Byczek

Krok po kroku pracę brną do przodu, na tym etapie budowy myśliwca czas zająć się układem sterowania modelem, czyli serwa, cięgna orczyki które to zamontuje w tym tygodniu. Na razie prace do tej pory skupiły się przy okeljaniu balsą części ruchomych w modelu czyli stery wyskości i kierunku.( oklejonona jest na razie 1 strona sterów aby umożliwić dostęp do prętów węglowych) Fotosik szwankuje, na razie brak fotek postram się zamieścić foto wkrótce. Pozdrawiam Byczek. okejanie steru wysokości (z jednej strony) Steru kierunku: wpasowywanie cięgien sterów, pancerzy do wręg (Cięgna użyłem węglowego z uwagi na wagę) Posłuchałem kolegi sławka i wymieniłem bagnet mosiężny na bagnet węglowy różnica wagowa znaczna

Każdy wycina sobie jak tylko zechce, ale gdy zobaczyłem szkic (ładny czarny prostokącik na deseczce), to mnie zaciekawiło: czy może teraz myśli się jakoś inaczej niż w czasach popularnego "Zrób to sam" ? Czy łatwiej (nie potrzeba czegoś ciąć) i taniej (mniej zużytego materiału) to tylko przy budowie zabawek? A może porada A. Słodowego przy budowie Bf 109 G-10/K-4 ma jeszcze jakiś sens (coś od 0:45 filmu): http://www.joemonster.org/filmy/7535/Adam-Slodowy-Samolocik No fakt, mogłem zaoszczędzić materiał, otóż dalej się myśli o zaoszczędzeniu materiału tylko hubert_tata"] zdażył się mały przypadek przy pracy połączony z pośpiechem budowy :wink: potraktuj to jako małe niedopatrzenie przy budowie na szczęście nie groźne :wink: P.S. A ten plan tego samolociku co prezentuje pan Adam Słodowy mam w książce pt. "Lubię Majsterkować" :wink: właśnie autorstwa Pana Słodowego.

Ok, propozycje mile widziane. Te kątowniki nie są ze stali, to jest jakiś stop wygląda na mosiądz a czymś nie wiem czym, a każdy jeden z nich waży 7 gram.

Dzięki Darek, ja też mam nadzieje że wyjdzie ekstra model choć do tego jeszcze sporo zostało a miałem nadzieje że skończe w tym roku a już zapasem idzie Grudzień. Jesli chodzi o kwestie tych kątowników, jeśli wyjdzie cięższy model niż zakładają plany to wymienie te kątowniki a postaram się umieścić je tak aby można je było póżniej z łatwością wymienić. Dziękuje za rade oraz pozdrowienia i również pozdrawiam!

Dzięki ja jednak pozostane przy alu, rozklejanie tych profilii z tymi wręgami wydaje mi się spowoduje uszkodzenie wielu części i połowa pracy nad modelem pójdzie na marne, łączenie sklejka/alu wzmocnie takimi kątownikami częściowo wkrętami i nitami jak podpowiada kol. WZ Dalsza cześć budowy to wykańczanie skrzydeł czyli wpasowywanie wnęki chowanego podwozia, wykonałem ją z plastiku ładnie się nie prezentuje ale za to super się wygina i wpasowuje do żeber. Wyciananie profila dla lotki tak jak w poprzednim poście: Po wycięciu Z tego plastiku wykonałem ścianki wnęki chowanego podwozia: Tak wygląda na planie: A tak wygląda w skrzydle modelu myśliwca: A tu zdjęcie przedstawia drugiej wnęki przy dugim skrzydle podczas schnięncia:

Pilnie! poszukuje mechanizmów składanego podwozia oraz serwa do niego. Jeśli macie jakieś namiary na to rzucajcie linkami :wink: . Z góry dziękuje Bardzo!

