m@cio

Cześć! Już kilka razy zdarzyła mi się dziwna sytuacja. Mianowicie podczas lotu, gdy a/c znajdował się w odległości mniej więcej 100 - 120 metrów ode mnie wystąpiło coś jakby utrata sygnału bardzo krótka. Nie jestem pewien czy to może nie jakieś opóźnienie związane z odległością modelu i prędkością propagacji fali? Po zdarzeniu postanowiłem zrobić test zasięgu. Postawiłem model na dachu samochodu no i powędrowałem jakieś 200m. Wydawało mi się, że faktycznie powierzchnie sterowe oraz silnik reagują z pewnym opóźnieniem które da się zauważyć. Czy macie jakieś doświadczenia a tej materii? Dodam, że używam softu 9xr pozdrawiam Maciek

Witajcie! Przypadkiem natknąłem się na następującą informację http://www.lidl.pl/pl/oferta.htm?action=showDetail&id=22611 Cena moim zdaniem całkiem przyzwoita. Myślicie, że nadaje się do zastosowań modelarskich? Pytam, bo nie mam doświadczenia z takim sprzętem a rozważam zakup. Wydaje mi się, że czerwony element to butla, czy się mylę? pozdrawiam Maciek

Koledzy! Stałem się ostatnio posiadaczem silnika jak w temacie Graupner Compact 460Z. Mam zamiar używać tego silnika w modelu (trener) o masie ~1200g. Pakiet zasilający 3 celowy. Mam problem z doborem śmigła. Na stronie producenta znalazłem informacje, iż właściwe śmigło to 11x6. W informacjach poniżej można jednak przeczytać: Nie nadaje się do pracy ciągłej, w odstępach czy częściowego obciążenia. Przy wysokim napięciu roboczym należy używać małego śmigła. Czy powinienem zastanowić sie nad mniejszym śmigłem z mniejszym skokiem? Czy ktoś ma może jakieś doświadczenia z tym silnikiem? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi, pozdrawiam Maciek

Panowie! Czy jest jakiś sposób żeby wykorzystać dzięki temu układowi sygnał z przełącznika trój-pozycyjnego na aparaturze? Mam na myśli: pozycja "0" - oświetlenie wyłączone, pozycja "1" włączone oświetlenie ostrzegawcze + nawigacyjne, pozycja "2" jak w pozycji "1" + światła do lądowania. Pozdrawiam!

Jarek, czy możesz mi powiedzieć co to za element JP1 poniżej opornika 1K na Twoim schemacie? Nie mogę dojść cóż to jest... Aaa OK to pewnie miejsce na zworkę

Dzięki Wojtku! W takim razie spróbuje swoich sił!

Witajcie! Mam pytanie dotyczące switch'a zaproponowanego przez Wojtek Sz , mianowicie: czy zbudowanie ww wymaga jedynie odpowiedniego połączenia ze sobą elementów przedstawionych na schemacie, czy IC1 4013B wymaga jeszcze jakiś dodatkowych "zabiegów" (programowania) aby cały układ wykonywał zamierzone zadanie? Pytam z perspektywy zupełnego laika jeśli chodzi o temat elektroniki. z góry dziękuję za odpowiedź i wyrozumiałość

Sentymentu nie mam żadnego, pomyślałem sobie jednak, że szkoda było by go utylizować ponieważ prócz kadłuba model naprawdę wygląda przyzwoicie. Dziękuję za wskazówki. Wezmę depron pod uwagę. Model ma służyć do latania rekreacyjnego i nauki

Witajcie, Od paru dni jestem właścicielem Focusa Pelikana. Większość z Was pewnie kojarzy model. Podobny do Easy Star lub Bixler etc. Model służył jako latająca "eLka" , pomagał młodym adeptom w nauce sztuki pilotażu. W czym rzecz? Otóż model jest zdecydowanie po przejściach. Tzn. płat, usterzenie ogonowe oraz belka ogonowa są w miarę ok. Problem jest głównie z kadłubem mniej więcej do krawędzi spływu. Widać, że jest trochę zmaltretowany, zaliczył nie jednego kreta. Są też przeróbki jeżeli chodzi o posadowienie silnika. Poprzedni właściciel powiedział, że właściwości lotne modelu są poprawne, chciałbym natomiast aby samolot jakoś też wyglądał. No i tutaj moje pytanie. Czy macie jakiś pomysł na poprawę wyglądu modelu? Myślałem żeby trochę go przeszlifować, wyrównać, braki uzupełnić szpachlówką a na wierzch tkanina szklana, żywica później jakaś farba. Myślałem też o piance montażowej do wyrównania a później jak powyżej szkło, żywica farba. Muszę przy tym uważać żeby nie przesadzić z wagą... Może ktoś ma jakieś cenne wskazówki? Wszystkie mile widziane. Poniżej zdjęcia. Zapraszam do dyskusji. pozdrawiam Maciek

