blackriver

Vincent zamieścił poprawione rysunki Fafnira, http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1832267 - tak więc ogon trafił do kosza . Ze zmian są jeszcze: węższy "garb" kabiny i węższy kadłub w miejscu mocowania płatów do kadłuba, większy skos skrzydeł do przodu, inny obrys i długość lotki, niższy i bardziej płaski garb za spływem skrzydła. Z tego wszystkiego poprawiam ogon - a raczej robię od nowa. Nad garbem się zastanowię skrzydeł raczej nie mam ochoty robić od nowa - chociaż z drugiej strony, jak już robić - to powinno się dobrze robić

rozpiętość mm masa g powierzchnia dm o pow g/dm Condor 3450 2600 31,70 82 Term 3048 4360 57,45 76 Reiher 3167 2400 45,00 53 Rhonbusard 2860 2700 38,00 71 Fafnir 2840 1560 25,00 62 Tak się mają mniej więcej makiety, jak wyjdzie coś sensownego przy obciążeniu 50 g/dm to nie robię zmian... to by oznaczało limit 1850 g i wygląda trochę lepiej. edit. Yep, w piątek Mefisto do odbioru edit. Sklejka przyszła, siadam do poziomego i zobaczymy jak to wychodzi... edit. elementy ogonka gotowe do wycinania

Czyli wydłużyć cięciwę? Czyli w zasadzie przeliczenie w Xflr całej aerodynamiki i dobranie powierzchni ogona? W sumie drewno idzie to można pobawić się i powiększyć i zobaczyć jak to wygląda... pomijając obliczenia, zmienią się skrzydła i kilka żeberek kadłuba... no i ogonek...

Większy wolałbym nie... problemy komunikacyjne uściśliłem powierzchnię nośną wyszło 3723 cm kw (bez poziomego), więc masa od 1,43 do 1,76 kg (nie wiem czy realne jest zmieszczenie się w 45 g/dm ??? do lotu, to wtedy 1,63 kg). Trochę kuso, wiem... ew. przerobić ogon na jak najlżejszy - żeby uniknąć ołowiu, choć kusi mnie troszkę makietowy wygląd. Z drugiej strony sklejka 0,4 "zawinięta" będzie lżejsza i mocniejsza od kombinacji z balsą. No bo drugi pomysł to np 3,8m czyi skala 1/5, ale będę miał problem z przewożeniem i dochodzi problem holowania skubańca. 2,7m wzięło się z możliwości "wyolowania" domowymi środkami, spakowaniem w niewielki wehikuł, spokojnym wyrzutem na żagielku... Na razie ustalam plan wzięcia z zaskoczenia, więc można zmienić skalę i resztę, chociaż z powodów opisanych wolę mniejsze modele...

Fafnir jakoś za mną łazi od długiego czasu, włączając 3 letnią przerwę w lataniu... następne w kolejce jest PWS 101 lub właśnie Orlik - nie wiem oba mi się strasznie podobają Apropos Fafnira - sklejka mi kur*** wsiąkła gdzieś, czeka mnie wycieczka do modelfana... edit. Nic to, zamówiłem... sklejkę...

Fafnir powstaje ze zmniejszonych planów Vincea Cocketta zamieszczonych na stronie http://www.scalesoar...lans/plans.html . Główne różnice w stosunku do oryginału to oczywiście przeskalowane materiały, skrzydła na dźwigarze pasowym-skrzynkowym sosnowo sklejkowym, żebra sklejkowe (centropłat 2mm reszta 1mm), poszycie sklejka 0,4. Bagnet stalowy okrągły 11 mm, gniazda mosiężne. Profil zostawiam jak w oryginale HQ 3,5/17. Kadłub żebra sklejka 1,5 + sosna, poszycie sklejka 0,4, płoza sklejka + wypełnienie balsowe. Statecznik poziomy balsowo-sklejkowy poszycie fornir, profil NASA 00xx . Pionowy podobnie wykonany jak poziomy i również profil symetryczny. Materiały balsa, sosna, sklejka brzozowa. Pokrycie płócienne zastąpi Koverall. Reszta herbata/kawa/bejca + lakier poliuretanowy. Elektronika - 5xcorona 939MG, lotki, wysokość + kierunek, zaczep holu, podwójne zasilanie, odbiornik Corona 6kan synteza. Prawie zmęczyłem poprawianie ogona - wysokość, jak pokleję dam fotki. Zastanawiam się nad techniką budowy kadłuba - 2 do wyboru, na razie skłaniam się do montażu na poziomych listwach 10x10 "w powietrzu" do góry nogami oklejenie dołu sklejką, zdjęcie z "koziołka" i reszta już w rękach. I drugi problem to sposób montażu skrzydła, tym bardziej że żeberka będę nawlekał na dźwigar??? Tu oprócz budowy "krzywego stołu" nie mam pomysłów. Materiałówka wciąż ewoluuje więc na temat wagi na razie nic nie wiem Powierzchnia płatów 33,52 dm.kw. Długość 1106 mm, rozpiętość 2700 mm.

