ali1983

przyznam się szczerze nie przyglądałem się silnikom ST. ale 140 gram więcej i sklep w którym bym brał silnik nie ma go na stanie i już wiem ,że narazie mieć nie będzie. wracając do evo - silnik ma w zestawie świecę. jeżeli będzie ona wymieniana to na taką: Hangar 9 Super Plug (HAN3011 <-4T ???). czy mogę zastosować inną (np tą z HK)? - paliwo: CoolPower Omega, Hangar 9 Aeroblend lub Power MAster. 10-15% dodatku nitro. a ja chcę latać na arcticglow. edit 13.50. znalazłem ST g-40 w innym sklepie. czyli ten najbardziej polecacie? a jak później z dostępnością części ( pierścienie no i świece - chodzi o te z HK).

witam. szykuję się do kupna silnika. wybór mam między asp: http://www.modelemax...roducts_id=2530 a evolution: http://www.modelemax...oducts_id=14154 który polecacie? dobrze by było żebym nie miał problemów z odpalaniem (od palca) i żeby był w miarę oszczędny (paliwo arcticglow z dodatkiem nitro 1% lub 5%) http://arcticglow.co...emart&Itemid=36 http://arcticglow.co...emart&Itemid=36 http://arcticglow.co...emart&Itemid=36 świeca najprawdopodobniej ciepła z hk: http://hobbyking.com...idproduct=20229

rozpiętość ~2550mm. połówka skrzydła to prostokątny centropłat 210x570mm, plus zbieżna końcówka z 210mm na 160mm długości 675mm

plany currare i kilka innych f3a można znaleźć na tej stronie (wymagana rejestracja): http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_plans/index.php

hej. też mam kadłub universala. ale mój będzie latał na skrzydełkach od flamingo multiplexa. myślałem o profilu s3021 lub s3014. ale tak chwalicie te ag35. może się na niego zdecydować? cięciwy: centropłat 210mm, końcówka 160mm. poradźcie.

fotki kolego fotki. dla potomnych co by było wiadomo gdzie jaki przewód przylutować. od dawna się zastanawiam nad przeróbką, ale mam ważniejsze wydatki. pozdrawiam.

Piotr ja się tak naładowałem patrząc na Twojego Wicherka, że wziąłem się za drobne przeróbki swojej 15tki. skrzydła będą umieszczone na bagnecie (były zastrzały), inne ułożenie silnika (śmigło chcę założyć na propsavera) a co za tym idzie pojawi się inna osłona silnika.

ja mam na nosie zwykłe okulary, ale szkła ciemnieją pod wpływem promieni słonecznych. pomaga, też zimą gdy rażą promienie odbite od śniegu.

soudal 64a, szybkoschnący, półprzezroczysty. coś jak wikol, z tym, że wodoodporny. polecam. http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=18&t=568

Irek a dawno kupowałeś te Corony? ja się nad nimi zastanawiam, ale kiedyś pisano, że źle współpracują z nadajnikami hitec (ja mam konkretnie optica sport 35mhz)

Leszek Dulęba, Andrzej Glass "Samoloty RWD" WKiŁ, str 82-83

a dlatego, że 1 port (8 kanał) to zasilanie, 2 port (7 kanał) to np wskaźnik napięcia i do wykorzystania zostaje 6 kanałów do sterowania (1-4 kanał do podstawowych funkcji), 5ty to np podwozie i 6ty klapy na y-kablu (lub lewa lotka, gdy są one na dwóch serwach. przydatne przy lataniu szybowcem dla ustawienia różnicowości).

optic 6 sport z 8-mio kanałowym odbiornikiem tez daje spore możliwości. sam używam od 3 lat i jestem zadowolony.

może pomoże: http://fis.pansa.pl/sektory_FIS/POLSKA.jpg a tu masz legendę: http://www.fis.pansa.pl/sektory_FIS/LEGENDA.jpg

Słowacki tygrys 1303 był w 2011 roku na EPMB

jak ja stałem przed wyborem ładowarki to polecano mi tylko accucela 6. kupiłem i nie mam z nią żadnych problemów poza tym, że już się przyciski pozapadały i trzeba dobrze cisnąć aby poruszać się po menu. do zasilania ładowarki użyj jakiegoś ATXa wyjętego ze starego kompa: http://www.stormdust.net/rc/pl/psu/intro.html

witam. mam prośbę do użytkowników tego modelu. jeżeli możecie mi podać jaka jest cięciwa przy kadłubie i na końcówce skrzydła. kupiłem kiedyś sam kadłub i chciałbym go w końcu do czegoś wykorzystać.

żaden silnik u mnie nie ma zawleczki. jak go założysz przed wręgą to obudowę trzymają magnesy. nie odleci (nie wierzyłem dopóki mnie nie uświadomili)

a po co zawleczka? jak wciśniesz oś w obudowę to się będzie trzymać. w obudowie powinna być pchełka pod imbus która trzyma oś.

jak w silniku masz oś 3mm to rozmontuj jakiś cdrom. prowadnice lasera mają 3mm. od dawna takie stosuję.

to extra 300s do pobrania na profili2

a to przepraszam, bo na fotkach widać tylko śmigło wiszące za modelem obok obrazka.

a wygląda jak trój-łopatowe śmigło od Spitfiera deagostini... ten zielony kołpak. mam takie dwa na sprzedaż.

programowałeś regulator? gaz przy włączeniu masz na min. czy na max.?

dziś pomimo wiatru i zimna odbył się oblot mojego Wicherka. na tym silniku gaz na 50% wystarczy, pomimo ponad 1kg wagi do lotu nie lata za szybko i co mnie najbardziej zdziwiło po wyłączeniu silnika zachowuje się jak motoszybowiec!!! inne samoloty jakie miałem zaraz zaczynały szybko wytracać wysokość, a wicherek spokojnie szybuje i radzi sobie całkiem dobrze w kierunku pod wiatr w oblocie towarzyszył "39" milo