radziu45

W modelach nie widziałem filtrów powietrza na wlocie do gażnika ale gdyby ktoś zastosował to ten króciec można podłączyć do tego filtra .

Tomek po prostu nie chce się przyznać do błędu najpierw pisze wyjście jakiegoś pulsatora do zewnętrznej pompy albo że tam trzeba podać pulsacje do pompy Jest tak jak ja pisze moge się założyć o co ktoś chce wiem co pisze . Jeszcze raz zostawić tak jak jest wyregulować silnik i lot jak się regulacja nie zmieni w locie to zostawić jak się zmieni to kawałek przewodu paliwowego do kadłuba lub gdzieś gdzie nie spowoduje zmiany regulacji może być też w okolice wlotu do gażnika . Nie ważne czy podróba jakiegoś gaznika czy orginał wszystkie są takie same . Chinole legalnie produkują WALBRO .

Witam ponownie mylisz się na tym zdjęciu widać tylko jest stalowy dekielek Tak na zaś śruby regulacyjne zawsze są od strony menbramy z zaworkiem iglicowym do regulacji ciśnienia paliwa , W manualu tego silnika jest fotka gaznika od strony pompy

Witam do czego ten króciec to jest mała zagadka trzeba wiedzieć c jest pod tym dekielkiem , wiec wyjaśnię tam jest membrana która ma za zadanie regulować ciśnienie paliwa wraz ze zmianą ciśnienia atmosferycznego czyli jak zmieni się ciśnienie atmosferyczne np na mniejsze to silnik zassie mniej powietrza i jak by nie było tej membrany to była by bogata mienszanka paliwo powietrze i odwrotnie do zwiększonego ciśnienia atmosferycznego ,ważne aby na tym krócicu było to samo ciśnienie co na wlocie do przepustnicy , myślę że zrozumiałe to jest , no ale myślicie po co to pisze jak nadal nie wiemy po co ten króciec otóż Można z nim nic nie robić , można wprowadzić do kadłuba ,na pewno nie zaślepiać , cel doprowadzenia wyrównania ciśnienia przepustnica membrana co spowoduje to że nie będzie trzeba ciągle regulować tego gażnika tak jak to się robi w żarówkach .

To w okresie gwarancji a po chyba samemu tylko części kupić . A z mvvs nie ma takich problemów ?

Serwis to znaczy co części zamienne ? DA moim zdaniem przerost formy .

Witam powiem tak ilość ciepła na metanolu a na benzynie na pewno jest inna jest też zależna od stopnia sprężania ale fakt jest taki że mój ASP 180 przepracował około 12 godzin na benzynie i nic mu jeszcze nie dolega .

Witam mam dylemat który kupić czy MVVS 80 czy ZDZ 90 prosze o opinie .

Mnie też odpowiada tylko pogoda żeby była .

Witam tylko jaki prąd balansowania jest w Redoksie raczej kiepski , markowa ładowarka jest w nich prąd balansowania jest większy i przy ładowaniu pakietu który ma jedno ogniwo słabsze i dasz prąd ładowania np. 2 lub większy am i nasz pod koniec ładowania cele mocniejsze już mają 4,2 v a słabsze ma np 4v to ładowarka musi cały prąd ładowania wyciąść do masy to twój redoks może tylko 0,5 am a co z resztą ? Sumując ładowarki o mocy 50w są dobre ale jak pakiet ma wszystkie cele równe i nie potrzeba np 4am prądu ładowania do np 6 cel bo w tedy kicha 50w da tylko około 2-2,3 am.

Witam fajna robota .Podoba mi się bo bardzo lubię nasze statki latające mam taki jeden w planie .

Witam jestem tu nowy i jeszcze się nie obeznałem gdzie co ale ok postaram się coś zmajstrować z opisem tej przeróbki Zrobiłem to tylko z powodu ekonomi paliwa metenol na jeden lot 8-10 minut to jakiejś 500mll a benzyna to 160-180 mll moc trudno powiedzieć bo ten silnik nie widział metanolu ale kręci śmigło 18x6 i ciągnie dwupłatowca 180 cm skrzydło o wadze 6,5 kg ciekawostka co do obrotów i śmigła to graupner sonic 18x6 obroty 8200 a apc 18x6 obroty 7400 i lepiej ciągnie

Dokładnie tak tam ma być kołek a jak jest nie szczelne to silikon tylko w małych ilościach bo reaguje na paliwo żadna śruba .

Działa dobrze mam wylatane już około 8-9 godzin

Tylko jakie tam ceny ja kupiłem iskrownik za 40$ świece za 9$ przesyłka gratis jedno i drugie RCEXEL

Witam ja przerobiłem ASP 180 na benzynę chodzi fajnie spala 180 ml n 10 minut lotu czy osłab chyba nie . Macie pytania na temat przeróbki piszcie .

Witam model piękna praca a co do przekładni to koło na którym będzie śmigło 44 cale nie odleci . Ta blacha moim zdaniem trochę słaba .

Witam wszystkich na imię mam Radosław modelarstwem zajmuje się od dawna jestem członkiem Aeroklubu częstochowskiego .