Władek

Impreza odbędzie się 2-3 lipiec. Zapraszamy

Takie rzeczy to kupuje tutaj: https://www.krumscheid-metallwaren.de Do wyboru i koloru

Taki wzór na masce narzuci kontynuacje na skrzydłach. Jakieś pióra albo rybie łuski. Czy chcesz iść w takie motywy zwierzęce?

Eetam. Przemaluj kesony nitrocellonem i oklejaj. Nedzie dobrze. Ja mam też super lekką na kesonach.

W tych co masz zaklej przerwę między lotką a skrzydłem. Powinno mocno poprawić ich skuteczność. Dopiero jak z tego rozwiązania nie będziesz usatysfakcjonowany, wtedy zamawiaj nowe skrzydła

Jak i tak nie latasz to rozbierz silnik. Może szkody są większe niż przypuszczasz. Oby nie.

o kurcze, mnie wyszedł do lotu z bateriami 2 x 6s5000 równo 6,5 kg i uważam, że jest trochę za lekki. Przy podmuchach pomiata nim. Przy słabym wiaterku lata jak gazeta. Zabawa przednia. No i ta cisza. Super. Model sam lata i sam ląduje. Nic nie trzeba było trymować

Drugi taki niebezpieczny moment jest wtedy, gdy silnik już odpali a pacjent stoi przed modelem i gazuje. Ile ja już widziałem latających śmigieł? Śmigło z piastą od silnika 200 cm3 leci na jakieś 50-70 m. Dlatego przed pracującym silnikiem nie może być absolutnie nikogo

Nie chcę krakać, ale przy tym podejściu i braku pokory koiejne zdarzenie to kwestia czasu

Czy ja dobrze widzę? Na tym filmiku z uszkodzonym serwem odpalasz silnik nie mocując modelu? To za chwilę będziemy lamentować jak śmigło potnie ci ręce. Wierz mi, to kwestia tylko czasu. Sam się prosisz o nieszczęście. Chwila nie uwagi i model wjedzie w ciebie. Oby nie. Kawałek śledzia i taśma i jestes bezpieczny.

Nie. Mam kilkanaście ze śmiglaków różnych producentów

6 minut ale wiało

Wsadziłem silnik GA6000 Dualsky i regulator 150A. Zasilanie 2 x 6s5000. Mocy fura, zabawa fajna. Trochę mocno wiało to regulacje przede mną. Zrobiłem tylko 4 loty

Ja latam. W zeszłym tygodniu oblatałem [emoji1]

Eee, ja mam tak samo [emoji3]. Normalka Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Miałem JR/Graupnera, miałem Spectruma a teraz mam Futabę. Myślę, że rozsądnie koledzy podpowiadają, żeby patrzeć na ceny odbiorników i akcesorii. Chociażby czujników do telemetrii. Tu Futaba wychodzi najdrożej. Zestawowy odbiornik 7008 kosztuje około 130 euro to jakieś 500-600 zł w sklepie w PL. Ktoś polecał Horusa. Tego 10S. Koniecznie z literką S. Miałem radio w rękach i trochę się pobawiłem i zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie. Szczególnie drążki na chyba 10 łożyskach bez potencjometrów. W tej cenie to wypas. Popytaj tych co latają na nim o wrażenia. Ja bym szedł w tym kierunku. No i fura niedrogich odbiorników i czujników do telemetrii w dobrej cenie Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

To nie model tylko pilot zajął drugie miejsce [emoji3][emoji3]. A pilot jak by nie miał złamanej kości w ręce to pewnie byłby pierwszy Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Coś w tym jest. Samych ładowarek do pakietów mam 4. Pakietów nie chce liczyć. Śmiglaków mam 8 i wszystkimi latam. Przez śmigłowce zacząłem elektryfikować samoloty, żeby pakiety ze śmigłowców wykorzystać w samolotach. Ze względu właśnie na koszty zelektyfikowane mam najmniejsze samoloty czyli forumowy 2,2 m MX. Większe czyli 3m i większe zostają na benzynie

To trochę inaczej. Do modelu 2,2 m trzeba silnik i pakiety 12S. Jeśli zastosujemy dwa pakiety 6s po np. 5000 mAh, które ważą 1,8 kg, to polatamy od 5 do nawet 15 minut, w zależności od sposobu latania. Jak wożenie się po niebie turystycznie to 15 min, jak 3D to 5 minut albo i to nie. Żeby przedłużyć czas to wpychasz kolejne aku i co za tym idzie kolejne prawie 2kg. Nikt tak nie robi, chyba tylko droniarze w swoich żyrandolach [emoji3]. Tu trzeba wymieniać pakiety i w górę. Czyli jeśli na szybko chcesz zrobić 5 lotów to musisz mieć 10 pakietów 6s. Ładowanie na lotnisku nie zdaje egzaminu. Tak też robią koledzy z F3A. Oni mają pakiety dwa po 5S. Waga gotowego do lotu to 5kg i ledwo robią cały program składający się z chyba 22 figur Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Nie do końca. Trzeba porównywać wagę silnika i pakietów o regulatorze nie wspomnę. W modelu 2,6m dwa pakiety po 7s 5000 będą ważyć jakieś 900 gr lub więcej każdy.Co do kosztów to silnik elektryczny jest tańszy od benzyny. Tu koszt robią pakiety, a do tego nie wiadomo na jak długo wystarczą. Co do zalet elektryka to zaliczyłbym mniejsze wibracje i mniejszy hałas. Na pewno żadne serwo nie rozsypie się od wibracji. Mniejsze wibracje to mniejsze prądy na serwach. Można uprościć instalacje elektryczną Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Tłumiki z nierdzewki to nie nowość. Już od dość dawna są dostępne. Moim zdaniem trochę lepsze i trwalsze od aluminiowych a waga podobna. Jednak blacha jest cieńsza niż 0.5 mm. Popatrz: https://www.lindinger.at/en/airplanes/gasglow-powerplants/exhaust-systems/zimmermann-resorohr-62ccm-heckauslass-edelstahl

Zapraszamy w dniach 30 czerwiec do 2 lipiec 2017 do Chrcynna koło Warszawy na zawody makiet w klasach F4C, F4G, F4H

A jakieś ceny?

Czy ktoś posiada taki model? Jakieś uwagi, opinie?

Jeżeli to jest hiszpański EVO to omijać z daleka. ZERO serwisu. Dostałem zwrot kasy za silnik po dwóch latach. To było Evo 300ccm.