Agapit

Pięknie Ci to wychodzi Patryk ! Plany fajne , prosta bryła kadłuba, usterzenie płytowe, profil płaskowypukły(? , chyba). Z racji chęci zapoznania się z "technologią piankową" korci mnie aby popełnić go z depromu. Jak przewidujesz , jaki będzie ten model w pilotażu ? Na razie pilot RC ze mnie "kocur wielki jak krowa", "nabijam łapę" na symulatorze latając PC-6 Multexima. Pilatus PC-6 to mój drugi typ na "piankolota".

Też miałem kłopot z pobraniem programu z: http://multiflight.multiplex-rc.de/MULTIFlight_setup.exe. Przeglądarka (w moim przypadku Opera) zgłaszała ,że strona nieosiągalna a połączenie zresetowane. Rozwiązanie znalazłem tu: http://technikforum.multiplex-rc.de/t/multiflight-download/1725 Po wyłączeniu (na czas pobierania) programu antywirusowego ( w moim przypadku AVG free) download przebiegł szybko i sprawnie. Przy instalacji symulatora antywirus nie zgłaszał już obiekcji. Pozdr.

Dzięki bededyktyńskiej cierpliwości Agnieszki mamy okazję oglądać powstanie "Feniksa z popiołów". Brawoooooo! kurcze w/g mnie to jakieś 30 lat z okładem, ale cóż czas jest pojęciem względnym. Też tak mam , że co otworzę oczy to poniedziałek . Jakieś koncepcje , plany co do nowego modelu 3D ? Pozdr.

12/10 !!!

Brawoooooooo !!! Pozdr.

Oopss, nie zachowałem czujności . Na podanej stronie 288 jest edytorski błąd w opisie rysunków ,tam gdzie powinna być skala 1:12 jest 1:24 ,a tam gdzie powinno być 1:24 jest 1:12 (brak skalówek). Na sąsiedniej stronie 289 są już prawidłowo opisane rysunki w skali 1:24 ze skalówkami.

O najjaśniejsza Kropeczko jaki obstrzał krytyki ? Zadajesz pytynie , na które sama odpowiadasz. Faktycznie w większych zbliżeniach nity sprawiają wrażenie ciut za dużych i szpiczastych/wypukłych. Ale w stosunku do pierwszej przymiarki "nitowania" rewelacja . @Tomek Długość Szczeniaka to 2130 mm w/g strony 288 monografii - dla Twojego modelu 355mm.

Płaskie (nacięcie) gdyż: 1. jak sam pisałeś w PZL-11 stosowano płaskie patrz; http://www.muzeumlotnictwa.pl/pano_zwiedzanie/eksponaty/24/P_11c_rendeready.php?w=p 2. na zdjęciach kabiny PZL 37 wersji szkolnej prezentowanych na stronach 270,271 monografii PZL 37 ŁOŚ (NR100) widać płaskie śruby, 3. śruby systemu Philipsa pojawiły się na rynku amerykańskim coś ok. 1936 roku - źródło Wikipedia.

Pięknie, pięknie. Dałem się wkręcić jak małe dziecko, ale w końcu dzisiaj 1-szy czerwca . Do pytania wrócimy jak płytki linoleum się zmniejszą.

Jak tam budowa modelu 1:1 ? Może przyda Ci się ten link; http://eaavideo.org/channel.aspx?ch=ch_hints. Znajdziesz tam filmiki pokazujące wskazówki i triki , dotyczące różnych aspektów związanych z budową amatorskiego samolotu. Powodzenia , trzymam kciuki. P.S Rejestracja w Czechach to bardzo dobry pomysł. U nich w zakresie GA wiele rzeczy jest prostrzych. Jak mi powiedział pewien Czech : "Niebo to nasze Czeskie Morze".

Gratuluję Tomku ! Musisz chyba "szybko spać" . Jaką przewidujesz końcową masę do startu ? Pozdrawiam.

Może użytecznym będzie sposób przedstawiony przez Witolda Jaworskiego w Wirtualnym Modelarstwie (Tom 3 Materiały i tekstury) ?. Podręcznik do pobrania z www.samoloty3D.pl. Autor ,między innymi ,efekt zakładek blach, nity ,odkształcenia eksploatacyjne blach uzyskuje odpowiednio dobranymi teksturami. Jego model P-40 wygląda doskonale.

Zdjęcie powyżej(post #113) z jednej strony pokazuje sporo szczegółów z drugiej strony "plastyka światła" oszukuje nasze zmysły, jeżeli chodzi o zakładkę blach plus zniekształcenia perspektywy wnoszone przez obiektyw aparatu fotograficznego. Koniec,końcem na podstawie tego zdjęcia można by odnieść wrażenie ,że grubość tej zakładki to jakieś 4-5 mm , kiedy kadłub Łosia kryty był blachą o grubości 0,8 - 2,0 mm (głównie 1,8 mm). Może będę trochę pomocny.... Przejrzałem monografię o której wspominałaś w poście #1 pod kątem łącznia blach; na arkuszach 8 do 20 (strony 66 do 78) podział blach na płatowcu. Zdjęcia bardziej szczegółowe na których można się dopatrzyć łączenia blach np na stronach : 244 Lewy ster kierunku z czerwoną gwiazdą, 247 Światło pozycyjne ... 250 Chodnik przeciwpoślizgowy z zębatymi ceownikami 253 składana teleskopowa drabina przymocowana... 254 Otwarta osłona kabiny pilota... 255 Wziernik w tyle kadłuba... 256 Dwa zdjęcia ukazujące reflektor... 257 Sposób łączenia i nitowania blach kadłuba - tu prawy bok 258 Słupek antenowy 281 Spód gondoli silnikowej 288 górne stanowisko strzelecki widok od zewnątrz 291 otwarte komory bombowe To co robisz Agnieszko jest niesamowite. Widać ,że jesteś perfekcjonistką !!! Powodzenia w dalszej pracy nad modelem .

Witam wszystkich. Właśnie powracam do źródeł. Moją przygodę z lotnictwem zaczynałem od modelarstwa lotniczego (modele na uwięzi i RC), później zajmowałem się modelami latającymi - gigantami w podziałce 1:1 (samoloty i szybowce) . Teraz zajmuję się projektem autonomicznego robota latającego, ciągnie mnie również w kierunku modelowania 3D. Pozdrawiam Adam.