Byczek

Wczorajsza eksploracja na strychu u ciotki, orginalne części z wraku samolotu prawdopobnie Messerchmitta: Blacha duralumninowa służyła jako pokrycie nie wiem z którego miejsca, ale są ślady malowania żółtego koloru jakiś pasek czy coś w tym stylu, może by uzyć jej do budowy modelu? To też część z wraku, to kompas używany w samolotach heinkla, messerchmitta: Jest tabliczka z napisem po niemiecku, pisze tak. "Achtung nur Stecker mit eisenfreien kontaktplatten FI 23332-2 verwenden" Jakieś wejście na wtyczkę: a tu porównania zdjęcie: http://www.rareshop.org/eshop/items.php?id=31

Witam po dłużeszej przerwie. Oto dalszy etap prac to wklejenie szuflady. Oraz we wsunięntym weń bagnetem:

W związku z powodzią jaka nawiedziła mój teren oraz stratami materialnymi poniesionymi chwilowo zawieszam temat. Prace ruszą na jesieni kiedy model przeniose do modelarni w Krakowie. Pozdrawiam.

Oklejanie górnego poszycia skrzydeł, dalsza obróbka skrzydeł to szlifowanie pod dalszym pokryciem i malowaniem. Lewe skrzydło wyszło niezbyt ładnie, ale w końcu tego nie będzie widać 8)

Dziękuje i również pozdrawiam.

canonem powerschot a75, zdjęcia wyszły nieostre, ponieważ robione bez lampy błyskowej. 8)

Montaż metalowego ramienia lotki na węglowym pręcie: Mocowanie mini snapu na orczyk serwa: Mocowanie bowdenu na orczyk serwa

Naprawa uszkodzonego żebra: Uszkodzenie, pęknięncie żebra: rezerwowa formatka żebra skrzydła lewego F7a: Wycinanie żebra rezerwowego: Umocowanie oraz wklejenie żebra rezerwowego F7a

witam, Skoro moderator 8) stwierdził że nie jest naruszony regulamin w mojim profilu to zdaje się na ciebie marex. Przeciesz imiona nie są tajemnicą państwową 8) zrobie taki mały image (czyta się imaż) w profilu abyście wiedzieli jak mam na imię 8) Dziękuje van_daal za ocene fotorelacji staram się aby była jasna i przejżysta, ale póki co prace trwają nadal i nic nie zapowiada aby miały się zakończyć. Tutaj poniżej przedstawiam, rozwiązanie mechnizacji skrzydła, do ramienia serwa przymocowana jest taka ruchoma beczułka w której otwór włożony jest popychacz lotki, na końcu popychacza zgiętego w kształcie litery Z, jest zamocowana regulacja wraz ze snapem metalowym a snap przymocowany jest do metalowego ramienia lotki. Metalowe ramię lotki lewej: Popychacz lotki zamontowany na ruchomej beczułce będącej na ramieniu serwomechanizmu:

Budowy myśliwca ciąg dalszy, kontyunacja budowy mechanizacji skrzydła: Montaż silentbloków na serwie: montaż serwa na lewym skrzydle: Metalowa dźwignia lotki: To na razie tyle na reszte zapraszam jutro, ciąg dalszy 8)

Cześć, slotów nie będzie 8) , jedynie klapy i lotki w planach tego modelu ich nie ma. pozdrawiam.

Dziś zrobiłem praktycznie nie wiele ale cóś a mianowicie umocowałem dwa serwomechniazmy na skrzydle prawym jedno dla lotki a drugie dla klapy. a oto i foto: Pasowanie serwa dla lotki, jest serwo marki Power HD 1201 MG masa – 60g. wymiary (szer./dł./wys.) – 21x41x40mm. tryby – metalowe prędkość – 0,16sek./4,8V - 0,14sek./6V moment obrotowy – 12,2kg./4,8V - 13,2kg./6V A tak wygląda na planach ułożenie serwa dla klapy na skrzydle: a tak w realu, serwo typu standard hitec HS322: Gwintowanie metalowego pręta służącego jako popychacz lotek: Pierwsza próba wkręcenia snapa udana 8)

Będzie przeróbka kabiny, tzn. ramy okienne będą wykonane z kawałka blachy alu, lecz wycięte laserem i nitowane do pleksy, o ile oczywiśie pleksa wytrzyma wiercenie otworów.

Dalszy etap prac nad owiewką kabiny pilota: Wycinanie wedle szablonu bocznej szyby z pleksi grubości ok 2mm URL=http://www.fotosik.pl][/url] Wkelejenie bocznych szyb do kadłuba myśliwca: Wklejenie przedniej szyby Widok z przodu: Wklejenie futryn okiennych: Zdjęcie z prawej części kadłuba podczas schnięncia: Pozostaje jeszcze tylko ładnie wyrównać pilniczkiem, pomalować i wykonać podsufitkę i założyć zawiasy:

Witam, powoli prace brną do przodu. Dziś wykonałem owiewke kabiny pilota z kawałka blach aluminowej, sklejki oraz pleksi. Jednym dość kłopotliwym zajęciem było wycinanie w blaszce aluminiowej obramowania ale po paru cięciach złapałem wprawe i zacząłem ciąć bardziej precyzjnie, pozostaje jeszcze od wykonania podsufitka która też będzie wykonana z pleksi lub butelki po coca coli, coca cola była by lepsza ponieważ łatwiej podda sią wygięciu natomiast pleksi już nie. Kabiny messerchmittów zmieniały się jak zobaczycie na poszczególne wersje tych myśliwców i przyjrzymy się uważnie zauważymy róznice w ich budowie,: A oto efekty tych prac na zdjęciach poniżej: wklejenie szyb: Wklejenie obramowania (nie wiem jak to inaczej nazwać) I z drugiej strony to samo: A tak wstępnie wygląda na modelu, pozostaje pozatykać dziury i założyć zawiasy:

Cześć, Raczej nie, od samego początku budowy tego modelu jestem za pleksą. Pozdrawiam w nowym roku. Praca nad modelem niebawem ruszy a przerwa spowodowana była wiadomo okresem świąteczno-noworocznym. Co do swastyki, swastyka jest symbolem szczęścia a dopiero w czasie wojny i po wojnie nabrała złych skojarzeń. Polskie lotnictwo też stosowało swastykę.

