Skocz do zawartości

Trenerek

Modelarz
  • Postów

    85
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Ostatnia wygrana Trenerek w dniu 17 Marca 2017

Użytkownicy przyznają Trenerek punkty reputacji!

Reputacja

13 Good

O Trenerek

  • Urodziny 23.01.1961

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Łódź
  • Zainteresowania
    modelarstwo, technika, psychologia
  • Imię
    Darek

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Motory też bywają muzykalne ... i muzyczka bardziej znana 🙂
  2. Nie, ostatnie miały miejsce w 1989 roku, wiem, bo je organizowałem. Pozdrawiam Darek ps: Bronek Głowacki?
  3. Trenerek

    Podziękowania

    Chce bardzo podziękować koledze Ryszard_I za wydrukowanie i wysyłkę pierścieni maskujących do Taranisa. Dzięki Ryszardzie, podtrzymujesz wiarę w ludzi.
  4. Dzięki za info, czyli można je zrobić z dowolnego materiału, który będzie po prostu ładnie wyglądał. Pozdrawiam Darek
  5. A czy te pierścienie pełnią rolę konstrukcyjną, czy tylko maskującą?
  6. Dzięki za info, a pierścienie mocujące jeszcze drukujesz? jeśli tak, to byłbym zainteresowany. Niby mają tam: M9 Gimbal Mounting Rings For Taranis X9E (t9hobbysport.com) ale nie mają. Pozdrawiam Darek
  7. Gość napisał: Poproszę o odpowiedź na to pytanie. U mnie też ten objaw się pojawia, może zmiana gimbali pomoże. Pozdrawiam Darek
  8. Mam na sprzedaż czarne żarówki, zasilane z fotowoltaiki. Wieszasz nad panelami, panele zasilają, one świecą na czarno i oświetlają panele, one świecą na czarno i oświetlają panele, panele zasilają, one świecą na czarno i oświetlają panele....... . Perpetuum mobile i to bez strat, bo prąd też jest czarny i go żaden miernik nie wykryje.
  9. Tak trochę zawodowo, a nie modelarsko ...
  10. Można i bez pompy, w domowych warunkach. Używałem profili aluminiowych prostokątnych (100 x 25), dobrze nawoskowanych. Mogą być inne, stalowe, może nawet lakierowana płyta wiórowa, ale ta ostatnia może nie trzymać prostoliniowości po skręceniu i wyjdzie produkt o zróżnicowanej grubości. Na jednym układasz kilka warstw przesączonej tkaniny, przykrywasz drugim i skręcasz ściskami stolarskimi. Nadmiar żywicy wypływa bokami, powierzchnia niezła, matowa. Jeśli na brzegach profilu położysz dystanse o wybranej grubości, otrzymasz płytę o takiej samej grubości (wcześniej trzeba zmierzyć grubość tkaniny suwmiarką i zastosować odpowiednią ilość warstw). Możesz zastosować tkaninę jednokierunkową i masz doskonały materiał na dźwigary, tylko dość trudny w cięciu wzdłuż, ja do cięcia używałem piły oscylacyjnej. Pewnie można też ułożyć tkaninę jednokierunkową krzyżując poszczególne warstwy, wyjdzie taniej, ale tego nie próbowałem. Wykorzystywałem natomiast ścinki tkanin, kilku – kilkunastocentymetrowe), zamykane między dwoma kawałkami tkaniny o wymiarach profili i solidnie ściskałem. Praktycznie nie różni się od elementów wykonanych z dużych pasów, przynajmniej do naszych zastosowań. Profile nie mogą być za szerokie, bo ich nie ściśniesz na całej powierzchni, natomiast mogą być długie (ja używałem 120 cm). Przy robieniu materiału na dźwigary jako dystansów używałem płaskowników węglowych. Można używać też drutu, ale jest ryzyko, że wgniecie się w profile i produkt nie będzie trzymał wymiaru. Tkanina 160 g/m ma grubość 0,19 mm (o ile dobrze pamiętam), na milimetrową płytę brałem 5 albo 6 warstw, po mocnym skręceniu lekko się poddaje. Trzymilimetrowa płyta z tkaniny jednokierunkowej plus dwie warstwy z płótna na powierzchniach jest świetnym materiałem na bagnety skrzydeł, dwie warstwy o szerokości 10 mm doskonale radzą sobie w szybowcu 2 metrowym, przy ostrych harcach także.
  11. Trenerek

    Zdjęcia silników -

    Zegarek ma mniej kółek zębatych. Tu widać, że to jednak nie zegarek (ale ma szkiełko, jak w zegarku).
  12. Trenerek

    Zdjęcia silników -

    To, jeśli już takie duże, to jeszcze dla miłośników czterotaktów, napęd rozrządu w Bristol Hercules.
  13. Z okazji dzisiejszego święta ojców ...
  14. Próbowałem, po Astrze. Na 2,4 nic, na 35 MHz serwa drgały, ale nie wiem, czy ode mnie, czy może zakłócenia, sieje trochę u mnie (albo ja sieję ?).
  15. Trenerek

    GDF

    W 1990 r w Warszawie Philip Avonds zajął pierwsze miejsce w Mistrzostwach Świata, w klasie F4C, modelem z podobnym napędem. Byłem, widziałem. Tu trochę o modelu: World Champion (avonds.com) A tak latał: Avonds F-15 Ducted Fan - YouTube
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.