Hmm... podliczyłem za i przeciw, mam zamówionego Blejzyka Mefisto (w przyszłym tygodniu do odbioru), w proszku mam DLG - więc czym latać będzie. Od długiego już czasu chodzi za mną Fafnir. Po podliczeniu kosztów materiałów wyszło mi że w podobnym koszcie materiałowym zamknę się z Fafnirem w skali 1:7, dlaczego akurat tak? Po prostu będzie miał 2700 mm rozpiętości, każdy płat 1250 mm, a dla mnie to takie max optimum jeżeli chodzi o transport. Fakt, dojdzie koszt Koverala ale w jednej paczce może się zmieszczę, no i sporo sklejki 1,5 ,6 i ,4 - budowa trochę zajmie więc rozłoży się to w czasie, większość balsy i listew mam. Czyli temat do zawieszenia :]. Notabene jak kogoś interesują plany skrzydełek piszcie.

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=20601884&postcount=1 i tylko dwa serwa ...

Jak latasz na symulatorze bierz normalna 450-tkę, jak zaczynasz bierz Lamę. HB czy king to stosunkowo małe jednowirnikowce, ciągle będziesz przy nim grzebał...

W płaty nie będę pakował węgla, pójdzie dźwigar skrzynkowy z sosny wypełnionej balsą, na to owijka z kevlaru i szkło i już. W krótki pas na spływie pójdzie bagnet ustalający, w główny - główny. W poniedziałek płacę i zamawiam rdzenie

