Major

Szukaj do ASP - to moze byc to samo. Napisz do Justengine - jesli masz wymiary swojego, mogą zmierzyc i zobaczyc czy bedzie taki sam . http://www.justengines.co.uk/acatalog/A.S.P._Two_Stoke_Spares_1.html tu masz adres

Są przeciez świece dymne, chyba maxmodel to ma

To jeszcze takie cos dajdo tego wulkanu

Wolal bym MX-24s od mojej 9X II i nie dla tego ze ma 2 kanały więcej. Primo - poswietlane LCD, 2 timery - jeden z gazu, drugi total, bardziej rozbudowane menu i całkiem inne niz w 9X II. Moze jest nie wielka różnica pomiędzy 9X II gold Edition, ale tej nie mam i nie powiem, ale napewno duza różnica pomiędzy 9X II

Kolega ma w Sbachu 2,3m Axi 5345/16HD i silnik po prostu wymiata. Stoja na łozycku kulkowym, a nie w tych "taniościahc" tylko wirnik z przodu. Model zapewnie nie jest tani.......

2 , tylko Graupner nazywa to zawsze x 2

7500 to malo , za malo. Piszą ze powinien miec ok 9k. Mój Laser tez nie domaga na max obrotach, ze smigłem 16x8 (ale tu winna regulacja - ehh.... jeszcze troche i zrobie) z 18x8 całkiem co innego.... mułowato wręcz. Słyszysz taki charakterystyczny dzwiek smigła ? Bo ja ze swojego nie. Raz mi się udalo osiągnąc w poziomie 8200 i juz było słychac "prawie" , no ale w Pionie gasł, wiec lipa.

tak i u mnie bylo (moze nie z datą zakupu) ale zakąłdałem faktycznei do tego co się dalo. Z kolem zamachowym i nawinietym sznurkiem rozkrecała się nieziemsko.

W Hobocie zamykają wczesnie lotnisko ? Gdzie latałes ? Smiglo torche małe masz jak na 160-tke

Nie widzisz róznicy pomiędzy wydechem jednego cylindra a drugiego? moze nie widac tego na rurkach, wykrec i ew zobacz na pełnych obrotach ilosc "ognia" byc moze którys nie domaga. Ja w laserze regulowałem zawory, zalecają to robic po kazdych 30 min pracy :shock: :shock: :shock:

No ja do lasera tego nie wsadze. Co jak co - stac mnie było na silnik - stac mnie na paliwo. Powiem Ci tylko ze jak był źle wyregulowany - a ma 2 gazniki , to jeden chodził jak pompa paliwa. Po wydechu widziałem ze po prostu się zalewa a ze drugi wspomagał prace to chodzilo to o tyle o ile. Teraz mam świece okopcone, wydechy czarne i po ilosci spalin (kolorze) widze który nie domaga. Byc moze u Ciebie jest nie tak z paliwem dla jednego - sam mowisz ze jest mokry wydech ale nie mowisz czy oba czy jeden. 2 gazniki - fajna sprawa ale w regulacji dramat. Ja u siebie dałem wydechy na dół - bo to jednak nitro , zawsze plamy bedą. Musze jeszcze go wyregulowac, moze wtedy bedzie lepszy

Widzisz ... mnie akurat Laser V-ka przekonał ze mimo pojemnosci takiej samej jak 1 cyl musi zasilic 2 garki i pali tym samym więcej ;( Nie chcesz się pokusic o przeróbke na Petrola ? NGK robi rewelacyjne świece z gwintem 1/4"x32 - nazywa się to ME-8 ale i kupisz cos "chińskiego"

Jako ze i ja miałem Raduge 7M (to jak by tradycjak, kazdy musi miec ale moja poszła na przekrój do pracownik silników spalinowych technikum mechanicznego. Zanim jednak poszła pod 'nóż" to paliła na tym co wlałem, a wlewałem tam wszystko poczawszy od rozpuszczalników itp. Silnik miał takiego kopa i warkot zewychodziłem z "drewutni" cały przesiakniety dymem, z obolałą ręką od zapalania (a raczej udezania w smiglo) .... ale zadowolony

Powiem Ci tak ze ccm to to ma. Mój Laser 160 Vka ma zbiornik 500ml i na regulację silnika wydoiłem 2l paliwa i jeszcze nie jest to co bym chcial. Jak wolne obroty to są bajka, tak jak się mu "depnie" to zbiornika wystarczy na ok 15min. Malo i nie malo. W końcu silnik do makiety która nie goni 100km/h Moze lepiej pomyslec nad Saito 20 FG ? Pozytywnie o tym piszą, no i paliwo tańsze. Gdzies widziałem info ze 10min akrobacyjnego lotu kosztuje ok 30ml paliwa - 1l -5,19zł na Orlenie.

Seniorze modelarstwa. Cos koszem czegos. jak 14MZ wchodzila na rynek nikt nie pisał ile trzyma ta "najnowszej technologi Lipolowa bateria" a ile trzyma to kazdy wie. Tu 2 x więcej funkcji, i co - miala by wytrzymac 24h ON ?

Przeciez ta aparatura posiada LiPo o obfitej pojemnosci! Az sie chce zapytac, czy juz ja wyprobowales, czy tylko narzekasz w obawie, ze moze sie okazac lepsza od Twojej? jakos 14MZ tez posiada Lipole i co ... pewnie jest juz lepsza od twojej. Spotkałes się z 14 wogole ?

Hee.... pewnie z 6 tys kosztuje, odbiornik po 1 tys, a bateria ledwo wytrzyma 3 loty. 14Mz chwalą bo gada, z nudów nie umrzesz latając w termice .....no własnie,. na termike się nie nadaje bo ciagnie baterie jak głupie. No chyba ze akku na plecy podłaczysz. palcy zabraknie by to obsługiwac,

to obie są bardziej podatne na uszkodzenia? to nie widac różnicy

MVVS jakos 4T nie moze zrobic, SAITO moglo, ROTO tez , czemu OS nie moze benzyny 4T zrobic ?

Podłacz odbiornik + serwa + zasilanie, nastepnie postaw telefon , wykonaj połaczenie 3G (video rozmowe) i odejdz na te 15m i sprawdzaj jak to wyglada. Sam jestes w stanie to zrobic nie wielkim kosztem. telefon z video rozmową to dzis chyba standard. Ja tak ustawiam czujniki laserowe w pracy jak jestem sam na zmianie

Ja to robie tak ze przyklejma BID CHIP-a do pakietu i nie kombinuje z ustawieniami ładowania, raz sprawdzone i tak dalej.

Ja powiem tak - dzis , czy to spalina, czy elektryk, zalezy od tego jakim funduszem dysponujesz. Mozna kupic silniki 2-3KW ciagnące 80A , zabawa czysta, akrobacja idealna. Trzeba rozwazyc zakup pakietów, regulatora, silnika ....czy silnika benzynowego. Jak nie było kiedys 3fazowych silników, zostawał tylko spaliniak.

Ten płat wygląda jak schody, pozciagało mu to i to nieźle. Widac conajmniej 5 linii tego wzmocnienia.