ali1983

silnik narazie leży. problemem jest za krótki wał z gwintami calowymi. odpowiednia piasta jest w fazie przed rysowaniem dla kolegi, który ją wykona.

czy ktoś testował profil kfm-4 (ten akrobacyjny) w szybowcu??? jestem ciekaw jak się sprawuje, bo mam w planach mały szybowiec akro, a kfm-y są prostsze w budowie niż np sd6060

Z duzym silnikiem i deska od klopa poleci, ale gowniano to wyglada.

Ja zakrapiam olejem silikonowym co jakis czas. A ladowarka ma juz ponad 5 lat. Wyrobily sie troche przyciski i czasem trzeba klikac 2 razy zeby cos zmienic. Pozatym ok.

witam. też byłbym zainteresowany tymi planami. pozdrawiam.

również od dawna stosuję taką folię. na elementach z pełnego pokrycia spisuje się ok. na kratownicy potrafi sflaczeć gdy na dworzu ciepło. nakładam folię na element, wygładzam ręką i dopiero wtedy podgrzewam suszarką. praktycznie sama się naciąga.

płótno tzn koverall? http://modelarski.com/produkt-Tkanina_pokryciowa_SIG_KOVERALL_4,52x1,50m,10742.html maska silnika wygląda super!!!

a ja mam takie pytanie czy depron / styrodur są odporne na paliwo żarowe? czy pokrycie z laminatu lub papieru na wikol wystarczy żeby uchronić materiał przed rozpuszczeniem.

ja kupiłem 32sx. zalecane śmigła w przedziale 9x7 - 11x6.

25 lat, kawał czasu... wstawiaj, wstawiaj jak najwięcej fotek (może podejrzę co nieco w rozwiązaniach w modelu). u mnie leży kadłub do 5-tki i czeka na lepsze czasy, ale w wersji GP.

http://www.hippocket...134&mode=search niestety trzeba się zarejestrować

Krzysiek może przyjedziesz go oblatać do Bągardu? z chęcią bym poobserwował!

też o to pytałem: http://lotnictwo.net.pl/7-inne/39-rozne_rozmowki_tylko_lotnicze/42496-slad_przed_samolotem.html

http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?t=48

nie ma oznaczenia "H". Dane techniczne: pojemność: 5,23 cm3 średnica tłoka: 19,5 mm. skok tłoka: 17,5 mm. moc: 1,2 KM przy 18000 obr/min. zakres obrotów: 2000 - 22000 obr./min waga: 270 g. zalecane śmigło: 9x7 - 11x6 w zestawie: świeca i tłumik

witam. czy ktoś użytkuje ten silnik i mógłby się podzielić uwagami dotyczącymi eksploatacji. przeraża mnie trochę zakres obrotów 2000-22000. czy to nie za dużo. napęd do Rwd5 bis Schiera.

do drewna suodual 64a (jak wikol, ale szybciej łapie), drewno-styro soudual 66a (konsystencja miodu, wiązanie 2-3h), do balsy średni CA z HK.

witam. od jakiegoś czasu zauważyłem, że gdy w nadajniku przełączam się pomiędzy modelami (każdy model ma swój odbiornik) kasują mi się ustawienia dla danego modelu. przed chwilą sprawdzałem. dla przykładu dla modelu glid1 miałem ustawione v-tail i różnicowość lotek, przełączam się na acro2 gdzie do odbiornika (dla sprawdzenia) podpiąłem tylko serwo na lotkę (żadnych ustawień nie wprowadzałem). przełączam się ponownie na glid1 i nie działa ani v-tail ani różnicowość lotek. nie przypominam sobie aby nadajnik spadł lub w jakiś inny sposób został ewentualnie uszkodzony. odbiorniki to 8-kanałowe hfd-08ro. jest to trochę upierdliwa usterka mając kilka modeli.

sprawdzałem w menu dla szybowca: kanał 6 można uruchomić w menu funkcją "crow" lub "camb" - przypisując zmianę położenia serwomechanizmu po przełączeniu sw-1, sw-2 lub sw-3 (położenia tych przełączników muszą być aktywne "flt.c" aktywujesz z "inh" (nieaktywny) wciskając oba przyciski "data" jednocześnie). 6 kanał powinien także chodzić jeżeli zrobisz mix z innym kanałem (p.mix - wychylenie kanału nadrzędnego ("mas") np. 2 powoduje także wychylenie serwa na kanale 6 ("slv"), przydatne gdy ster wysokości jest obsługiwany przez 2 serwa).

witam. kupiłem łopatki apc, bo były w promocji. ale jakież było moje zdziwienie gdy dziś po otwarciu przesyłki zauważyłem, że w łopatkach nie ma otworów pod oś mocującą łopatki do kołpaka. nie ma nawet naniesionych żadnych znaczników, żeby chociaż było wiadomo gdzie wiercić. poza tym mają 9mm szerokości i nie wchodzą kołpak... to akurat małe piwo. poradźcie jak to przewiercić domowymi sposobami żeby było dobrze i prosto

witam. jak to możliwe, że na pakiecie 2S przy dedykowanym śmigle uzyskałem większy ciąg jak na śmigle 3S i śmigle pod 3S??? silnik t-jet 3530 1400kV - 2S śmigło 9x5 ciąg 780gram - 3S śmigło 8x4 ciąg 560gram

Adam dzięki za fotki. mam pytanie które śmigła drewniane z hk nadają się do benzyniaka?

ooo to bardzo dobra informacja. a mogę jeszcze prosić fotki jak wygląda mocowanie silnika. gdyż w moim silniku od strony koła magnesowego było one wycięte (zeszlifowane). no więc tak. byłem dziś rozejrzeć się za pierścieniem. był za 30zł ale 1mm grubości ( u mnie są 1,5mm). na ebayu znalazłem za 15zł od 26ccm, ale nie znam grubości. i teraz pytanie czy mogę założyć cieńszy pierścień? i czy moduł zapłonowy (z HK) mogę założyć np ten: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__10996__Replacement_CDI_Ignition_for_RCG_50CC_Engines.html

odziedziczyłem od szwagra taki oto motorek (z dmuchawy do liści). chciał go włożyć do śmigłowca, ale ma już inny więc ten był mu zbędny. pytanie czy jakoś da się go wykorzystać do samolotu? całość waży 1400gram, bez koła magnesowego i cewki 1000gram. brakuje 1 pierścienia, ale to akurat bym dostał w dowolnym serwisie kosiarek. silnik zanim został rozebrany pracował.

szukałem planów curare wielkości 40 (taki silnik zamierzam kupić) trafiłem na informację, że model "minare" jest wersją "40" modelu curare???