Skocz do zawartości

Mieciu11

Modelarz
  • Postów

    166
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mieciu11

  1. Zawsze swoje modele wyrzucałem pod lekkim kątem do góry, w granicach 10-15 stopni, myślałem że tak jest poprawnie. Tak jak pisałem w momencie startu czy też podczas przejścia do lotu silnikowego z bardzo małej prędkości model zaczynał pikować lub znacznie zmniejszał wysokość. Klapy nieco to minimalizowały. Podczas startów bez klap niekiedy było kilkanaście centymetrów do ziemi, a na klapach szedł prosto nie tracąc wysokości. Wychylenia klap na poziomie 13-14 stopni a z wysokością też nie miksowałem bo szybował poprawnie a na pełnym gazie lekko się wznosił. Lądowanie także na klapach, zawsze bardzo powoli i delikatnie przyziemiał, a podczas ostatniego lądowania podchodziłem tak samo tylko że byłem nieco wyżej niż zwykle, chciałem powtórzyć lądowanie i dałem gaz na maksa, myślałem że obniży lot i poleci dalej, wysokość też wydawała mi się w miarę bezpieczna a on zaczął pikować, wtedy wyciągnąłem go wysokością a po chwili zwalił się na skrzydło.

  2. Zbuduj dwa, to na pewno nie rozwalisz ;)

    Albo dziesięć a co mi tam :) Może ma pan jakiś pomysł aby jedno wystarczyło?

    Bardzo fajnie, stabilnie Ci to latało, kadłub praktycznie cały, buduj nowe skrzydło i lataj dalej.

     

    Już go miałem zezłomować ale rzeczywiście kadłub nie jest zbytnio zniszczony a ze starego skrzydła sporo części można zapożyczyć tak więc pewnie dorobię to skrzydło. Mam jeszcze możliwość obniżenia wieżyczki o jakiś centymetr, może poprawiłoby to start i przejście z lotu szybowcowego do silnikowego. Poprzednio aby dobrze wystartować to brat musiał się nieźle rozpędzić i cisnąć model w górę, a to wszystko na klapach. Co o tym myślicie?

  3. A gdzie zdjęcia "nieboszczyka"... :rolleyes: I co było powodem "uśmiercenia" modelu  :rolleyes:

    Głupi błąd pilota, podczas podejścia do lądowania byłem zbyt wysoko. Chciałem zrobić nawrót i powtórzyć lądowanie jednak prędkość chyba była za mała i jak dodałem gazu to zapikował w dół. Jakoś go wyciągnąłem ale zaraz zwaliło mi go na skrzydło. Kraksa niestety nie została uwieczniona.

    post-14366-0-40745100-1470216823_thumb.jpg

    post-14366-0-15429200-1470216837_thumb.jpg

    post-14366-0-08317200-1470216853_thumb.jpg

  4. Bardzo dziękuję za miłe słowa. Film z lotu oczywiście będzie, dzisiaj niestety bardzo mocno wiało i nie było mowy o lataniu. Jutro jak będzie lepsza pogoda to postaram się coś wstawić. 

     

    Zmniejsz kąt zaklinowania silnika i obędzie się bez korekty trymerem. Usuń tam ze 3 podkładki i powono już być lepiej. Model zacny, gratuluję!

    A tu nie chodzi czasem o sam wykłon silnika bo trymera sw praktycznie nie dotykałem. Korygowałem tylko trymerem od lotek bo przechylało go na prawe skrzydło.

    Edit: Chyba że piszemy o tym samym, czyli kąt zaklinowania silnika to to samo co wykłon? W takim razie mam usunąć 3 podkładki z prawej strony, patrząc od tyłu. dobrze myślę?

  5. I już po oblocie. Na całe szczęście model żyje choć na początku było ostro  :D. To tak w skrócie, moment przygotowania wszystko wydaje się że dopieszczone na 100%, W momencie startu dość mocno zadarło nosem w dół ale korekta sw wyprowadziła model. Potem wejście w pierwszy zakręt i :ass rewers na lotkach. Tak obesrany to w powietrzu jeszcze nie byłem.  :lol: Jakoś udało mi się zrobić 2-3 kółka, potem podejście do lądowania ale prędkość była za duża przez co dość mocno przyziemił. Ale nic z nim się nie stało, dość spora trawa dobrze zamortyzowała lądowanie. Kolejna próba i już wszystko przebiegło pomyślnie. w czasie lotu tylko lekkie trymowanie lotkami bo nie zrobiłem wykłonu silnika. Mimo sporej masy około 1100g model świetnie szybuje, na klapach lata bardzo wolno, jedynie wolno reaguje na stery, choć wychylenie nie są takie małe. Lot trwał około 15minut ale myślę że energi wystarczyłoby jeszcze na kilka minut. Co do udokumentowania to film z oblotu jest ale kamerzysta trochę panikował i jakość nie jest zbyt dobra więc nie ma co zaśmiecać internetu.

