MZWBPiotr

Jacek u mnie nadal jest goła ziemia i nie zapowiada sie na snieg nie wiem jak wyglada sytuacja u Jarka.

Dlatego, że gdy golenie podwozia zachaczą się o trawę to zostaną zaczepione do niej i model sie przewroci. W wysokien trawie chyba kazdy model z podwoziem tak konczy. Twoj spit jak sie przewroci to pewnie nawet nie dotknie ziemj tylko zawisnie na trawie O kolega mnie uprzedzil

Moim zdaniem przy tej masie i rozmiarze tym drutom nic sie nie stanie

Moze jakies zdjecie?? Trzymam kciuki

Podepne sie do tematu kolegi z moja rzutka z tacki styro. ZSD Diana 2 moj najlepiej latajacy rzutek. Kadlub wzmocniony listewka 3x5mm. Pianka grubosci 1.5mm. Jezeli ktos by chcial to zrobie plany (mam jeszcze szablony )

Miał szczescie To moglo sie gorzej skonczyc

Juz sie balem ze spadnie ze zbocza

Czekamy na relacje moim pierwszym samolotem byl f22 ze smiglem pchajacym. Bardzo fajny model, odporny na przeciagniecie. Nadal wiernie mi sluzy

Tak. Pozwolilem sobie wykorzystac film kolegi Piotra, na ktorym pieknie widac to zjawisko http://m.youtube.com/watch?v=L-SXV2Doz3M

Tyle na ile mozesz. Czym dalej przed sc tym bardziej odporny na przewracanie sie do przodu przez smiglo (kapotaz) jest model

Podwozie masz za sc???? Musi byc koniecznie przed!!!

Nie rob nic przy silniku. Popraw tylko te kolka zeby krecily sie bez zadnych oporow i nagraj film.

A wzdluz modelu?? Bo podales rozstaw.

Przerob tak zeby obracaly sie bez zadnych oporow na osi.

Wtedy wydluzy sie dlugosc rozbiegu. Raczej przy lądowaniu mialbys problem. Tobie chyba chodzi o to ze ciezko sie obracaja?? W jakiej odleglosci jest u ciebie podwozie od srodka ciezkosci??

Gdy masz ujemny skłon to silnik ciągnie lekko w dół. Wraz ze wzrostem predkosci zwieksza sie sila nosna przez co dziob samolotu wznosi sie ku gorze, wtedy silnik ma wieksze obroty i rownowazy przechyl samolotu. Silnik na prosto, wtedy ciagnie tylko w przod. Sklon dodatni juz sie sam domyslisz. Co do goleni to wieksze znaczenie od dlugosci ma ich polozenie. Jezeli sa za blisko srodka ciezkosci to samolot bedzie mial duza sklonnosc do robienia kapotazy.

Dobrze rozumujesz. Odchylenie osi silnika od osi samolotu

Nie ogolony Ta wypustka z tyłu to do mocowania Jimmiego w samolocie??

Działa??? Mam dwa odbiorniki i jeden jest spalony i też myślałem nad dwoma antenami

Dzisiaj wyciąłem klapkę, gdzie będzie znajdował się odbiornik (NA ZDJĘCIU SPALONY PRZEZ REGULATOR MARKI REDOX)

Serwo najlepiej umieszczac na srodku lotki, dzieki temu na calą lotke bedzie dzialac w miare rownomierna sila co nie doprowadzi do wichrowania lotki przy większych wychyleniach

No to dajemy 3.5v Dzieki za odpowiedz Jutro latanie

Mam jedno pytanie. Czy regulator nie rozlaczy mi silnika przy 3.2v na cele?

Nie to jeszcze nie to

Znajomy mi polecił na 3.8v i tak mam ustawione. Ustawilem na 3.2v