mar.nod

Witam. Wkleiłem rurki balonikowe w stateczniki, wywierciłem i włożyłem drugi patyczek. Jeszcze nie wkleiłem, przy składaniu (chyba nie utrzymałem osiowości, równoległości w statecznikach) lekko pręży i potrzeba trochę siły, by doszły do kadłuba. Myślę, że podetnę troszkę i wkleję patyk w kadłub z zamontowanymi statecznikami. Powinno pomóc . Mam w domu farbę: biała, alkidowa, połysk. Można tym malować? Wygląda, że geometria jest OK. Linią samolotu dla tego modelu jest chyba linia mocowania skrzydła i w/g niego powinienem sprawdzić ile stopni mam na statecznikach. Na zdjęciach widać jak kołek przedni się zwęża . .

Ten ostatni coś jak Panda, no..... Czekam na dalsze propozycje. Bartku same plusy, ładne, tanie bo tylko dwa kolory, wsparcie dla tych od FI... coś tam. Prowadzisz. Myślę, że będziesz miał godnych konkurentów. Ten pierwszy coś jak Orka, trochę agresywny, ale.....

Jak pisałem RWD jest wzorem Mam nadzieję, że będzie podobny, ale to tylko trenerek ma być Z szacunku nie ośmielę się napisać na nim RWD Obraził bym kolegów, którzy robią redukcję Dlatego ten konkurs. Ma być śmiesznie i wesoło, czyli to co w modelarstwie najpiękniejsze, zabawa. Sławku Z lotem zrozumiałem. Muszę to przeanalizować,nie wszystko łapię od razu( może inaczej - rozumie, tak do końca). Jeśli masz jakiś pomysł na malowanie, Przekażesz wygraną jakiemuś potrzebującemu modelarzowi.

Dzięki TeBe. Składam zamówienie. Masz jakiś pomysł na malowanie. KONKURS Pomysł na malowanie RWD5bis Nagrodą są akumulatory REDOX 900mAh 20C 2 szt. Jak pomysł będzie naprawdę ciekawy dorzucam ładowarkę. Wszystko nówki Młodzieży kredki w ręce. Sławku piszesz czasami o locie ślizgowym, albo swobodnym,(jakoś tak). Czy to znaczy, że samolot(czytaj model) powinien się unosić, czy szukać kreta. Od czego to zależy? ( jakby sobie leciał, to było by ok, nie trzeba by było go kleić. Ale to chyba tak nie działa)

Witam kolegów. Byłbym skłonny zagłosować na Sławka. Z tego co przeczytałem, zwłaszcza, przy budowie Camela, pamiętam, że oś skrzydła i statecznika poziomego były zbieżne. (przecinały się) Co oznacza, że skrzydło na plusie(+), a poziomy na minusie(-). W Camelu to chyba było coś koło + 3 stopnie (skrzydło). Po to zrobiłem ruchomy statecznik. (odkurzę , to pokażę kilka zdjęć)

TeBe. Dzięki, czy wzmacniać tym czymś, czy po prostu sprayem po piance? zalesvw Dzięki Bogu byłem zajęty i nie dokończyłem tych kątów. Tylko co teraz( pamiętacie !!! ja się na tym nie znam)

Powoli, ale do przodu Klej schnie, a ja robię próby. Połówka statecznika (pokryta już tym Foam... ) waży 6 g. Pokryta z drugiej strony (to ma konsystencję kefiru i zmywa się wodą, może da się rozrzedzać) waży 8 g Teraz sobie schnie na słoneczku, ciekawe ile wagi utraci. Wikol (gdzieś czytałem) podobno traci do 70% Test trwa, słonko wysusza, to w przerwie pokażę to co pokleiłem w Hiszpanii na parkingu. To Mały Modelarz tylko troszkę wsparty drzewem (znaczy balsą). To tak dla odprężenia. jak jestem w domu to kleję tylko samoloty. W tej chwili waży 7 g. ale jeszcze capi octem, a to znaczy, że jeszcze mokre. Te które pokryłem kilka dni temu, nie mają zapachu. Sławek pytał o radio, odpisałem a teraz zdjęcie. Ten przełącznik przy antenie to "blindowanie"? czy jakoś tak ( mój wymysł miejsca). Na razie działa. Odbiornik robi co każę, serwa działają, gaz też. To może poleci. Pomóżcie z tym malowaniem. " Ja nie jestem Adam Słodowy" Położyłem na monitorze, (mam ten stary, w zimę robi za piecyk). Nadal 7 g. ale to i tak nie żle. Ubytek na wadze 50%. Myślę, że to przyzwoity wynik, nie podniesie zbytnio wagi, a wzmocni i zabezpieczy.

