Tomek3D

Virusik już do mnie dotarł Model prezentuje się wspaniale, jest świetnie wykonany, wszystko do siebie pasuje i jeszcze nigdy nie miałem modelu, który wymaga tak mało pracy do ulotnienia. Niestety mam teraz bardzo dużo na głowie i model jeszcze chwilkę musi poczekać, ale jestem bardzo zadowolony z zakupu. Kontakt z Panem Wiesławem jest bardzo dobry, można powydziwiać z malowaniem itd. Jedyną rzeczą, którą XModels/Mawi powinno poprawić to strona Na szczęście już nad tym pracują.

Hej, sezon chorobowy niby się skończył, ale wygląda na to, że chwyciłem ostrego Virusa i coraz bardziej intensywnie myślę o szczepionce Bardzo podoba mi się, jak Rafał lata swoim modelem i chyba chciałbym pójść w podobny setup, bo wydaje się, że jest to fajny kompromis pomiędzy mocą, a wagą. @Rafał, czy zamawiając model prosiłeś o jakieś dodatkowe wzmocnienia/modyfikacje? Czy po dłuższej zabawie z modelem coś byś zmienił? Jakie ostatecznie serwa i silnik zastosowałeś? (silnik chyba ten, prawda?). Jeżeli ktoś ma jakieś sugestie to również będę wdzięczny za pomoc.

To jak jesteśmy już w temacie serw, to może polecicie coś ciekawego z mniejszych serw? Ostatnio w moim coraz bardziej zapchanym hangarze pojawiła się Skua z AH. Myślałem, żeby wrzucić do niej sugerowane Hitec HS-45HB, ale nie wiem czy te serwa są ok. Słyszałem np. że HS55 to podobno dramat. Podobno bardzo ciekawe są Turnigy MX-95E. Ktoś z Was miał z nimi do czynienia? Polecicie coś podobnego? Taa To był jeden z takich naciąganych wypadów, gdzie miałem dosłownie godzinkę i przy okazji zakupów postanowiłem polatać. Było to w Katowicach (okolice Załęża). Dzwoniłem do znajomego strażaka i model niby był do odzyskania, ale stwierdziłem, że strażacy mają ważniejsze rzeczy do roboty Drzewo było w sumie trochę niższe niż 20 metrów, natomiast tak ten model "zaparkowałem", że nie mogłem go zdjąć. Pod koniec lata byłem w tych okolicach na rowerze i komuś udało się jakoś wyrwać z modelu skrzydła (kadłub jeszcze wisiał) i wypatroszyć serwa, więc Przemek może liczyć jedynie na dwa z kadłuba Mimo wszytko szkoda mi tego modelu, bo świetnie się nim latało.

Ale Przemek przecież pisał, że chodzi o "składaka" za 30 zł Ja się w 100% zgadzam z tym, żeby do modeli wrzucać najlepszy sprzęt, jaki się da, bo poza bezawaryjnością jest też kultura pracy i ja czułem wyraźną różnicę (może zadziałało placebo) po przesiadce na np. HS-65MG. Tak czy inaczej z wielkim powodzeniem używałem przez 1.5 roku HXT900 w "papierowym" akrobacie (1.3m rozpiętości) i byłem naprawdę zachwycony. Serwa (jak i reszta) z godnością zakończyły swoją karierę na 20 metrowym drzewie

A czy ktoś z Was posiada może rozpiskę z wychyleniami we Fregacie? Nigdzie nie mogę tego namierzyć, a chciałem mniej więcej wiedzieć od czego zacząć. Gdzieś wyczytałem, że RG15 nie lubi wychylenia klap do góry, natomiast dobrze reaguje 5 stopni w dół (termika). A co z resztą?

Bogdan, a napisz jeszcze proszę jak wygląda kwestia transportu Funraya? Soliusa i Herona woziłem w oryginalnym pudełku i odpalenie modelu zajmowało mi dosłownie kilka minut. Czy FR też jest taki fajny?

Nóż krążkowy sprawdził się świetnie. Też bardzo gorąco go polecam i jeszcze raz dziękuję Piotrze za podpowiedź. Mam nadzieję, że nie masz nic przeciwko temu, że wcinam się w Twój wątek. Na zdjęciach widać co jeszcze powinienem kupić - podkładka z Ikei słabo nadaje się do cięcia

Piotrze, bardzo, ale to bardzo dziękuję za podpowiedzi.

Wiecie może jakiego typu tkaniny sprzedawane są wraz z modelami Arthobby. Z Odysseyem otrzymałem dwa kawałki tkaniny - jeden cieńszy, drugi grubszy, jednak trochę tkaniny zmarnowałem i teraz brakuje mi np. na te wnęki serw. Chciałem zrobić jakieś zakupy w Havel Composites, ale nie wiem jakie gramatury dobrać. Przy okazji chciałem też spytać o cięcie tkaniny. Widziałem, że Ty Piotrek używasz takiego noża obrotowego. Czy takie coś się sprawdza?

