bupir

Cześć.Z dużym zainteresowaniem zawsze przeglądam relacje Kolegi z budowy modeli.Mistrzowstwo w każdym calu.,ale koncepcja tego wydechu jest dla mnie niewłaściwa pod względem osiągów silnika.Silnik dwusuwowy szczególnie jest wrażliwy pod tym względem na właściwe strojenie wydechu.Chyba ,że na pohybel osiągom, ma się ładnie zmieścić pod maską,tłumić dobrze i specjalnie nie przeszkadzać silnikowi.Pozdrawiam Piotr

Tak to wszystko jest prawda,ale dla początkującego odpowiedzią co to jest przeciągnięcie ogólnie rzecz ujmując ten poradnik jest super

Jestem początkującym pilotem- modelarzem,ale chciałbym wtrącić moje trzy grosze do tematu poradnika .Moim zdaniem analizy poszczególnych przedstawionych przykładów przeciągnięcia nie mają sensu.Istotą jest przeciągnięcie, które jest przyczyną upadku modeli.Czytając poradnik ,potwierdzam iż większość moich kretów to przeciągnięcie występujące w różnych fazach lotu.Reasumując ,bardzo dobrze moim zdaniem przedstawiony w poradniku problem przeciągnięcia.Czekam na kolejne części poradnika.Pozdrawiam Piotr

Tak pomoże oto chodziło dzięki.Mój silnik pochodzi na pewno z tej rodziny i z tego okresu produkcji.Lata 60 70te ubiegłego wieku?Dalej nie mam co medytować,muszę zestroić jakieś stanowisko stacjonarne i regulować.Na zewnątrz garażu

Jest to silnik taki przynajmniej z wyglądu jak pierwszy od góry od lewej.Zasysa przez wał,głowica przykręcana czterema śrubami,świeca wkręcana bezpośrednio w głowicę,gażnik do RC zamontowany z przodu ..

Przede wszystkim dziękuje Kolegom za zainteresowanie się problemem.Fotek nie mogę wrzucić z powodów technicznych przynajmniej w najbliższym czasie,a brak zdjęć oczywiście bardzo utrudnia pomoc w identyfikacji silnika.Tymczasem trochę danych w formie opisu.Napis na kadłubie na 100% to MVVS 25,głowica jak i cały silnik w naturalnym kolorze aluminium,wydech tylny z okrągłym króćcem,gażnik można wymontować,średnica cylindra 14mm skok 14mm.

Tak jest to silnik żarowy,jest na kadłubie napis MVVS 25.Po odkręceniu głowicy obecności uszczelki nie stwierdziłem dlatego było moje pytanie. Ten motorek jest już jest na pewno dotarty jak już dawno nieprzetarty.Poszukuję do niego jakiś danych technicznych,rysunków itp.Do Radawca jak pogoda dopisze się wybieram ale rowerem

Odpaliłem dzisiaj motorek mvvs 25. z rozrusznika.Właściwie wszystko jest OK pracuje w pełnym zakresie obrotów ,ale model i pół garażu jest upaprane w oleju.Czy ten typ tak ma ? I jeszcze jedno pytanie czy pod głowicą powinna być uszczelka czy docierać i składać bez uszczelki ?

Tym razem trochę uwag od początkującego pilota.Szlifuję sztukę pilotażu przy pomocy Sky Surfera od jesieni zeszłego roku. Moje latanie po licznych próbach samodzielnego startu kończących się kretobiciem zaczęło się tak:: doświadczony pilot wytrymował model,ustawił wychylenie lotek i SW na 50% Expo na 0 (moja aparatura FS TH9X ma takie możliwości) wyleciał na jakieś 50m i przekazał mi nadajnik (tak,tak te betoloty jak im się nie przeszkadza same latają}.No i się zaczęło góra,dół dzikie zakręty itp. ale to nie wina złych ustawień tylko czucia w paluszkach pilota.Jest takie powiedzenie,że na ogół samolot jest lepszy od pilota. Po około 15 lotach w moim przypadku ruchy drążkami są skoordynowane i loty coraz bardziej udane (wracam z lotniska z modelem w jednym kawałku) Moim zdaniem skoro oblot był udany to radziłbym Koledze jak najmniej kombinować z ustawieniami i przeróbkami modelu tylko jak już było powiedziane latać,latać i jeszcze raz latać w realu. Przepraszam będę jeszcze musiał potrenować z edytorem tekstu

Bardzo ładnie Koledze to wychodzi.Wniosek jest taki,że początkujący wykazując się dokładnością i cierpliwością jest w stanie taki model zbudować. Wczoraj miałem okazję oglądać Cygnusa w akcji,pięknie łapie termikę,lata i lata aż kark boli.Radzę rozpocząć odpowiednie ćwiczenia tej grupy mięśni. pozdrawiam Piotr PS oczywiście to wszystko dotyczy szybowników w kategorii Amator

Zdrowie najważniejsze.Hobby może poczekać.Kibicuję i trzymam kciuki za oblot.Mam nadzieję,ze jeśli chodzi o fotorelację to cdn. Jakie oklejenie,wyposazenie ?Ponieważ jak wspomniałem tez buduję Cygnusa. Podglądam i "szpieguję"

Co słychac u Cygnusa może już oblatany? Zainspirowany relacją z budowy też buduję ten motoszybowiec .Nie licząc rozpoczętych prac przy Wicherkach jest to również moja pierwsza samodzielna praca.

Bardzo ciekawy post wspominający inż.Zygmunta Puławskiego i jego konstrukcje.

Dzień dobry Latem ubiegłego roku powróciłem a właściwie rozpozpocząłem moją przygodę z modelarstwem. Początki mojego modelarstwa to tak odległe czasy,że to chyba uległo już dawno przedawnieniu. Aktualnie szlifuje sztukę pilotażu przy pomocy sky surfera oraz buduję jak przystało na dinozaura Wicherka 15. Piotr