Witam. Myślałem, (nawet nie bolało) i postanowiłem zrobić statecznik poziomy na stałe. Z pochyłem minus 1,5 stopnia (coś koło tego, bo nie zawsze mamy to co chcemy). Jak pisał Sławek prościej będzie regulować wzniosem skrzydła. Napiszcie coś o malowaniu. (Chciałbym malować elementy zanim np. wkleję zawiasy. nie lubię niedoróbek.)

zalesvw Chyba buduję w/g innych planów, choć pod tym samym nazwiskiem. W moich nie ma , żadnych kątów dla statecznika poziomego.

Dzięki Sławku. Jak zwykle, jeśli już napiszesz to same konkrety. Nie musisz pogrubiać (tak między nami, mam wszystko o czym piszesz i to w dobrych wersjach). Myślę, że mimo to wnosisz dużo, bo na pewno oglądają to początkujący(RWD to trenerek) Jak zapewne widzisz na zdjęciach, umiem wbić gwóżdz w ścianę. Ja przeważnie pytam o jakieś dane, konstruowanie nie stanowi dla mnie problemu. Mam "HYPE ST6DF". Kupiłem jako 4-ro kanałowe, rozbudowałem w/g możliwości do 6 kanałów. To chyba standardowe radio. Raczej nie ma nic, poza suwakami i reversem. Jest zdjęcieDziękuję w imieniu początkujących modelarzy. Sławku, Bartku i Koledzy modelarze. "Poświęciłem" pół niedzieli by pomierzyć i poważyć, jakiś komentarz. Mile widziany.

Wklejam, rureczkę od balonika, jako prowadzenie. Nie miałem innego kleju do plastiku no to na UHU por. Powinno być OK, to tylko prowadzenie. Teraz trzeba przenieść wymiar na drugą część statecznika. Może coś takiego. Nie ma co gadać, trzeba kleić. Dzięki szkolnej temperówce wygląda, że będzie ok.

Miałem dziwne uczucie, że jest coś nie tak. Przymierzając statecznik poziomy, załapałem. Muszę umieścić erratę: serwa wychylają się po 60 stopni na stronę, a nie jak napisałem po 30. Przepraszam. "Kości zostały rzucone" Statecznik poziomy, "krakowskim targiem" -1,5 stopnia. (mam nadzieję, że jakby co to podniosę skrzydło). Czekanie na pomoc, to pewnie nadal byłbym na etapie marzeń o lataniu.

Witam. By odpocząć od "nocnych Polaków rozmów" i przemyśleć jak zrobić skrzydło zająłem się kadłubem. Dorobiłem wręgę nr. "8" i chcę wkleić bowdeny. No i ? Jak długie zrobić ramię dla stateczników. (to chyba wiąże się z kątami wychyleń). Serwa wychylają się standardowo po 30 stopni na stronę. W/g planów poziomy ma 10 do dołu, 5 do góry. Pionowy po 8 max.12(stopni). Oczywiście konstrukcyjnie wiem jak policzyć ustawienie, raczej chodzi mnie o potwierdzenie zakresu wychyleń (zostawić tak, zwiększyć, zmniejszyć. Jaki zakres regulacji przewidzieć-długość ramion na serwach). To jakoś tak ma być.

Już zamknąłem, ale niegrzecznie było by nie podziękować. Myślę, że ta odpowiedż jest zrozumiała dla wszystkich. Prosta, klarowna, dokładnie taka jaka powinna być. Na początku modelarskiej drogi ta zasada wystarczy. Póżniej przyjdą procenty(mam na myśli stosunek cięciwy do grubości). Dzięki Bartku, wierzę, że nie jeden z początkujących to sobie zapisał. Dobrej nocy wszystkim.

Bartek. Ja już wiem co mogę zrobić z moim skrzydłem, ale postaraj się napisać to prościej. Potrafisz? Nie krócej, prościej (to moja ulubiona buzka) Dla jasności Wiem po Twojej odpowiedzi. Chyba się nie rozumiemy. Ja całą tą bazę profili posiadam. Moje pytanie było : Czy pogrubienie profila zmniejszy prędkość i powiększy nośność? Na marginesie tej dyskusji. Camel, będzie miał oryginalny profil. P 47 też będzie na REPUBLIK S-3

Witam. Twoje słowa oczywiście dotyczą samolotu, nie "polityki". Jako moderator mógłbyś się do tego też odnieść. Wybacz,ale one nic nie wnoszą. To tylko stwierdzenie.