Szalenie gustowna maszyna

Kurde... bardzo gustowne skrzydełko

Sprzedawcy Graupnera, lista ze strony graupner.de Adam Delingos RC Forever Nickla 37/5 41908 Bytom Tel.: 0047608188848 Email: adam@rcforever.pl Homepage: www.rcrforever.pl Agencja Handlowa KWANT ul. Krakowska 16 33-100 Tarnow Tel.: 00485012005300 Email: kwantpro@wp.pl Homepage: www.sklep.73.pl AGTOM ul. Jagielly 8 31711 KRAKOW Tel.: 0048123565678 Email: agtom@agtom.eu AN - FINANS UL. Gnieznienska 6-8 53-633 WROCLAW Tel.: 0048713594177 Fax: 0048713594177 Email: Marek@an-finans.com BIURO HANDLOWE GORGOL ul. Kmicica 37 42 200 Czestochowa Tel.: 004809484396 Email: sklep@rcmodeltechnik.pl Homepage: www.rcmodeltechnik.pl CMS Beata Rojna Nadbrzezna 41 33-300 NOWY SACZ / POLEN Tel.: 004818412251 Fax: 0048184415972 Email: info@rojna.pl Homepage: www.rojna.pl EKTRON ul.E. Ciolka 35 paw.44 01445 WARSZAWA Tel.: 0048228370016 Email: serwis@rcmodelserwis.pl Homepage: www.rcmodelserwis.pl Elektron Model ul. Podwislocze 28/169 35309 RZESZOW Tel.: 0048502624491 Email: emodel@emodel.pl Homepage: www.emodel.pl F3M Jakub Kowalski ul. Zwyciezcow 32 03938 Warszawa Tel.: 0048228703864 Fax: 0048228125334 Email: biuro@ef3m.pl Homepage: www.ef3m.pl GAMA-SERWIS ul. Sikorskiego 2A 39300 MIELEC Tel.: 0048175853090 Fax: 0048175853090 Email: gama@biznes.mielec.pl Homepage: www.gamahobby.pl GRAFEX-PLUS Strzelecka 25 61-846 Poznan Tel.: 0048618534670 Fax: 0048618534670 Email: maciej.nowak@hangarc.com Homepage: www.grafexplus.com.pl Grzegorz Stoklosa Nastik Wieszczeta 120 43386 Swietoszowka Tel.: 0048601416244 Fax: 0048338100141 Email: nastik@nastik.pl Homepage: www.nastik.pl Ikar GbR Wieczyn 22 63304 CZERMIN Tel.: 0048627416780 Email: ikarwieczyn@wp.pl KAL-Pol Armii Krajowej 20/9 26-200 Konskie Tel.: 0048228223818 Fax: 0048226687332 Email: kal-pol@modelarnia.pl Homepage: www.modelarnia.pl Kiljan Artykuly Przemyslowe Al. Krakowska 239/421 02-180 Warszawa Tel.: 0048501513394 Email: mk.kiljan@gmail.com Homepage: www.rcgliders.pl Leda Wieprz Nr 320 34122 Wieprz Tel.: 0048322221128 Email: mgurdek@gmail.com Homepage: www.abc-rc.pl Marek Lapan Ul. Czerwinskiego 11 27-400 OSTROWIEC SW. Email: m.lapan@graupner.com MAX Sp.z.o.o. Ul. Okopowa 6a 58500 JELENIA GORA Tel.: 0048663435577 Email: ahempel@wp.pl Homepage: www.modelemax.pl Model Tech ul. Worcella 14 42-200 CZESTOCHOWA Tel.: 0048343611948 Fax: 0048343611948 Email: modeltech@wp.pl Modelcars Piotra Skargi 8/10 lok.8 93036 Lodz Tel.: 0048506708444 Email: servis@modelcars.pl Homepage: www.modelcars.pl Model-Sport sp.z o.o.z Milocin 220 36-062 ZACZERNIE /POLEN Tel.: 0048602460263 Fax: 0048178730944 Email: modelsport@schmeissner.com.pl Homepage: www.schmeissner.com.pl OldGliders Ul. Notecka 17 64800 Chodziez Tel.: 0048516649970 Email: rc@oldgliders.com Homepage: www.oldgliders.com Ol-Pen ul. Poniatowskiego 9 63430 ODOLANOW Tel.: 0048627332255 Fax: 0048627332255 Email: modelarski@op.pl Homepage: skelp@modelarshi.com P.P.H. HOBBY-MODEL Tkacka 2B 38-400 KROSNO Tel.: 0048516030684 Fax: 0048134327348 Email: info@hobby-model.pl Homepage: www.hobby-model.pl Piotr Stabno Sasankowa 26 62-002 SUCHY LAS POZNAN Tel.: 0048618115424 Fax: 0048618110526 Email: rc-ikar@home.pl Homepage: www.rc-ikar.pl Proxima sp. z.o.o. Krancowa 55 94-305 LODZ Tel.: 0048426111877 Fax: 0048426111879 Email: sklep@rcracing.pl Homepage: www.sklep.rcracing.pl Radiomodels ul. focha 85 42217 Czestocowa Tel.: 0048509386382 Email: sklep@radiomodels.com.pl Homepage: www.radiomodels.com.pl RC4MAX Targowa 12 41200 Sosnowiec Tel.: 0048322699024 Email: rc4max@gmail.com Homepage: www.rc4max.com RC-Combat ul.Czerwonego Krzyza 11-13 50345 Wroclaw Tel.: 0048713275352 Email: aircombat-rc@wp.pl Homepage: www.aircombat-modele-rc.pl Riku Modelsport ul. Madalinskiego 91 02-549 Warszawa Tel.: 0048228453521 Fax: 0048228453521 Email: firma@riku.com.pl Homepage: www.riku.com.pl Skorpion - Piotr Iwanejko ul. Nowt Siat 38 20418 Lublin Tel.: 0048817445250 Fax: 0048817438772 Email: sklep@rcskorpion.pl SterKom Piotr Kleczynski ul. Lazurowa 6/55 01-315 Warszawa Email: pk@rcconcept.pl Swiat Druku sp. z.o.o. ul Zmujdzka 5 31426 Krakow Tel.: 0048124180424 Email: biuro@rcmodele.com Homepage: www.rcmodele.com VENE POINT Lwowska 146 A 22300 KRASNYSTAW Tel.: 0048661405969 Email: pawel@gimmik.pl Homepage: www.gimmik.pl W&W Bernardynska 5 35-069 Rzeszow Tel.: 0048178528101 Email: sklep@ww-model.pl Homepage: www.ww-model.pl ZETA Tomasz Szypowicz ul. Mostowa 14 80778 GDANSK Tel.: 0048586926486 Email: info@helipad.pl Homepage: www.helipad.pl

Tak to mniej więcej wygląda, kierunek zrobię chyba dzielony. Na rysunku dźwigar węglowy + dodatkowe szkło w centropłacie. Skrzynki bagnetowe zostaną wklejone przed zamknięciem w fornirze i zostaną wykonane tak żeby zachować wznios płatów. zamknięcie lotek balsowe + zawias z taśmy do zawiasów graupnera. Kadłub wykonany będzie na tracony styrodur, wręgi, mocowanie bagnetów, wzmocnienia zostaną wykonane przed laminowaniem. Wzmocnienia kadłuba, węgiel 110, aramid 80 i na to szkło - dwie warstwy, pierwsza pod kątem 45 stopni do kadłuba, druga pod kątem 90 stopni do pierwszej Tak jeszcze zastanawiam się nad kabinką, ale chyba wkleję listwy balsowe i później rozetnę po laminowaniu - przez środek listewek. Druga opcja kabinki, kopyto i PET Powierzchnia 2m to 42,274 dm kw. przy wadze 850 g do lotu wychodzi 20,23 g/dm kw. - czyli spokojnie mogę dobić do kilograma. to na załączonym rysunku ma 1,6 m i 700 g - czyli jakieś 19 g / dm kw. W [przyszłym tygodniu jest szansa na rdzenie

