Miszcz120

Jestem początkującym konstruktorem, więc wszystko możliwe. Moim najlepszym i sprawdzonym rozwiązaniem jako sterolotki to zawiasy z klocków lego, które były w F-15. Poczytam w internetach po angielsku, jak ten konstruktor planów z FRCFoamies ma na to sposoby i jak to robi. Nie mam też za bardzo narzędzi do robienia od zera. Wrócę, to się pobawię jeszcze, nie będę się poddawał. Jak widziałem na YT to ta konstrukcja jest dla początkujących i bardzo świetnie lata i się spisuje, no i dłużej samolocik jest w powietrzu, niż samoloty 4 generacji o bardziej strzelistej konstrukcji.

Pochwalę się swoim drugim samolocikiem, który sam wykonałem. Niestety, bardzo problematyczny. Jak by nie patrzeć jest drugim zrobionym F-35, więc trzecim wykonanym :v Pewnie nie mam ręki do tych lotek całych śmiesznych, wiele prób robiłem i miałem problemy. Jak nie z kątem silnika, tak z lotkami... Chociaż jedyne co potrafię robić, to pancerze, które żywotność samolotu zwiększają kilkakrotnie, co przykładem był ten F-35, który krecił 11 razy i wychodził z tego lepiej jak samoloty z niezniszczalnego EPP Nie wiem czemu w planach nie było nic o kącie silnika, a wręcz jego nie było... Na zdjęciu jest widoczny. F-35 w skali ~1:16, ważył z pakietem 400 gram (po paru kretach i wzmocnieniach i cięższym pakiecie 480 gram). Póki co zraziłem się do latania i na szczęście wyjeżdżam. Gdy powrócę, może znowu zrobię F-15, albo F-22 jak znajdę jakieś sensowne plany. Ostatecznie SU-(30 może). Filmów nie wrzucam, bo to śmieszne wrzucać, samolot, który lata jak chce i nawet pętli ani beczki nie chciał zrobić...

Trzeba było mu pokazać chociaż fotki swojego myśliwca i pochwalić się tym samym oznaczeniem Fajnie, że była taka okazja do zobaczenia go z bliska i nawet do wejścia. Do Naszych F-16 to nawet za bardzo podejść nie można... Bynajmniej tak jest w Łasku :v

Piękny samolocik ! Czekam na filmik z oblotu po obecnej modernizacji. Może na pylonach jakie uzbrojenie doczepić ? Wtedy by się już maksymalnie bojowo prezentował

W F-35B (VTOL) są 2 turbiny (pionowa i pozioma), a w Harrier'ze jest chyba tylko jedna i dyszami się steruje pionowy lot. Fakt, że ten silnik odpowiadający w F-35B za normalny lot, też współgra z tym poziomym. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/F-35B_Joint_Strike_Fighter_(thrust_vectoring_nozzle_and_lift_fan).PNG Dla mnie to lepiej jak by zastosować EDF niż konwencjonalny napęd śmigłem. Ale życzę powodzenia w projekcie !

Fajny ten depron (kolorek). Gdzie go zakupiłeś ?

Ja chciałem zaprezentować swój samolocik przed i po przeróbkach Filmik z oblatania jeszcze fabrycznym motoszybowcem Co do aparatury, to ja jeszcze ją mam i używam ją na swoich customowych myśliwcach i się sprawdza. Wystarczy chcieć, a można zrobić wszystko na niej 4 kanały i mix'er daje dużo możliwości (dla początkującego maniaka latania i inżyniera lotniczego)

Taśma izolacyjna sprawia, że model jest elastyczny i w razie kreta dużą część energii przenosi na całość, co do dziś pokazuje, że samolot w korpusie jest nienaruszony. W nowym samolocie zastosowałem samą taśmę pakową i pierwszy upadek skończył się pokrzywionym i połamanym czubkiem... Taśma pakowa jest dobra przed pobrudzeniem i uszkodzeniem wizualnym depronu (dziurki, zarysowania i inne uszkodzenia od roślinności). Estetycznie samolot też fajnie wyglądał i dobrze latał. Po zdjęciu oczywiście sporo cały ten pancerz ważył (nie tyle co mój pakiet). Jednak model w całości z pakietem 11,1 V 1500 mAh i silnikiem 2200 kV 342 A, ważył trochę więcej jak 600 gram.