Cześć, Czy ktoś z Was walczył może z budową Wisela? Chodzi mi o model z ogromnego wątku na rcgroups (https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1456458-Wisel-just-the-glider-you-need). W wątku przewija się sporo planów, są nawet pliki dla CNC itd. Sam nie bawiłem się nigdy w wycinanie skrzydeł czy kadłuba, natomiast gdyby ktoś miał namiar na kogoś, kto mógłby coś takiego wykonać to będę wdzięczny.

Po złożeniu dopasowaniu wszystkiego też wybrałem opcję z CA i wydaje mi się, że z powodów o których wspomniał Piotrek jest to lepsza opcja. Bezstresowo można sobie wszystko poustawiać i przymierzyć wszystko tyle razy, ile się chce. Przymierzam się teraz do wycinania otworów pod serwa i wszystko niby jest jasne, natomiast w związku z tym, że jest to mój pierwszy model tego typu, nie jestem do końca pewien jak bezpiecznie zamocować serwa w skrzydłach. Mam kilka pomysłów, ale chciałbym spytać czy macie na to jakieś sprawdzone patenty?

No tak - rzeczywiście widzę, że w tym obszarze nie można iść na skróty i maska jest niezbędna. Podczas nakładania ostatniej warstwy użyłem marketowej maski klasy FFP3 i wydawało mi się, że jest już bardzo dobrze, natomiast do kolejnego lakierowania sprawię sobie porządną maskę.

Buduję obecnie Odysseya z ArtHobby i pomimo tego, że jest to mój pierwszy model tego typu, budowa dawała mi ogromną frajdę i całość podobała mi się tak bardzo, że rozważałem nawet zakup kolejnego modelu. Kilka dni temu przyszedł jednak czas na lakierowanie (oryginalny lakier z AH + rozcieńczalnik nitro wg. instrukcji) i już wiem, że jest do dla mnie zdecydowanie najgorszy etap budowy modelu. Po pierwszych dwóch warstwach przez dwa dni bolała mnie głowa i było naprawdę słabo. Do ostatniej warstwy użyłem maski i było zdecydowanie lepiej, ale chyba w lakier nitrocelulozowy już nie wejdę. Zaznaczę, że do rozcieńczania użyłem raczej niskiej jakości rozcieńczalnika nitro - szukałem przez dwa dni czegoś specjalnego, dokonałem zamówienia przez internet i przyszło coś innego Wygląda na to, że efekt lakierowania jest bardzo fajny, natomiast zastanawiam się nad tym czy istnieje jakiś alternatywny sposób, który da podobny efekt i odpowiednio zabezpieczy skrzydła. Widziałem np. lakiery nitro w sprayu, które służą do lakierowania gitar. Być może coś takiego?

Bardzo dziękuję. W tej sytuacji muszę się temu jeszcze raz przyjrzeć i wtedy zadecyduję w jakim kierunku pójdę.

Piotrze, powiedz proszę czy wklejałeś rurkę statecznika pionowego zgodnie z zaleceniami na CA? Pracuję nad swoim odysseyem i kusi mnie, żeby wkleić statecznik pionowy na żywicę, natomiast nie wiem czy pomysł z CA nie jest jednak lepszy ze względu na łatwiejszy awaryjny demontaż statecznika.

Zmyślnie Bardzo dziękuję za pomoc - też tak do tego podejdę.

Piotr, a mógłbyś opisać w jaki sposób wyznaczyłeś na klockach wznios? Mam na to kilka pomysłów, ale chciałem jeszcze zasięgnąć opinii bardziej doświadczonych.

@Piankomiłośnik, a na czym polegało uszkodzenie?

Cześć, W związku z tym, że dzisiaj pierwszy raz latałem z nowymi gimbalami, chciałem podzielić się swoimi odczuciami. Zapewne jest to kwestia bardzo subiektywna, zależna od tego czym i jak kto lata. Ze swojej strony mogę tylko powiedzieć, że jak zacząłem latać to zaniemówiłem. Rozdzielczość na gazie i kierunku mnie zaskoczyła. Miałem prawie miesięczną przerwę w lataniu, a wychodziły mi rzeczy, które nigdy wcześniej mi się nie udawały. Zaznaczę, że latałem quadem. Jeżeli ktoś myśli nad jakąś aktualizacją Taranisa to gorąco polecam wymianę gimbali. Moim zdaniem zdecydowanie warto.