Rozumiem oco chodzi! nie ja wymyśliłem te profile, w planach nie mogę się dopatrzeć innego łączenia i wcale się nie upieram na łączeniu sklejka aluminium tak jak napisałem w poście wyżej, że weme inne sposoby łączenia pod uwagę, można zrobić obiemke przez oba te profile i też będzie git. Tylko będzie musiała być z lekkiego materiału na razie nie wiem z czego to zrobić. Tomek, wcale się nie upieram zakładam jakieś inne sposoby budowy tego modelu.

Profile aluminiowe były kilkukrotnie wyginane do żądanych kształtów, a klejone klejem mocnym żywicznym. Jeśli profile aluminiowe były wyginane do kształtów wręg i nie są naciągniente to wydaje mi się że powinny wytrzymać wibracje silinika. Mnie też na początku zdziwił widok tych profilii, ale tak wynika z planów. Nitowanie jest dobrym pomysłem i można by go zastowować nadprogramowo, zakładam również jakieś ewnetualne wzmocnienia tych profili poprzez łącznik między nimi.

Dalsze postępy prac to klejenie wnęki silnika oraz jej odpowiednie dopasowanie do kadłuba modelu, a wykonane z sklejki grubości 3 mm i listewek o przekroju prostokątnym wymiarach 5 mm na 10 mm. Pierwsze wklejenie: Lewa część sklepienia komory silnika, przewidziane jest otwieranie klap celem ewentualnych napraw, ustawień. oba sklepienia prawe i lewe po wykonaniu Wpasowanie w kadłub, chce zastosować standardowe zawiasy oraz jakieś zapięcie (zatrzask) na górnej części komory silinka zbliżenie Oraz zdjęcie z góry, tutaj będzie trzeba troszke zeszlifować wręge numer R3, celem dopasowania listewek u szczytu kadłuba.

Chcesz spaskudzić model :?: :!: Tyle trudu zadałeś sobie chyba nie po to by pokryć folią. Masz dwa wyjścia zakończone tym samym - na balsę pójdzie papier japoński potem odpowiednie lakiery lub balsę pokryjesz Koverall'em. Pokaż mi fotki z zdjęciami modeli pokrytych kewlarem a papierem japońskim, chciałbym porównać oba modele. Modelu niechce zepsuć folią, ale z tym się jeszcze zastanowie.

Pewnie zawsze mile widze doradzanie a nawet trzeba, kwestia tego papieru japońskiego to ile on kosztuje? pewnie drożej jak folia? z zakupem to chyba nie bedzie problem bo mieszkam w mieście więc są sklepy modelarskie. Z lakierowaniem to nie mam wprawy, opcje mam dwie albo skierować model do kumpla lakiernika samochowowego albo spróbowac samemu najpriew na jakimś innym modelu. Co do składu jak proponujesz, ineresująca sugestia.

standardowo model pokryty będzie balsą, potem folia, aczkolwiek w planach podane jest aby połacie skrzydeł pokryć plastikiem. Marzeniem byłoby oczywiście duraluminium ale to nie ten model i na ta moc silinika :wink:

Dziękuje , no mam nadzieje że zobacze fotogalerie z pfmrc! UWAGA: PO ZWAŻENIU MODEL WAŻY 2,895 GRAM!!! CZYLI NIECAŁE 3 KG

Dzięki, model napewno zważe, podstawowy problem to że nie mam wagi, a kupno jej nieopłaca mi się na zważenie modelu, a więc muszę pożyczać. nie wiem czy może być taka waga do mierzenia wagi ludzi? (tomek gdzie mogę zobaczyć twojego B-25? muszę go zobaczyć).

a czemu nie? grubas to nie jest 8) Dzisiejsza aura sprzyja pracami modelarskimi a więc dzisiejszy dzień poświęcony budową sterlotki, wpasowanie jej w elementy żeber skrzydeł orac odpowiednie jej wpasowanie. gotowa sterlotka przed umieszczniem w skrzydle lub też jej wyprofilowanie Widok sterlotki z boku (zdjęcie troche nie wyraźne ale oddaje jej kontury) To zdjęcie poniżej przedstawia szlifowanie profilu do sterlotki, oraz sposób jej wykonania za pomocą rury kartonowej pożyczonej w sklepie z wykładzinami :wink: Części będące elementami składowymi sterlotki niezbędnymi do prawidłowego funkcjonowania modelu Messerschmitta: Oraz widok na skrzydło lewe po wykonaniu tej części pracy, wymaga jeszcze odpowiedniego wyprofliowanie krawędzi natarcia do końcówki skrzydła ale to już pikuś w porównaniu do budowy sterlotki którą kleiłem ze dwa razy,raz słabym klejem a drugi bardziej pożądnym i wytrzymalszym. I widok na skrzydło z boku od strony końcówki skrzydła, dalszym etapem prac na modelem będzie budowa schowka na koła.