Lockheed Martin F-35 Lighting II General Dynamics F-16 Fighting Falcon Z tym, że wersja F-35A ma zastąpić F-16, F-35B ma zastąpić "Harriery", F-35C ma zastąpić F-18. Konkstrukcja uniwersalna oraz prostrza i tańsza w budowie i eksploatacji. Twórca F-16 zapomniał dodać, że do uruchomienia F-16 potrzebny jest pluton z drogim i specjalistycznym sprzętem, w dodatku F-16 jest niczym Audi czy VW - tylko na równe i ładne asfaltowe drogi. F-22 ma zastąpić F-15 i nikt nie robi aferek To tak jak twórca AK47 kpił by sobie z karabinku HK416 czy G36. F-16 jest konstrukcją fajną mimo swoich 40 lat. Ale trzeba iść z duchem czasu. Jako model F-35 jest bardzo prosty w porównaniu do innych modeli myśliwców, a z tego co widziałem na internetach jest najlepszym wariantem dla konsensusu jakości latania i długości lotu. Ten filmik to pokazuje -> Wiem, że jestem amatorem w dziedzinie modelarstwa, to nie znaczy, że nie mam żadnej wiedzy na temat lotnictwa wojskowego

Ale można każdym po kolei

Potwierdzam to przeżycie, sam tak miałem w Beta 1400. Wtedy chyba coś mi się odłączyło jeszcze i nie mogłem sterować. Jednak samolot robił za swego rodzaju spadochron dla pakietu i wylądował na plecach, ale był cały

Na całym korpusie jest izolacja, na skrzydłach farba, a na tylnych lotkach markerem pomalowałem (już za późno zorientowałem się, że nie opłaca się malować depronu farbą z puszki pod ciśnieniem czyt. spray). Obecnie z tego samolotu jest wrak, ale postaram się go zregenerować i chociaż by robił za ładną wystawkę jak będzie za ciężki lub problematyczny.

Ja wiem, że to chodzi o m.in. moment siły (mówiąc o doświadczeniu z miotłą). Ale czemu gorzej jest ustawić śmigło z silnikiem na końcu samolotu niż na środku w takim razie, jeśli ustawimy dobrze środek ciężkości w tym i w tym przypadku ?

Teraz chciałbym zaprezentować swój drugi model zrobiony przeze mnie w pół dnia (ok. 6 godzin włącznie z posklejaniem i wycięciem planów) Pancerz z taśmy pakowej, białej, zarysy kabinki z czarnej. Plany z RCPowers pomniejszone do 75%. Na zdjęciu przed rozbiciem (pomyliłem serwa pare z lewym, a działam na najprostrzej aparaturze) i przed własnymi modyfikacjami. Na pierwszym zdjęciu widać, że wszystkie elementy są na jednej płycie depronowej, do montażu zużyłem tylko jeden cały klej cyjanoakrylowy, 1 metr drutu carbonowego (50 cm i 2x 25 cm), dwa serwa, jeden pakiet (który chyba jest za ciężki jednak jak na ten samolot) 11,1 V 1500 mAh 20C, regulator 30/40A HobbyKing i fabryczny silnik od Bety 1400 (który jest trochę za słaby) + śmigło APC 6x4. Nie licząć elektroniki to całość do zrobienia na gotowo kosztowała mnie ze wszystkim (nawet z taśmami) 20 PLN Konstrukcja jest bardzo prosta i trochę za bardzo kanciasta... Można zobaczyć na drugim zdjęciu, że główna część korpusu jest za wysoka trochę i nie opada jak w prawdziwym F-35A. Prawdopodobnie będe robił drugi taki już z silnikiem z tyłu. Nie wiem co to za moda na te napędy śmigłowe na środku samolotu. Domyślam się, że łatwo ustawić środek ciężkości, ale lepiej jak elektronika moim zdaniem jest rozłożona na cały samolot, niż tylko w jednym miejscu... Zdjęcia niespecjalne, bo robione starym telefonem, gdyż iż mój aparacik jest w serwisie

Tutaj przedstawiam swój pierwszy DIY fighter F-15 z planów FRCFoamies. Małe modernizacje własne i mimo, iż był robiony z podkładów pod panele to konskrukcja bardzo pancerna, która zaliczyła wiele kretów