ale później doszedłem do wniosku, iż jest to jego Brytyjski klon, a mianowicie OWAT 5ccm silnik z lat 40-tych ubiegłego wieku!!! Poniżej linki do ciekawych artykułów na jego temat. https://modelenginenews.org/ad/owat.html https://adriansmodelaeroengines.com/catalog/main.php?cat_id=43

Mam ich około 1600 ale to mocno szacunkowa liczba, bo dokładnie nie wiem...muszę je kiedyś w końcu skatalogować. Są wszędzie oprócz łazienki. Sporo w gablotach, ale część w szafach, w pudłach i w pudełkach...

Wiadomo Polskie motorki powinny wrócić do macierzy. No to jeszcze 3 do odgadnięcia zostały😁

Relacji będzie ciąg dalszy, kolega Austriak znalazł jeszcze jedno pudełko z silnikami więc zamówiłem kolejnych 5, właśnie otrzymałem od niego informację iż zostały wysłane 🙂 Ciekawe czy ktoś zgadnie co zamówiłem😎

Nie uruchamiałem go, więcej zdjęć zrobię w piątek.

Zgadza się, do dziś to świetny silniczek użytkowy.

Jeden ma napis, ale nie pamiętam jaki - sprawdzę w piątek, a co do reszty to pewnie wspólnie będziemy próbować to ustalić 🙂 Tymczasem poniżej MVVS 25 D i jego ruska kopia Charków Dwa Atomy 1,8 ccm i CAML-50 Carl Zeiss Jena i jakiś ruski motorek (już wiem to jest МДА-2.5) z ambicjami prędkościowymi Dwa MVVS-y i Webra Bully Zamówienie Karola i mamy komplecik

3 x Alag + 2 x Fok, Tono x 6, Vltavan x 5, Wilo x 4.

Gasparin, MVVS 5,6 AL nie miałem jeszcze takiego, CSTKAM może jakiś junior będzie chciał latać na uwięzi kiedyś jeszcze, ładny stary Rossi 10 i jakaś konstrukcja garażowa duża i ciężka bo ma karter z mosiądzu lub brązu.