Nie jeszcze nie, muszę jeszcze to ładnie ustawić dopiero potem wklejić. do zdjęcia tylko nie zdążyłem ustawić. :? madrian j.w.

To są jeszcze przymiarki, model muszę jeszcze raz złożyć i przyjżeć się dokładnie co należałoby jeszcze poprawić w modelu przed dalszą pracą, element sterujący (czyli ta rurka czarna ) nie jest jeszcze nie jest jeszcze wklejona. Dziś nie wiele zrobiłem tylko jedną sterlotkę i wklejenie krawędzi spływu. jedna ze sterlotek malinowski dziękuje przyda się!!

Pierwsze przymiarki skrzydeł, przypasowanie sterów kierunku i wysokości oraz co należy poprawić w modelu. Widok na model z lotu ptaka (chcąc wykonać zdjęcie w pełnej krasie trzeba było wdrapać się na stół ) Widok na model od strony śmigła czyli od przodu jak kto woli. W tym miejscu będzie środek ciężkośći biorąc model do ręki dało się to odczuć. Oraz widok na model myśliwca od strony steru.

Kolejny etap prac nad modelem to klejenie, szlifowanie i drobne poprawki nad modelem. Po małym wypadku musiałem jeszcze raz wyciąć żebro numer F1a i wklejić na miejsce uszkodzonego.

W tej chwili nie wiem, a ma ważyć 9 kg ale wydaje mi się że będzie nieco ponad, ale zobaczymy.

NIe mi chodzi o to: Obrazek To jest narysowana linia czarnym flamastrem 8) z tąd wydaje się jakby brakowało balsy.

chodzi ci o pokrycie skrzydła? jeśli tak to jeszcze za wcześnie, przedemną zakup wyposażenia RC, serw, odbiornika silnika. podłączenia wszystkiego i próby na szkielecie, dopiero jak będzie wszystko na git to pokryje model balsą którą podobno brak.

Deseczki balsowe posklejane, będą stanowić póżniej końcówke skrzydła prawego: Zdjęcie poniżej przedsawia widok deseczek z boku. A tu zdjęcie końcówki skrzydła lewego, już po wyprofilowaniu papierem ściernym, żeby darować sobie żmudne długie tarcie papierem ściernym, wyciąłem część balsy piłką.( identycznie wykonam końcówke skrzydła prawego. A tu widok ogólny na lewe skrzydło, wskutek małego wypadku uszkodzeniu uległo trzecie żebro

Lewe skrzydło 109-tki przed dalszą obróbką. Na dziś niewiele mi się udało zrobić a czas nagli żeby model ukończyć w tym roku, czy się uda zobaczymy. Ster kierunku. A tu zdjęcie przedstawia wyciętą końcówkę skrzydła, została wykonana z dwóch desek balsy ponadklejane ze sobą aby stworzyły żądaną grubość, zostanie ona jeszcze zeszlifowana. Krawędź natarcia z braku laku wymaga jeszcze obróbki w postaci zestrugania z grubości 3 mm do 2mm co chce zrobić na strugarce.

ok, mam kupione dwie metrowe belki balsowe, rozważam jeszcze możliwość ich oddania do zakładu stolarskiego na frezarke, pytanie czy będą takie frezy? a jak nie to wyszlifuje sam tak jak piszecie. Dzięki mam kupione dwa klocki balsy, czekają na dalszą obobkę którą postaram się wkrótce pokazać. Serdecznie pozdrawiam!