Witam. Bartku ja przez te 3 lata, odkąd obserwuję to forum, zdobyłem jakąś tam wiedzę Programy mam też.(połowy nie rozumiem). Wiem o czym piszesz, ale te procenty(pamiętaj, że 70 % maturzystów nie zdało matury. W tym roku będzie lepiej. Ja i Ty wiemy dlaczego). Dlatego, koledzy piszcie prościej. mm, to już chyba kuma każdy. Przyklej, podetnij, przytrzymaj, itd. Może prowadzę walkę z wiatrakami, ale jak z modelarstwa zrobimy elitarny klub golfowy, albo nie daj Boże wzajemnej adoracji, to po was już nie będzie nic. Moja propozycja, może prościej. To nie jest wyprawa do Ciebie. Jeśli już nie dotrzymałem słowa, napisze więcej. Ja bym sobie budował modele "podpatrując" forum, jako niezrzeszony. Mam zdolności manualne,wiedzę udostępnioną, przez kolegów.(umiem korzystać). Wiedzę ze szkół,kończyłem kiedy nauczyciele jeszcze uczyli. Do dziś potrafię policzyć wszystko co potrzeba. Czasami muszę sięgnąć do podręczników. Dziś prościej, bo mam internet. Co nie zmienia faktu, że trzeba wiedzieć, czego się szukać. Młodzież się garnie. Ja jeżdżąc po całej "europie" spotykam ludzi, którzy się dziwią i są zachwyceni( najczęściej w aucie mam Małego Modelarza i coś kleję. Jakiś statek, albo helikopter. Chce powiedzieć, że chyba to forum, mające w tytule "Polskie". To zobowiązuje. Dokończę tą relację. Pokażę czy poleci, czy nie. A potem zobaczymy. Może nie będę wam psuł nastroju.

Myślałem o tym co napisał Sławek, a wcześniej chyba Bartek. Mam na myśli profil skrzydła. Gdybym po wyrównaniu,(o którym wspominałem, przed tą "polityczną" dyskusją) podniósł profil. Teoretycznie by miał większą nośność i mógł latać wolniej. Macie jakieś doświadczenia w tym temacie. Pamiętam, że była dyskusja (zbliżona). Dotyczyła profilu Clarka i Bartela. Kolega pisał, że na Bartelu lata całkiem prawidłowo, wręcz makietowo. Jak zwykle prośba o opinię. Tylko, że te prośby zaczynają się być "anegdotą"

Ciesze się, że wreszcie mogę szybko odpowiedzieć. To co w tej chwili napisałeś, to esencja modelarstwa. Reszta to nie milczenie tylko chemia. Mam nadzieję, że stworzysz wokół siebie grono ludzi( może Bartek, MOTYLASTY i wielu innych), którzy przestaną pisać, to już było na forum. Mam taką nadzieję. Wtedy po prostu będzie nas więcej, a to znaczy, że .... no.... będzie lepiej, bezpieczniej itd. Ja w to wierzę. Pozdrawiam, jak powiedziałem , przestaję się mądrzyć.

Sławku. Dziękuję za plik z książką. Mam co dziś czytać, troszkę zajęło mi ściągnięcie, potem odszukanie. Teraz sobie obrobię i wydrukuję. Poczuję się jak za młodych lat, kiedy nie było "kompów". Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam. Mam pytanie związane z forum. Jak wyświetlają się dane o osobie, jest takie zielone pole pod zdjęciem, to jak myślę plusy, znaczy, że kolega pomógł. Co oznacza, że taka osoba coś wie o modelarstwie. Jako modelarz mam podgląd kto, co, gdzie. Jak pisałem, skoro już poświęciłem czas na kogoś uważam, że napisanie czegoś mniej lub bardziej krytycznego to żaden problem. Chyba, że zakorkuje to serwer. Na tym to ja już się nie znam. Koniec filozofowania, czysta relacja. Cześć Sławku. 156 postów na rok( wliczając w to relację). To naprawdę unikałeś określenia, instruktor. To taka mała złośliwość ode mnie.

