CrazyTomas

Właśnie się dowiedziałem. We wszystkich mediach jest to samo. Jedno zdjęcie, widać że hol nie był wyczepiony. Oczywiście dajmy pracować PKBWL, ale gdyby coś więcej. Pilot który odszedł był moim bliskim krewnym.

Fotorelacja to ciężko, bo używam jakiejś stareńkiej emeryckiej Nokii. Ale u naszego kolegi Marka w jego sklepie (napolskimniebie jakby co) jest podobna folia tylko cieńsza, ale przy rozmiarach deproniaków różnica tych mikrometrów nie zrobi różnicy wielkiej w wadze. Na stronie Marka masz dokładny film co i jak. Podpowiedź, w sklepach papierniczych kupisz tą folię tylko w postaci koszulki A4, w rolce (100 metrów) pytaj w hurtowniach z mat. biurowymi. No i żelazko albo modelarskie albo takie z totalnie płaską stopką. Ja ustawiam pomiędzy 1 a 2-gą kropką, bliżej drugiej. Zresztą sam wypróbujesz.

Jakby co, to niezłą opcją na pokrycie depronu jest folia do laminowania dokumentów. Tylko normalne żelazka (te z bajerami typu parowanie) się średnio nadają. Stopka musi być równa i płaska.

Pamiętaj, że jedną z cech wilgowatości Wilgi jest skrzydło: decha z zerowym wzniosem. A to w pilotażu tak małego modelu jak twój nie pomaga. Byle podmuch i wali się tak szybko że nie ma opcji żeby człowiek zareagował. Rozważałeś żyroskop?

Ja bym sprawę napędu windy załatwił silnikiem krokowym, wbrew pozorom najwięcej informacji znajdziesz na forach astronomicznych. BTW jak będziesz sobie pływał i wypuścisz chociaż kawałek jakiejś siatki zostajesz przestępcą - kłusownikiem. Takie mamy prawo. BTW dla relaksu

Z przepisów wynika że jest to Bezzałogowy Statek Powietrzny. Więc zgodnie z prawem nie ma prawa być w nim pilota. BTW Czy model tego właśnie samolotu wisi w sypialni Barta Simpsona?

Jeżeli to nie jest naprawa doraźna na lotnisku, to Soudal D4 da radę, tylko trzeba przytrzymać szpilkami gumkami itp. bo się rozpycha.

Gratulacje, wiem z innego forum. Oczywiście lepiej by było w 45-70, ale tak o amunicję łatwiej.

Powiem Ci, jak sobie poradziłem. Zrobiłem z listew sosnowych 1x20 coś w rodzaju rury. Na rogach wzmacnianych listwą sosnową 1x1, w środku co 10 cm wklejone kawałki balsy chyba 1,5 mm dla utrzymania odporności na skręcanie. Na ogonie zespół stateczników. Poziomy 400 x 150, pionowy200 na 150. Depron 5 mm w ramkach z listewek 5x5. Na grzbiecie kawałek sklejki do którego można mocować skrzydło gumami. Z przodu wklejona śruba, taka zwykła. SC można regulować nakrętkami. Robisz skrzydło i puszczasz jak szybowiec na polu nad miękką trawą. Jak szybuje to poleci.

No coś ty rocznik 1966. Nie rób sobie jaj.

Też lubię książki jako książki, zwłaszcza że te WKiŁ są łamane na dwa a rysunki są często 2 strony dalej, więc papier praktyczniejszy. A Modelarz, początek artykułu na str. 3 trzy linijki, rozwinięcie na str 15 a rysunki na str 35, ot urok przydziałów papieru za PRL. Ale gdybym miał wszystko papierowe to: Niech śmiało pnie się do góry Budowla socrealizmu Mój Pałac Makulatury

A nie lepiej żebym Ci pdf wysłał. Wiem jedenaste nie kopiuj.

No to jak u mnie, następny co woli budować niż latać.

Spunda 1984 rys. 2.26 i opis. Flybara używano bo jeszcze nikomu nie śniły się elektroniczne żyroskopy. GPS już był, ale top secret, handlówka używała systemu Decca.

No to się mówi nie łąki nad Redą tylko Moście Błota. Jakoś się tam spotykacie? Radbym podjechać.