Depesz

Polecam te: https://www.scorpio-polska.pl/katalog/e-flite/chowane-podw-el-kl-60-120-85st-mechanizm-p28594.html

Dzięki, jedna fota za sto słów.

Witam. Krótkie pytanie. Możecie mi podać rozstaw śrub mocujących gaźnik w silniku DLE 20RA. Chcę zamówić dyfuzor, a jestem za granicą i nie mam silnika pod ręką. Z góry wielkie dzięki.

Cześć. Ja jestem posiadaczem bliźniaczego modelu z Hangar 9, tutaj stara relacja Latam nim do dziś. Lata fantastycznie. Silnik to Turnigy 5055 580kv, regulator to Jeti Spin 90 opto, śmigła to Graupner 14x7x3 a drugie to Biela, piękne makietowe 14x8x3, pakiet Hacker 5000mAh 6S. Odgłos śmigła na pełnych obrotach niezastąpiony. Niestety zestaw ten jest prądożerny, timer mam nastawiony na 6 min.

Cześć. Ja może z innej skali, ale zapytam, czy ktoś ma doświadczenia z FG 19 r3. Mam nową sztukę i nie chciałbym zrobić czegoś nie tak od samego początku. Ktoś coś?

Dzięki za podpowiedź. Piszesz, że trzeba będzie zmienić ustawienia. Rozumiem, że można to będzie zrobić z poziomu aparatury.

Cześć. Z układu zapłonowego (RCExl) silnika Saito wyprowadzony jest przewód do tachometra. Czy jest jakiś moduł Jeti, dzięki któremu telemetria pokaże mi obroty silnika na wyświetlaczu DS-16?

Marcin, bardzo chętnie, czekam na propozycję, dzięki.

Dzięki. Nie znałem tej strony.

Chodzi dokładnie o tego kaczora. Mój model ma 160 cm rozpiętości, a toto chyba maleńkie.

Drodzy koledzy, czy ktoś może posiada plik z wizerunkiem kaczora ze Spita Zumbacha? Taki, który mógłbym wydrukować na kalkomanii. Byłbym wdzięczny.

Cześć. Jednak decyzja zapadła. Saito trafiło do AT-6. Do P47 trafi DLE20RA ze śmigłem 16x8. Wilk syty i owca cała.

O, i to jest rzeczowa odpowiedź, a nie jakieś durne przytyki personalne. Dzięki. Pozostaje jeszcze kwestia czy ten silniczek da radę z tym modelem. Największe zalecane śmigło to 15x6. Dziś dostałem system oświetlenia Unilight dedykowany do tego modelu. Zastanawiam się, jak umiejscowić światło lądowania (jeden reflektor) i beacon. Nigdzie nie mogę znaleźć zdjęcia, na którym widać umiejscowienie tych świateł. W jednym przypadku widziałem reflektor na spodzie skrzydła zamontowany płasko, teoretycznie świecące pionowo w dół. Unilight sugeruje, że światło lądowania powinno znaleźć się na goleni lewej.

Pytałem o konkretną kwestie. Nie będę się wdawał w bezcelową dyskusje. Kup p47 z H9 Fg19 i spróbuj własnych sił. Ta przekora to chyba nasza cecha narodowa.

P47 nie ma okrągłej maski.