Sławku. Witam i przepraszam, jeśli poczułeś się urażony. Napiszę tak: dużo czytałem, na tym forum i w innych publikacjach. Prawda jest taka jaka jest, tzn. aby pamiętać tabliczkę mnożenia, trzeba liczyć. Dotyczy to wszystkich dziedzin. Ja jako kierowca nie zastanawiam się co mam robić dojeżdżając do skrzyżowania, czy to we Francji, Niemczech czy w Polsce. Mam to w podświadomości, czy jakoś tak. Niestety kąty zaklinowania, wiem, że są, wiem, że ważne, ale.... Znaczy, zamiast kleić powinienem znowu czytać całe forum? Może, prościej jak kolega modelarz podpowie. Tak podchodzę do życia, jeśli mogę pomóc, po prostu pomagam. Jeśli już poświęciłem czas na kogoś to po prostu staram się mu pomóc. Myślę, że to dobry sposób na życie. Ludzie mnie lubią. Dzięki za te kąty,to tylko 3 linijki, a zdziałały cuda. Pozdrowionka(przy Camelu, tu się dopiero napracujesz, mam nadzieję, że wesprzesz.) Ale się rozpisałem. Napiszę jeszcze coś. Jako młody chłopak (13 lat?) budowałem "Jaskółkę" model szybowca ze Składnicy Harcerskiej, na ul. Marszałkowskiej w Warszawie. Dziś takie modele budują 5-6 latki. Świat idzie do przodu. Kąty się nie zmieniają, samoloty latają(modele). Różnica jest zasadnicza. Chyba nic dziwnego, że zaczynamy się uczyć na innych konstrukcjach. To co było nie do osiągnięcia w mojej młodości, jest w każdym "markiecie" we wsi. Tylko praca modelarza wciąż ta sama. Mój model, nie włożyłem w niego więcej pracy niż mój poprzednik z lat 70-tych. Jak złapie kreta, trudno i tak mnie mniej kosztował niż jego w tamtych latach. To cena postępu, Budowanie w/g zasad z poprzedniej epoki to chyba anachronizm(czy jakoś tak)

Witam wszystkich. Pierwsze co muszę zrobić, to jeśli ktoś poczuł się urażony moim postem, bardzo przepraszam. Nie to miałem na celu. (ale reakcja była) Pomierzyłem, poważyłem i oto co otrzymałem: -kadłub z silnikiem + statecznik pionowy = 163 g. +dołożone stateczniki poziome = 185 g. +wręga nr."8" (dołożony kawałek materiału) = 187 g. +koła (bez drutów) = 202 g. +poszycie na "gotowo" (dołożony ... ) = 212 g. +klej,bowdeny,itd. = powinno nie być więcej niż 250 g. Skrzydło: -stan obecny = 128 g. +lotki (nie oszlifowane ) = 143 g. +poszycie górne (dołożony ... ) = 166 g. +klej , zakończenie skrzydeł, ... = powinienem zmieścić się w 200 g. Tu możecie się popisać. Co z malowaniem? Reszta to elektronika:-odbiornik ,śmigło,regulator = 55 g. Akumulator? ( chyba będę mógł poszaleć ). Zapomniałem. W/g Model Utility powierzchnia skrzydła to 19,63 dm2

Dziękuję. Wyjdzie, już ja o to zadbam. I poleci. Najwyżej beze mnie, ale to już szczegół. Dobranoc. Witam Bartku. Jak każdy młody jestem niecierpliwy. Doba to już długo.( to oczywiście żart) Twoje informacje są dla mnie bardzo ważne. Nie miałem zamiaru oklejać czymkolwiek. {Camel zrobił się bardzo ciężki po oklejeniu papierem.} Szpachla jest "Bardzo" lekka(tylko tyle by uzupełnić drobne ubytki depronu). Po analizie, napisz jak szacujesz ciężar i czy da radę. Może potrzebny mocniejszy silnik. To nie jest typowy "lekki" To już jest "chyba " konstrukcja. Czy tym da się polecieć? Może Ty, może Sławek, jakiś pilot. Pozdrawiam, dobrej nocy. To do modelarzy: Z tym strzałem w kolano, czasami trzeba was obudzić. Obserwowałem to przez 3 lata. Chyba mam rację. Jeszcze raz pozdrawiam.

Powierzchnia skrzydeł ma jakąś nośność. Reszta to napęd. Znaczy ciąg. Czyli ktoś bardziej doświadczony na tym poleci. Czy tak?

Może inaczej. W tytule jest depron. To chyba wszystkich deprymuje, no i to, że to mój pierwszy. Jak to wygląda z punktu widzenia samolotu. Powiem tak, mnie bardziej bawi budowanie, niż latanie. Zawsze miałem lęk wysokości. Może poleci nim ktoś inny. Skupmy się na samolocie. Tu proszę o pomoc. Dokładnie z tymi kątami. Tak na marginesie, samolotem leciałem raz w życiu.(Nie bałem się)