Tu akurat bym się zgodził, oklejałem kiedyś ślizg offshore fornirem. Jak nie "zaimpregnowałem" sprayem, to przesiąkała żywica na drugą stronę i brzydko to wyglądało. Co prawda był to mahoń... pewno z topolą będzie lepiej

Płaskownik mam gotowy - czyli kładę od razu, jak mam przy centropłacie kevlar i szkło - to rozumiem że oba robię na mokro na mylarze i potem razem do góry nogami na rdzeń? i na to jeszcze fornir i kanapkowanie? edit moment, a jakby to smarować na fornirze?

Wiem, wiem Havel Tak bardzo na niskiej wadze mi nie zależy, w zasadzie mam limit do 800-850 g... czyli powiedzmy 700 g na płatowiec... kierunek mógłbym też pominąć... z workami i próżnią nie będę kombinował... fornirowanie dlatego żeby można było w krzakach na zboczu lądować na razie to udało mi się znaleźć ploter do styro w Łodzi i wysłałem rysunki

Zamierzam sobie naskrobać 2m skrzydełko typu plank. Ponieważ nie mam ochoty na balsę, płaty będą styro + szkło + węgiel + aramid + fornir, kadłub tracony styropian + szkło + węgiel + sklejka 3 mm. Jedyny dylemat mam z kierunkiem, nie mam pojęcia jak jest zawieszony w oryginale, macie jakieś pomysły?

Nie lubię jak się cholera przesuwa, tak mogę sobie zrobić kanapkę i nie muszę jej trzymać (mam do ułożenia dźwigar z wylaminowanego węgla na szybie, szkło, trochę aramidu, fornir). Dawno temu oklejałem tak kadłub z balsy, delikatnie psiknąłem sprayem, przylepiłem tkaninę i spokojnie "obsmarowałem" żywicą. Drugi powód - żywicę mam 30 minutową i w tym czasie muszę zdążyć z obu stron płata przy metrowym skrzydle w zasadzie ścigam się z czasem…

Bez folii i worków możesz też zrobić tak: rdzeń + negatywy, na rdzeń na klej 3M77 tkanina + wzmocnienia, na to żywica wałkiem metalowym, na to warstwa folii mylarowej i negatyw, przykrywasz dechą i coś ciężkiego na to. Czekam na rdzenie do 2m skrzydełka i będę kombinował taką metodą, jak mi ktoś w końcu wytnie to napiszę jak wyszło (u mnie jeszcze będzie formir po drodze, zamknięcie lotki i kieszenie na bagnety zrobione metodą Dreli).

http://www.mountainmodels.com/product_info.php?cPath=25_30&products_id=189 tu masz shortkit za 43 usd, popytaj na rcgroups, kiedyś była dyskusja na ten temat, ale chyba nic nie z tego nie wyszło. Ew. shortkit i dogadaj się z kimś kto ma formę na kadłub... też jest jakiś pomysł.

Tak, jeszcze. Bierz 450. W zasadzie nie ma znaczenia jaką. Fajną maszyną swego czasu był Minititan 325, ale nie wiem jak z cenami części jest teraz, bo że będziesz kupował dużo części na początek to raczej pewne Do 250 z HK musisz mieć refleks niedostępny śmiertelnikom, lata jak wkurzona osa. Apropos E-Sky'i mam HB Kinga 2, niby fajny, ale taki gumowy w sterowaniu, wszystko na plastiku, co chwila się rozjeżdża regulacja - gadałem ze znajomym która lata dużo różnymi heli - też potwierdził nietrzymanie kątów przez Kingi - Belty mają podobne podzespoły w głowicy – trochę tego robiłem i miałem porównanie. Z rozpędu odgrzany placek

3M termal - http://www.charlesri...ledancer-3m.htm Bubble Dancer doktora Drelli - polecam, gotowe plany kadłub z laminatów wedle życzenia, skrzydła konstrukcyjne. Takich co projektowali było wielu, lecz niewielu ma wiedzę w tym kierunku. A Wojcio dobrze prawi! Właśnie - chcesz 3m - Condor Magic Evo4

To jest akurat II - 1700 rozpętości.

INLINE 400 11,1V 6603 3 S CAM SLIM PROP 17x7,5 cm 6,6 A 450 p Dane z Graupnera, średnica jest ok, ok. 63 g to troszkę dużo, ale ogon jest łatwiej doważyć. W cyber-fly.pl jest za 59 zeta. Do tego cam folding prop 7x3". Kurde, fajny ten silnik, idę o nim poczytać... edit Hmmm... kv mogłoby być ciut niższe, no ale w sumie Guppy to HotLiner na modele max jest 46 zeta