Major

A maja i nawet większego "byka" z tego co ja słyszałem

Hmm..... Kup markowe radio i nie bedzie problemu z zasięgiem jesli się o to martwisz. Walkeria to chyba nie tak dawno zabawki robiła. Cos im tam wyszło na wzór SANWy i błala - jest radio.

Mysle ze z DU-BROwych bedziesz zadowolony. Mozna dokupić osobno tulejki amortyzujące. http://www.google.pl/search?hl=pl&gs_rn=1&gs_ri=hp&cp=21&gs_id=m&xhr=t&q=du-bro+engine+mpount&qscrl=1&rlz=1T4ADFA_plUS484IE505&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&bvm=bv.41018144,d.d2k&biw=1680&bih=827&ion=1&wrapid=tljp135825154831320&sout=1&surl=1&safe=active&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=HEb1UKyqL-S40QX0sICADg

Przy tym DL-u to mu te płozy nie potrzebne

jak to mówią, do kolejnych świąt, lub dłuższego weekendu

Silnik przymocuj, i cos z silnikiem pokaż. Sprzedałem swoją V-ke 160-tke.

Przy 150cycymetrach mozna juz co nieco upcahc pod maskę Sprawdz to . http://www.sdshobby.net/Wholesale/engine-starter-is-1-sid-1.html

Mi się podoba, czekam na chwile gdzie wsadzisz silnik, przymiarki, decyzja itp. Dla mnie to gwóźdz programu

Mega Power Infinity 960SR to stara ładowarka, ostatnio pojawily się na aukcjach uzywane. Ani balancera ani nic. tylko duze LCD. Pytanie za ile masz to do kupoenia.

To jak byś chciał kupić psa i pytał - a ile ten pies zje ?

A to ja zapytam bardziej od strony silnika. jak dobierzesz podziałkę względem obrotów do zapłonu ? Rozumiem ze exprymentujesz, ale może warto by było zastosowac czujnik GMP i analizować całość pracy obrotów, bo raczej czujnika ze spalaniem stukowym tam nie wsadzisz a było by jeszcze lepiej.

Nareszcie motor siedzi

Poszło

Bo to najprosciej sie podpiac pod czyjes zamowienie i miec wszystko .... ja jak mialem 21lat to juz konto na Ebay mialem i jezdzilem po UC z tlumaczonymi papierami. Dzis - wszystko masz prawie podane na tacy i jeszcze zle

Dałem 2 gażniki od ASP 61 FS. Kombinowałem juz nawet z jednym gaźnikiem, z nowymi dolotami, bo tak jak mowie, gasł mi na jeden cylinder i do glowy mi nie przyszło ze się zalewał Te co oni dawali to od Irvinów 61 o iel dobrze pamiętam.

Mam do dołu i nieźle się nakombinowałem by chodził. Zanim dałem podgrzewanie świec (bo do dołu zalewają się olejem) przerobiłem gaźniki na nowe, regulowałem zawory, zainstalowałem pompe Perry, bo gasł mi na jeden cylinder. Nie dawaj lepiej, jak masz jak upchać garami do góry, to zrób tak. Ale powiem Ci ze na nowych gaźnikach 500obr wiecej mam i jest ten dzwiek wreszcie

Samo z ręki wyszło

Własnie po tej atrapie przedniej kojaże ze to z DB Sport Scale jest , mam racje ?

LASER 200V ... ahh... ehh... Mam 160Vee i bajeczka silnik. Szacun za to kolego

Odezwij się do mnie, jak się naprawi to się naprawi. Powiedzmy - nowe wyzwanie

To chyba lepiej kupic nowy cylinder do Saito niz dac podobne pieniądze za cały nowy ASP. O ile tylko cylinder uszkodzony.

Z 4T ciezko Ci bedzie tulejowac głowcię bo masz zawory, i miejsca tam nie ma za wiele, nawet zaspawując otwór i gwintując na nowo mozesz podtopić od środka. Mozna by się było pokuciś o calową wkładkę do naprawy gwintu, przy takich wkładkach mozna zaoszczedzić dosłownie parę mm na otworze, bo normalnie to się robi M10 drobno zwoojny jakis a wkładka naprawcza bedzie miała ok 8mm . Z tulejka moge się pobawic, jak juz nie bedziesz miał innej deski ratunku to się odezwij. i tak szrto i tak, na dziś dzien to 50/50 ze wyjdzie.

Bieg wsteczny, chyba ze chce się zrobić zawis smigłem do dołu, ale jakoś nie widziałem tego na filmie

Dokładnie. Coś cos nie ma zastosowania w codziennosci, moze miec zastosowanie w modelarstwie. Nie ma to jak przetestowac na modelu

To takie latanie na Full gazie............ i weź tu zawis zrób