tomcat144

Jak obecnie wygląda na śmietniku sprawa komarów? Dalej tną niemiłosiernie jak w zeszłym roku czy jest lepiej?

Cześć. Właśnie wycinam ten model i się zastanawiam gdzie tu jest SC czy możesz wyjaśnić o jakie załamanie chodzi? Nie bardzo mogę sobie wyobrazić które to miejsce. Z góry dziękuje.

Jeśli mogę coś wtrącić. Sugeruję że grubość węgla jaką użyłeś do osi sterów jest zbyt cienka. U mnie niestety w moim F-16 przy większych prędkościach pojawia się flatter. http://pfmrc.eu/inde...ik/page__st__20 Moja rada to wsadzić tam bez skrempowania oś z rurki węglowej 4-6mm w rurce aluminiowej. Kilka gramów dosłownie może będziesz miał o wiele precyzyjniejsza kontrolę nad modelem + bez skrępowania otwieraną przepustnicę

Tak z Mydlnik. Tutaj nie ma za bardzo gdzie Za blisko lotniska. Obecnie najczęściej na Czyżynach jestem

Jest OK. Dużo przestrzeni i równiutko. Tylko że mam daleko z Mydlnik . Jako alternatywa dla Czyżyn jest super. Trzy loty wykonałem moim F-16. Przy zachodzie słońca komarki zaczynają ciąć

hmm pogoda dzisiaj ładna wiec się właśnie tam teraz wybiorę na rekonesans. Mam nadzieję że kogoś tam zastanę z braci modelarskiej

No ale co do tego momentu stop z lataniem na Czyżynach?? Mam nadzieję że klub - zrzeszenie, jakakolwiek organizacja niezbędna do latania modelami w tym miejscu zawiąże się jak najszybciej.

Z wykłonem potwierdzam w 100% co pisze rosomak74. Nie ma co kombinować. Wszystko na zero. Sam testowałem Tak pomyliłem nazewnictwo przepraszam :oops:

Nie mam narazie Miga ale planuję... SK np żeby wykonać zawrót bojowy? :faja:

Kilka zdjęć z forumowego spotkania:)

i jak z tą pogodą bo pakiety już nabite ? ja widzę chmurki nad Balicami meteo z lotniska podaje stopniowy wzrost wiatry do wieczora nawet do 16m/s koło 20

Prognoza pogody nie wygląda za wesoło zarówno na sobotę jak i niedzielę. Burze i opady i wiatr około 6m/s.... dla Krakowa przynajmniej. Wielkie Drogi mają inną strefę klimatyczną?

To ja wstępnie też bym się mógł bym się zapowiedzieć F-16 + Lim-2 Ubezpieczanie od kosztownych kretów jest

No tak może mapka zaznaczona że z roku 2010 ale nie różni się od tej obecnej . Jak to wyglądało w zeszłym roku u Was? Latanie nad pasem było. ? 420 m to szerokość zielonego + czerwonego pola czy tylko czerwonego pola (na wskazanej wysokości głównego wejścia)

A może porostu w dokument wkradł się bład ? Przeciez 500 metrów to abstrkcja jakaś. 50m brzmi rozsądnie... W sobotę piknik w zamościu. http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100504/ZAMOSC/603460268 Gdzie oni tam strefe 500 zrobili ? Przecież jest to nierealne. Mapka jets zalączona na stronie: http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=DW&Date=20100504&Category=ZAMOSC&ArtNo=603460268&Ref=V1&MaxW=580&border=0&title=1

500 m od osi pasa ? W Radomiu przecież jest mniej... Góraszka gdyby była też by odpadła w przedbiegach... Ja gratuluje pomysłodawcy oglądania czegokolwiek z takiej odległości... Z drugiej strony wydawało mi się że coś jest nie tak skoro do dziś żadnego info o szczegółach pokazów...

Białe, zielone i szare - bo nie pomalowane Mam zwyczaj nie malowania modeli przed oblotem szkoda farby - potencjalnie oczywiście. Model zachowuje się nadzwyczaj dobrze. Niestety ze względu na wagę - prawie 950 gram trzeba mocno nim rzucić przy starcie. Plusem jest minimalna wrażliwość na wiatr przynajmniej przy testach. Jego waga wynika z tego że musiałem go doważyć na dziobie - prawie 150g. Lata dosyć szybko - prawdopodobnie szybciej niż mój poprzedni model (F-16 - jęsli ktoś widział też pchający). Trzeba uważać na przeciągnięcia. Ster wysokości jest płytowy. Nie jest to jak w oryginale jednak bardzo skuteczne (zamocowane tam mam HS65MG). Trzeb było tylko wysokie EXPO ustawić żeby nerwowy nie był. Obecnie słaby ciąg jest spowodowany śmigłem 7x6. Planuje 8x6. Wydaje mi się że po tej zmianie będą możliwe figury pionowe. Sam lot to naprawdę przyjemność model nie reaguje nerwowo. Jeśli pilnuje się prędkości lata jak po sznurku. Lądowanie niestety przy wysokich prędkościach - mimo klapolotek. Myślę że przy bardziej płaskim podejściu do lądowania powinno być lepiej. Już niedługo malowanie - obecnie próbuje go delikatnie podszpachlować. Spód muszę za laminować bo po kilku lądowaniach nie będzie wyglądał najlepiej. No to chyba tylko po krótce o tym modelu

Model oblatany Szczegóły tutaj: http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?p=382509#382509 Pozostała kwestia malowania. Obecnie testuję szpachlowanie depronu szpachlówką akrylową do ścian

Popołudniu w niedzielę udało się oblatać Lima . Pierwszy lot jak zwykle dusza na ramieniu ale potem jakoś poszło. Teraz można spokojnie nadać mu malowanie Dziękuję kolegom za pomoc w pierwszym wyrzucie Zdjęcia z drugiego lotu. Film z trzeciego. Pierwszy lot w pamięci tych co byli . http-~~-//www.youtube.com/watch?v=FO_SoMpkNZI

Kochani Jakby to powiedział mistrz Yoda: wiem że EDF godniejszy modelu odrzutowca jest jednakże wydajniejszy i tańszy będzie on madrian Wymogłaby to zupełnie innego podejścia do budowy. Z założenia miało to być śmigło pchające. W locie śmigła i tak nie widać. W tym przypadku ze względu na ułożenie steru silnik będzie na belce, ale myślę że podczas pokazu dynamicznego nie powinno to razić oka. Śmigło ciągnące nie wchodzi w grę jak dla mnie za duże odejście o realistyki lotu:) Obecnie rozważam ten silnik: Silnik 3F EMAX GT 2210/09 http://www.perfecthobby.pl/detale.html?id=3668 Ktoś może miał z nim styczność?

Witam wszystkich. Po udanym debiucie z napędem pchającym w F-16 przyszedł czas na coś większego. Źródło planów parjets.com Pytanie do kolegów jaki silnik by polecali do tego modelu ? Obecna waga modelu z baterią 2200 i reglem 40A to 620g + ewentualny silnik i parę gramów na kabinę i ewentualne laminowanie lub pokrywanie folią Zastanawiałem się ponownie nad Emaxem CF 2812 z zastosowaniem śmigła 7x6 (ciąg 720g) wtedy waga do ciągu wyszłaby 1:1. Może zna ktoś inne rozwiązanie? Coś co by pozwoliło na kręcenie pionowych akrobacji )

Byłem z moim F-16 dwa tygodnie temu sobotę i tez pustki na śmietniku... Może to przez sezon urlopowy ?