Jeśli chodzi o ograniczanie swobody modelarskich to ULC już zaczął prace. Niedawno czytałem NOTAM o zakazie lotów modeli RC w CTR-ach polskich lotnisk bez wcześniejszego pisemnego poinformowania ASM a następnie uzyskania zezwolenia właściwego organu ATC. Nawet jeśli taką zgodę uzyskamy oczywiście po wcześniejszym podaniu dokładnych informacji nt. lokalizacji, wysokości lotu, danych dot. danego modelu to i tak można latać tylko w zasięgu wzroku. Jeśli chodzi o pozostałe elementy przestrzeni powietrznej to trzeba jak już ktoś wspomniał uważać żeby nie wlecieć w przestrzeń kontrolowaną ( zasada im bliżej lotnisk kontrolowanych tym niżej się zaczyna). Poszczególne elementy można znaleźć tutaj: http://www.amc.pansa.pl/strefy_amc.php?nr=7000 . Jeśli chodzi o lot w TMA Krakowsko - Katowickie to przy prawidłowym działaniu obu radarów statek powietrzny nie musi być wyposażony w transponder. Musi natomiast być zapewniona ciągła dwukierunkowa łączność radiowa z kontrolerem (zgodnie z klasyfikacją przestrzeni, tutaj przestrzeń klasy G). To tylko jeden z wymogów. Generalnie nad całą Polską przestrzeń powietrzna od poziomu FL95 czyli 9500 stóp circa 3km jest kontrolowana tak więc gdziekolwiek byśmy z modelem nie poszli to wyżej latać nie wolno. Wyjątkiem jest uzyskanie tzw. strefy TSA, TRA lub EA jednakże nie jest to sprawa łatwa. Jeśli ktoś jest zainteresowany polecam kontakt z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Dlaczego 150m ma być granicą? Ano dlatego, że jest to minimalna wysokość lotów statków powietrznych w locie VFR nad terenami typu łąki, lasy czyli generalnie poza większymi skupiskami ludzkimi. Nad małymi miastami do 25k mieszkańców jest już chyba 300m jeśli dobrze pamiętam. Ciężko jest pogodzić interesy wszystkich tzn. pasażerów którzy chcą bezpiecznie odbyć swoją podróż oraz pilotów FPV którzy chcą rozwijać swoją pasję. Najważniejszy jest chyba zdrowy rozsądek. pozdrawiam Maciek

No i już po pierwszych próbach w locie. Niestety zespół napędowy okazał się niewystarczający do tego modelu. Antek ślicznie szybuje, trzyma kierunek no ale niestety po kilku metrach lotu ślizgowego ląduje. Zobaczymy jak się sprawa będzie miała z pakietem 3S. Cieszy mnie natomiast to, że model jest dobrze wyważony. Trochę się tego obawiałem ale chyba jest OK. Karol nie do końca chodziło mi o stworzenie karykatury ale dobra karykatura nie jest zła i tej wersji będę się trzymał Poza tym zgodnie z Waszymi sugestiami zamontowałem zastrzały łączące oba płaty. Jeśli chodzi o podwozie to narazie zostaje. Postanowiłem, że poprawię feler jak tylko An wzbije się w powietrze i będę pewien, że praca nie pójdzie na marne. Będę informował o postępach w miarę ich pojawiania się. Dzięki Wszystkim za wskazówki. pozdrawiam Maciek

Witajcie, Postanowiłem się "pochwalić" moim modelem który rodził się w bólach przez ostatnie kilka miesięcy. Jest to moja druga konstrukcja. Pierwszy był Toto-0. Postanowiłem model pokryć papierem na wikol. Efekt widoczny na zdjęciach... daleki od ideału no ale cóż, mam nadzieję, że kolejny model będzie ładniejszy, w końcu człowiek uczy się na błędach. Wydaje mi się, że za mało przeszlifowałem powierzchnie po oklejaniu bo widać miejsca łączenia poszczególnych kawałków papieru. Może rozwiązaniem mojego problemu była by szpachla ale chciałem nadmiernie obciążać modelu. Waga i tak wyszła spora (tak mi się wydaje) 840 gram (do lotu), rozpiętość górnego płata ~100 cm. Mam także wątpliwości co do łączenia płatów do kadłuba. Zastosowałem plastikowe śruby. Dodam, że prócz sklejkowych krążków na powierzchni płata, nie ma żadnych wzmocnień mocowania. Obawiam się, że przy gorszym przyziemieniu śruba może wyrwać dziurę w depronie. Do końca nie byłem pewien co do sposobu mocowania płatów więc wyszło jak wyszło. Zastosowana elektronika: Silnik: Emax GF2215/25 Śmigło: GWS 10x4,7 (niestety 2 łopaty) Regulator: HK 25-30A Serwa: TG9e Pakiet: B-Grade 1800mAh 7.4V 40C Mam też wątpliwości czy napęd wystarczy do tego modelu. Niestety nigdzie nie mogłem znaleźć informacji jaki będzie ciąg przy tym zestawie. Znalazłem jedynie w przypadku pakietu 3 cellowego. Proszę o porady i konstruktywną krytykę. pozdrawiam Maciek

Właściwie to masz rację. Choć możliwość filmowania pod wodą to duży plus na korzyść kamerki z Reala. Pytanie tylko ile razy użyję jej pod wodą. Sam nie wiem... Przejrzę jeszcze parametry obu z zdecyduję. Twoim zdaniem czy prócz wagi jest coś co przemawia na korzyść Mobiusa?

Kusi możliwość wykorzystania tej kamerki jeszcze w inny sposób. FPV to miało by być jedno z kilku zastosowań.

Witajcie! Sprawdziłem i u mnie w Rybniku też jeszcze są. Cena 219 zł. Tak się zastanawiam trochę pod kątem tego FPV o którym wspomniał ~Air. Czy ktoś próbował wykorzystać tę kamerkę w ten sposób?