Dalszy etap prac oklejanie kadłuba oraz wklejenie ostatniej wręgi oraz trzech listewek: Wnętrze kadłuba: Boczne listewki kadłuba oraz miejsce gdzie ma być silnik: Wpasowanie owiewki kabiny, oczywiście nie jest to taka jaka ma być więc ją rozkleje i wykonam tak jak ma być w modelu Messerschmitta bf 09 g-10 a myć półokrągła, zdjęcie zamieszczam jako mała przymiarka :wink: Widok z góry na kadłub modelu przed oszilifowaniem:

No witam, przy podwożiu nic nie robię. Muszę się wybrać do sklepu modelarskiego po szkic jak to ma byc poskładane bo nie wiem, a w pudełku nie raczyli nawet zamieścić instrukcji i tylko jest na pudełku ale nieczytelne, pozatym brak jeszcze rurek aluminiowych i sprężyn no i oczywiście koła. Także prace przy podwoziu zostawiam na przyszły rok oraz silnik też w przyszłym roku. Dziś kleiłem balsę jako obudowę i jutro druga część tego oklejania. fotki zamieszcze jutro. No oklejaniu kadłuba w tym roku się skończy, przedemną zakup pleksy jako poszycie płata. No może mi się uda zrobić jeszcze w tym roku owiewke kabiny. Przemo nic na siłę, spokojnie powoli się zrobi. Idą najładniejsze święta i na tym teraz trzeba się skupić urządź sobie mieszkanko w międzyczasie może ci się uda sklejić choć jedną listewkę :wink: , jedna ale mały krok w budowie modelu. Ach kobiety, zrób to zrób tamto, a tak wogule to świat byłby nudny bez nich :wink: przynajmniej nie pozwalają na chwile relaksu tylko na "sport domowy" :wink: Dzięki i również podrawiam!

Domyślam się że będzie trudno, oglądając konstrukcje i to co już zrobiłem, mam cyjanokryl i następną deske skleje szybkoschnącym klejem do drewna, kawełek po kawałku oczywiście przytrzmując co chwile inną powierzchnie klejoną. A czemu szlifowanie miało by być utrudnione?

Oklejanie kadłuba balsą grubości 2mm, klej osiąg pełną twardość po 24h więc na razie wklejiłem tylko jedną deseczke balsy: A tu oklejone klapy silnika, jeszcze całkiem nie oklejone ponieważ będą tam otwory na imitacje karabinów maszynowych:

Witam oto zakup, czyli pneumatyczne chowane podwozie do modelu messerschmitta 109

Dzięki ale gość mnie przelicytował, wiecej jak 300 zł nie chce dać, dołoże i kupie ten model. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8859&Product_Name=Turnigy_HP50_50cc_Gas_Engine_5.5HP

Prawidłowe zamocowanie tulejek to od dołu, potwierdzam i rzucam w postaci fotek dowody na to że tak ma być. Moja gafa :oops: bo to w mojej instrukcji do nadajnika były te uwagi, co też muszę zmienić w modelu. Witam, Napewno 50cm3 Do przetargu staneły cztery modele silników, na razie wyłonione zostały trzy modele, finalny zwycięsca zostanie ujawniony niebawem http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6479&Product_Name=52cc_Gas_engine_w/_CD-Ignition_3.2kw+_Overbore Prawdopobnie ten silnik: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8859&Product_Name=Turnigy_HP50_50cc_Gas_Engine_5.5HP A tu jest droższy ale z polskiego sklepu: http://www.modelpartner.ig.pl/sklep/index.php?p=productsMore&iProduct=1217&sName=silnik-mt-50i a tu droższy ale był w opcji do wybrania ale przegrał przetarg :faja: http://mixmodel.esco.pl/product_info.php?products_id=823&osCsid=657ead4ab11eee7145702e4fe897ca3a A ten silnik tu poniżej do tego modelu pasuje jak znalazł, prawdziwe mistrzostwo świata 8)

Dalsza częśc budowy modelu, wklejanie regulacji do pręta cięgna steru wyskości oraz wbudowanie serw. Wklejanie regulacji do cięgna klejem pieciominutowym żywicznym: montaż pierwszego serwa dla steru kierunku: Wiercenie otworów pod serwo dla przepustnicy silnika (kanał 3): montaż gumowych podkładek na serwa: serwa kierunku i wyskości przykręcania "sposobem na ukos": Schowane cięgno steru wysokości oraz regulacja, już w modelu: ustawienie prawidłowych kątów wklejenia sterów wysokości, w tym celu pomogłem sobie poziomicą :wink: mierzenie ekierkami kątów, wiadome jest że ster wysokości zwęża się do szczytu a ustawienie ekierkami jest mało precyzyjne ale starałem się ustawić je w tej samej odległości: Oraz efekt końcowy tej całej dłubaniny :? : Na razie mam mieszane uczucia czy tak ma być, ale to już chyba każdy modelarz budujący swój model chyba tak ma :? (stery były klejone nie w powietrzu zaznaczam)