  6. Dzisiaj prawdopodobnie (o ile pogoda dopisze) spróbuję oblatać totka.

    Z dorobionymi uszami tak się prezentuje.

    post-14366-0-81477300-1468150696_thumb.jpg

    Mam jeszcze pytanie o ten skłon silnika. Czy teraz jest już prawidłowy? A jeśli chodzi o zadzieranie na pełnym gazie to jest już ono znacznie mniejsze.

    post-14366-0-21742200-1468151603_thumb.jpg

    post-14366-0-04428300-1468151639_thumb.jpg

    post-14366-0-54937400-1468151658_thumb.jpg

  7. Może mieć zwłaszcza w TG9, zrób próbę na stole.

    Z zakłóceniami to raczej nie ma problemu, nawet stykanie ze sobą anten nie powodowało żadnych zakłóceń. I tak czeka mnie test zasięgu, więc jakby coś było nie tak to zawsze można coś zmienić.

     

    Przenieś nadajnik FPV bliżej ogona.

    Z tym to niestety może być problem ponieważ ciężko mi będzie potem wyważyć. Dopiero jak dam pakiet 2800mah+500mah do fpv na samym czubku to powinno wyjść na styk.Myślałem aby wkleić go w miejscu pomiędzy skrzydłem a kabiną.

  8. Właśnie długo zastanawiałem się nad wykonaniem uszu. Początkowo miało ich wogóle nie być ale na wszelki wypadek zrobiłem sklejkowe wzmocnienia na końcach skrzydeł tak więc nie powinno być problemu z ich dołożeniem i zrobię je już raczej na stałe. A to mocne zadzieranie w dół na silniku to normalna rzecz?

  9. Witam,

    Jestem właściwie na finishu budowy modelu toto-3. Jego przeznaczeniem będą głównie loty fpv. Zastanawiam się tylko jaki powinien być kąt pochylenia silnika bo podczas testów strasznie zadzierało model w dół. Skrzydła pewnie nieco to skompensują ale podczas startu może być nieciekawie. silnik jaki zastosowałem to emax xa2212 1400kv i śmigło 8x4. Jaki pakiet będzie to jeszcze sam nie wiem. Wszystko wyjdzie podczas wyważania, ale myślę że będzie musiał mieć w granicach 2500-3000mah. Z mniejszym za bardzo się nie wyważy. Modelik gotowy do lotu wraz z zestawem fpv będzie ważył około 1-1,1kg. Trochę dużo ale silnik też jest nieco nadwymiar a więc będzie zabawa  :D Model okleiłem papierem śniadaniowym i pomalowałem farbami w sprayu. Widać niestety w wielu miejscach łączenia papieru ale z tym już nic nie zrobi. Jak widać za mało przyłożyłem się do szlifowania.  :)  Ale ogólnie jestem zadowolony z efektu końcowego ponieważ dopiero pierwszy raz bawiłem się w oklejanie papierem.

    post-14366-0-87333800-1466580497_thumb.jpg

    post-14366-0-04270400-1466580532_thumb.jpg

    post-14366-0-95335900-1466580546_thumb.jpg

    post-14366-0-02962600-1466580554_thumb.jpg

    post-14366-0-04824800-1466580567_thumb.jpg

    post-14366-0-48173100-1466580574_thumb.jpg

  10. To ten mój to jest podróba? Zrobiłem jeszcze raz testy i na wszystkich kanałach jest już wizja. Okazało się że akumulator się za bardzo rozładował i to powodowało zakłócenia. Martwi mnie jeszcze tylko temperatura. Chiński multimetr wskazał około 60"C. I to chyba na wszystkich kanałach tak się grzeje.

  11. Witam wszystkich,  :)

    Zakupiłem niedawno model sukhoi su-31 black horse. Nic dziwnego w tej historii by nie było gdyby nie fakt że kupiłem go w sklepie rzeczy używanych od bardzo miłego pana, który też jest pasjonatem lotnictwa lecz nie w tak małej skali. Ogólnie on też chciał go doprowadzić do stanu używalności jednak nie miał na to czasu. Sprzedał więc mi go za bardzo okazyjną cenę. A co do modelu, to naprawę rozpocząłem od dokładnego wyczyszczenia, warstwa brudu była naprawdę spora ale płyn do naczyń i ścierka załatwiła sprawę. Nadszedł czas na głębsze oględziny. Maska silnika jest całkiem spękana. Jest jakaś szansa aby ją uratować? Myślałem żeby miejsca gdzie nie ma wogóle laminatu zalaminować od wewnątrz a potem resztę wyszpachlować. ale co wtedy z miejscami gdzie laminat jest ale popękany. Folia na modelu jest w miare dobrym stanie, tylko w niektórych miejscach jest przetarta, ale w wymiany raczej bawił się nie będę. Brakuje w nim jeszcze podwozia ale z tym raczej sobie poradzę. Oprócz tego prawdopodobnie wymienię wręgę główną ponieważ jest już dość podniszczona. Z części technicznej to by było na tyle. Kolejną rzeczą jest wybór napędu. Będzie to raczej spalina, więc jaki silnik byście mi polecili? Na razie to będzie tyle. Co jakiś czas będę się starał pokazywać postępy z prac. Ale racji że mam teraz sporo zajęć to naprawa jednak trochę potrwa.

