SiM

Generalnie sprawdził bym i rozważył następujące sytuacje. Mi to wygląda na zbyt mały skłon silnika do dołu, to raz dwa to to że śmigła o dużym skoku mają tendencję do przekręcania modelu w prawo podczas dodawania gazu przy małych prędkościach (na jakim śmigle latasz) Raz rozwiązałem podobny problem miksując delikatnie wysokość z gazem ale z tym trzeba uważać Skontrolował bym faktycznie czy któreś skrzydła nie jest zwichrowane.

Na zdjęciu fajnie to wygląda, jednak nie ryzykował bym montażu serwa w takim miejscu, po pierwsze tak jak napisał kolega ciągłe drgania, a dwa to dojdzie do tego jeszcze wysoka temperatura i bliskość przewodu WN

Wykonałem jedynie testy naziemne, musiałem sprawdzić jak to wszystko działa przed wyruszeniem na lotnisko, czy coś się nie rozkręca, czy nie będzie kłopotów z odpalaniem itp. Nie robiłem żadnych kierownic do chłodzenia jednak po testach naziemnych to rozważam, mam wrażenie że silnik w modelu nagrzewa się zdecydowanie za bardzo a wcale jakoś wybitnie długo nie pracował. Druga sprawa że kratownica to pewnie kolejne 50g a model i tak już jest dość ciężki. Pozdrawiam Seba

Wczoraj udało mi się przetestować silnik w modelu i niestety jest średnio, silniki wykazuje ledwo 4 kg ciągu statycznego na śmigle 14x8 na 15x8 ledwo 3 na 14x6 też koło 4 może minimalnie ponad 4, przy czym z oprzyrządowaniem i bateriami waży prawie 2 kg Może po pierwszych kilku lotach jeszcze trochę się dotrze i będzie nieco lepiej ale na razie jest jak jest, moc na poziomie Saito 82 który waży 3 razy mniej. Są też pozytywne cechy, a mianowicie niesłychana kultura pracy zero drgań i relatywnie cichy bardzo przyjemy dla ucha dźwięk. A z drganiami to naprawdę mnie zaskoczyło, w modelu chodzi prawie jak elektryk, naprawdę super. Pozdrawiam Seba

Ja używam zawsze czerwonego sylikonu używanego do uszczelek silnika w samochodach. Delikatnie smaruję skręcam i nic nigdy mi się nie rozkręciło, może warto spróbować

Super, powiem Ci że spełniasz też nijako moje marzenia sam od kilku lat noszę się z takim zamiarem ale presja wokół tego że to niemożliwe jest zbyt wielka. Kibicuję ci z całego serca i chętnie zobaczę efekty twojej pracy w realu. Mnie najbardziej zainspirowała taka oto konstrukcja. Jak na to trafiłem to zacząłem wierzyć ze się da Powodzenia

Z cyfrowymi owszem działają ok, niestety analogi sobie nie radzą, nie mylę się wiem z praktyki, musiałem wymienić 10 serw w modelu z tego powodu O ile bez obciążenia działają w miarę poprawnie o tyle przy jakimkolwiek obciążeniu nie wiedzą co robić tracą neutrum i brzęczą

Jaką masz aparaturę,, jeśli sanwe i modulacje fhss3 to nie współpracuje ona z analogowymi serwami hiteca

Ja na początek odpalił bym silnik celem sprawdzenia czy jest jeszcze coś wart potem wymienił bym serwa, do tego nowy pakiecik odbiornik i lecimy

Pełen szacunek naprawdę zrobiony na piórko

Faktycznie bardzo stary model musi to być,, ale co to to nie wiem

Piękny silnik, 9680 na śmigle 15x6 to prawie idealnie katalogowy wynik Bardzo podoba mi się rozwiązanie z tą elastyczną rurką wydechu tylko ciekawi mnie jak poradzi sobie z temperaturą jak zacznie sie prawdziwe latanie

Ja sercem jestem ze spalinkami, jednak w praktyce wychodzi że na pole polatać najczęściej zabieram jakiego elektryka. No i początek miałem nieco łatwiejszy, moja pierwsza spalinka zapaliła prawie od razu bez jakiś większych komplikacji choć na pełnym gazie i raz mnie tak kopła po paluchach że do dziś pamietam

A ja już bałem się dopytywać bo dalej coś mi nie pasowało jak te mm na cale przełożyć Czyli można powiedzieć że pozwala poruszać się modelem w większym zakresie prędkości kosztem nieco większego oporu wlasnego i pewnie co za tym idzie nieco niższej sprawności ale za to w miarę stałej we większym zakresie obrotów. Tak sobie to wytłumaczyłem ciekawe jak to się ma w praktyce chyba zaryzykuje i kupię to śmigło do przetestowania. Pozdrawiam Seba

Mam Saito 82 i na fabrycznej świecy i ładnie pracuje w każdych warunkach pogodowych, nie jest konieczne stosowanie żadnego dodatkowego dogrzewania po za tym koniecznym do zapalenia. Myślę że i w twoim przypadku będzie podobnie Gratuluje śliniczka, pewnie pięknie będzie chodzić