Zależy czego oczekujesz. Generalnie cena jest bardzo przystępna, ale jest to sprzęt sprzed kilku generacji i strzelam, że głównym powodem rozczarowań są właśnie użyte komponenty... mało mocy (3S), słabe regulatory, silniki i fc, więc właściwości lotu pewnie bardzo kiepskie, duża waga. Cóż, na początek pewnie ok, ale cudów bym się nie spodziewał i jak trochę się w to wciągniesz to szybko będziesz musiał szukać innych komponentów.

Co kto lubi. Generalnie chodzi w tym wszystkim o dobrą zabawę, a ta z quadami typu 250 jest przednia Sam w zeszłym roku zaczynałem od budowy trocopterów i innych wynalazków własnej konstrukcji i też mi się to podobało, natomiast nic nie daje mi tyle frajdy, co latanie 250. Tricoptery i duże quady nadają się za to doskonale do latania bez gogli. 250 jest pod tym względem słabym pomysłem, bo szybko znika z oczu i bardzo łatwo można stracić orientację. Duże coptery nadają się też do rozpoczęcia przygody z FPV przy czym zdecydowanie odradzałbym sprzęt o dużej bezwładności i małym zapasie mocy. Moim zdaniem takim czymś zawsze lata się źle i znacznie łatwiej o kraksy. Tutaj właśnie wyłania się największa zaleta 250 - niska waga, zwarta konstrukcja i węglowa rama sprawia, że sprzęt ten jest niesamowicie odporny. Przy ostrym lataniu wypadki są nieuniknione, natomiast zdarza się, że upadki z kilkudziesięciu metrów kończą się wymianą śmigła i lata się dalej Na początku rzeczywiście nadmiar mocy robi ogromne wrażenie, natomiast po krótkim czasie jest jej w sam raz i można się bawić. Przykładowy filmik z mojego ostatniego wypadu: https://youtu.be/d9Yzd-Ia6Io

X8R będzie ok, natomiast znacznie lepiej sprawdzi się X4R-SB - jest tańszy i mniejszy, a tego typu quadami i tak lata się na SBUSie. Co do GPS to musisz szukać takiego, który "dogada się" z konkretną płytką (cc3d, naze itd.), ale według mnie używanie GPSu w quadach wyścigowych zupełnie mija się z celem. Odnośnie samych płytek to z tego, co zaproponowałeś zdecydowanie wybrałbym F3. Warto również zwrócić uwagę na pozostałe komponenty. Niestety regulatory w zaproponowanym Eachinie Racer mają tylko 12A, a to oznacza, że przy pakiecie 4S może być słabo, a uważam, że tylko w takie pakiety warto teraz wchodzić. Nie bez znaczenia jest też firmware w regulatorach. Obecnie w regulatorach liczy się tylko KISS i BLHeli_S. Może w tej sytuacji lepszą opcją będzie coś takiego: http://www.banggood.com/Eachine-Wizard-X220-FPV-Racing-Drone-Blheli_S-F3-6DOF-2205-2300KV-Motors-5_8G-48CH-200MW-VTX-ARF-p-1085802.html Sam zapewne wolałbym coś zbudować i chętnie pomogę w doborze komponentów, natomiast jeżeli jesteś zdecydowany na gotowca to Wizard wydaje się całkiem ciekawą opcją. Polecam zapoznać się z tym, co ma do powiedzenia na jego temat Joshua Bardwell.

Ja zaczynałem w zeszłym roku również od SkySurfera i ogólnie bardzo go sobie chwaliłem, natomiast jak zacząłem latać FunCubem (zwykłym, nie XL) to do SkySurfera już nie wróciłem. Generalnie lata się nim znacznie przyjemniej, można ćwiczyć loty z klapami, precyzyjne lądowania, trochę akrobacji i nie trzeba denerwować się ryczącym silnikiem (chociaż to pewnie kwestia konfiguracji i upodobań ). Ogólnie od zeszłego roku przewinęło się przez moje ręce sporo modeli i FunCubem nie latam już prawie wcale (dlatego właśnie go sprzedaję), jednak zawsze jak zabiorę go na lotnisko to wracam do domu zadowolony Z XL nie miałem do czynienia, ale wygląda na to, że jest jeszcze ciekawszy niż młodszy brat i teraz z pewnością zdecydowałbym się na niego.

Pietuh, dzięki za przypomnienie - w przypadku tricoptera rzeczywiście będzie ciężko...

Też miałem podobną przygodę, ale na szczęście nic się wtedy nie stało. Z uwag mogę napisać jeszcze, że bardzo ważnym elementem jest zastosowanie dobrych opasek samozaciskowych. Większość problemów z copterem wynikała u mnie właśnie z tego, że używałem marketowych opasek i przy ostrzejszym przyciśnięciu potrafiło mi wyrwać silnik. Ostatnio kupiłem opaski w hurtowni elektrycznej i od tego czasu problemy się skończyły.