    A pomyśleć by że poszedłem na poszukiwania monitorka do fpv :D

    post-14366-0-46304100-1464388220_thumb.jpg

    post-14366-0-90127500-1464388251_thumb.jpg

    post-14366-0-48148900-1464388280_thumb.jpg

    post-14366-0-35914200-1464388309_thumb.jpg

  12. Witam,

    W dziedzinie fpv jestem póki co początkującym. Jestem w trakcie kompletowania całego zestawu do fpv. 

    To mój link fpv:

    http://ru.aliexpress.com/item/RC-FPV-5-8G-400MW-Video-Audio-AV-Transmitter-Sender-Module-TS353/32480719106.html

    http://ru.aliexpress.com/item/5-8G-Wireless-FPV-8CH-AV-Receiver-RC305-for-RC-Plane/32570394259.html

    Podłączyłem wszystko ze sobą i uruchomiłem na telewizorze. Na obu ustawiony został kanał pierwszy i wszystko piknie hula. Wizja jest bardzo dobra, nawet przez ściany nadajnik daje sobie ładnie radę. Potem zacząłem bawić się z innymi kanałami i tu zaczęły się problemy. Chyba tylko na czterech kanałach wizja jest bardzo dobra a na innych zakłócenia są już bardzo duże. Nie zgadzają mi się też opisy częstotliwości kanałów na nadajniku i odbiorniku. Zresztą macie tu fotki:

    post-14366-0-30387800-1464347847_thumb.jpg

    post-14366-0-44556500-1464347857_thumb.jpg

    Powiedzcie mi czy to ma tak być? Niby wizja jest ale mimo wszystko wolę się upewnić.

    Jeszcze jedna rzecz. Czy wam też tak diabelnie grzeje się nadajnik. Największa temperatura jest w miejscu złącza SMA. Dodam że nie zdejmowałem foli. Więc może to przez to?

    Z góry dzięki za pomoc :D

  13. dzisiaj go właśnie zakupiłem, bardzo fajnie to lata, jest mega stabilny. Jak za tą kasę to polecam. Jedyne zastrzeżenia to mam do dołączonej ładowarki. Nie wiem czy to jest wina tylko mojego egzemplarza ale przeładowuje pakiecik o 0,2v, więc lepiej używać czegoś konkretnego.

  14. Witam

    podepnę się do tematu (mam nadzieję że kolega się nie obrazi :)) Otóż po ostatnim krecie urwała mi się antena (część bez ekranu). Zastąpiłem ją oryginalną od odbiornika frsky http://abc-rc.pl/Antena-U-FL-150mm tylko część aktywna tej anteny ma długość dokładnie 33mm, a z tego co wyczytałem na innym forum w standardowym odbiorniku turnigy wynosi ona 31mm. Czy te 2mm różnicy będą mieć wpływ na zasięg odbiornika, czy trzeba będzie skracać?

  15. Rzeczywiście nie zauważyłem że ten zestaw był już wcześniej omawiany. Już po samej cenie widać że nie ma sensu w to inwestować. Pójdę za radą Przemka i wezmę boscama ts353. Czy ten odbiornik podpasuje do niego? http://www.banggood.com/FPV-5_8G-8CH-200mW-AV-Wireless-Receiver-RC305-p-73203.html czy może coś takiego? http://www.banggood.com/FPV-5_8G-8CH-200mW-AV-Wireless-Receiver-RC805-p-73202.html Jak oba podpasują to który będzie lepszy?

  16. Witam :),

    Po dłuższym pobycie modelu wrx sword na wystawie postanowiłem wreszcie doprowadzić go do stanu używalności. Problem polega na tym że padł mi jeden kanał w odbiorniku odpowiadający za jazdę. Auto kupiłem w wersji rtr więc nadajnik firmy no name ale z tego co znalazłem na zdjęciach to jest dość popularna w tych modelach. Czy nie wie ktoś jaki odbiornik by pod nią podpasował? Znalazłem taki sam jak mój http://www.rctrax.pl/hsp-vh0015-odbiornik-3-kanalowy-2-4ghz/8549 oraz coś takiego  http://www.rctrax.pl/hsp-vh0016-odbiornik-3-kanalowy-2-4ghz/8548/ , jednak nigdzie nie mogę ich znaleźć dostępnych.

    Aparatura:

    post-14366-0-29222000-1431249569_thumb.jpg

    Odbiornik:

    post-14366-0-35857300-1431249621_thumb.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.