marcinlota1977

oki..czekam.... jesli ktos ma tez tego mustanga i nie sprawi mu to kłopotu to prosze tez zmierzyc u siebie......

wiec zdania sa podzielone.....jedni uważaja że to tak powinno byc inni że nie koniecznie bo nie maja przesunięc osi...i badz tu madry...hmmm.......ja nic nie chce kombinowac tylko chce wiedziec czy to jest tak zrobione bo tak ma byc czy poprostu trafił mi sie mustang niedopracowany tak jak powinno byc....i musze cos tam podłożyc pod łoże z jednej strony...........johny 88 zmierz mi prosze swojego mustanga.....piszesz ze masz prosto...wiec zmierz odwrotnie bez skrzydła ...kabina do dołu i ogonem do siebie aby nie pomylic stron.......ja mam od przedniej wręgi z lewej strony 111 a z prawej 114mm..tam do miejsca gdzie zaczyna sie skrzydło znaczy to na czym leży skrzydło.......i jest ciemniejszego zielonego koloru..........sam jestem ciekawy co tam Ci wyjdzie......

naptrawde juz sam nie wiem.....zniwelowac moment obrotowy....panowie latam i kumam modelarstwo ale tego nie....poprosze o jasniejsze odpowiedzi..........a mojego mustanga to mi sie odechcialo bo chcialem zrobic model wystawowy i jakosc zawsze biore pod uwaga i strasznie mnie to zniecheciło....chcialbym odpowiedż konkretną czy tak ma byc czy nie...a nie że może być bo ktos tam sobie zmienia oś......

nie wiem jak wyjdzie bo nie mam motorka do tego mustanga...wiec nie odpowiem....... moze ktos robił kita i wie jak jest w planach top flite...stosuja to ze wrega silnika jest lekko przesunieta w bok...?

kurcze sam juz nie wiem.....dziwne i nie do konca to rozumiem.....oś jak dla mnie to powinna byc idealnie prosto patrząc z góry..........wiec ta wrega też....hmm....

Tak patrząc od góry lewa strona jest dłuższa (do przodu) a prawa krotsza...nie rozumiem czemu ma byc tak przestawiona i uwazam to za błąd podczas klejenia modelu gdzies tam w chinach....czy nie..?......na dól to rozumiem ale w bok o co chodzi...?

Kupiłem nowego mustanga niby konkretnej firmy i do tego Gold Edition i musze przyznać że sie rozczarowałem.....model drogi i na zdieciach robi wrażenie a tak naprawde to mam kilka uwag i naprawde mnie to rozczarowało...........mam nadzieje ze ktos sie odezwie i napisze czy tez w jego modelu miał podobna sytuacje..........przednia wrega (mocowania silnika) jest u mnie w modelu tak osadzona ze szkoda gadac...zamiast byc pod katem prostym do lini długości modelu patrząc z góry to jest skręcona na bok o jakies dobre 3mm w lewo ...odleglośc od pierwszej wregi do drugiej w strone tyłu jest dłuższe o ponad 3mm z lewej strony niz z prawej patrząc z góry....czyli poracha...i łoże z silnikiem bedzie sie pod skosem układało...jak każdy wie wiele modeli ma przod i konstrukcje tak zrobiną że oś silnika moze byc skierowana w dół i wrega nie ma symetrii względem całego modelu ale w dół i to jest jak najbardziej ok...taka budowa i własciwosci lotne...tutaj zaś w mustangu to juz uważam że przesadzili i nie ukrywam ze sie zawiodłem....Mustang nie kosztuje mało wiec oczekiwałem wiecej precyzji a tu niespodzianka...mysle ze to podwozie sztywne też szłu nie robi...niby jest zawiniete w spiralke ale to nie to samo co oferuje hangar....oklejenie samego modelu nie należy do rewelacji i wiele tu niedociągnięć.......przynajmniej w moim.

no tak tylko gdzie ja go znajde...........

Panowie ja wiem ze jestem laikiem...ja nie chcem go odpalac tylku ustawic...instrukcja jest dla mnie mało czytena i niewiele z niej rozumiem........

moze tak.....aparatura to mode 2...Gaz po lewej.....wiec tak ...ruszajac lewym od dołu do góry ma sie zwiekaszac gaz (przepustnica)...dalej ...na tym samym drążku czyli lewym ,lewo i prawo ma sie ruszać co ?...tylne łopatki czy jak?...i co z prawym drążkiem i resztą....?

głowica jest taka że kulki są pod kątem prostym tak samo ...cztery .....z przodu ,tyłu i po bokach...........niec z tego nie kumam.........wiec co dalej... serwa to na ogon Align 650 a reszta to Hiteka HS 635 HB a na gazie to HS 325 HB...

wiec co mam zrobic......

o co chodzi z tym jaka tarcza

nadajnik tio sanwa 2,4 ....8000

Witam...Panowie sprawe samolotów mam juz opanowaną...czas na heli....mam odbiornik sanwa 2,4 GHz MODE2 (8 kanałów) jak to wszystko po kolei podłączyć (żyroskop ALIGN 780) Pod ostatni oczywiscie napiecie...ale co dalej.. pod 3 gaz(przyspieszenie obrotow silnika).....i na tym sie kończy moja wiedza.....prosze o klarowne przedstawienie co i jak.....