Amadi

Też o tym myślałem. Jeszcze nie wiem jak zrobię. Plus wycięcia pianki jest taki, że akumulator jest już trochę trzymany przez piankę oraz rzep. Ile waży twój model do lotu z pakietem?

Przejściowa przy regulator ze jest na test bo nie mam teraz złącza do przy lutowania i muszę kupić. Co do akumulatora to wiem że są trochę duże, ale takich mam 5 i chcialbym latać na nich, ale jeżeli model będzie latał ociążale to kupię pakiety 1300mah. Kołpak kupiłem i założyłem dla lepszego wyglądu, ale jeśli model wyjdzie więcej niż te około 800 gram to go zdejmę. Serwa które kupiłem mają taki kształt, że z dokładnym powiększeniem orczyka (dawanym przez producenta) nie mogą się wychylić więcej niż 100% (nie da rady powiększyć wychyleń np. do 120%, chyba że się wypiłuję lekkie wgłębienie w przedłużce orczyka). Muszę znaleźć wychylenia zalecane przez producenta. Stworzę sobie 3 fazy lotu: -do startu i ładowania z małymi wychyleniami, -z średnimi wychyleniami, -z maksymalnym wychyleniami zalecającymi przez producenta. Ja zamontowałem regulator na dole i pakiet i odbiornik również tak raczej będzie. Akumulator zrobię chyba przechodzący przez kadłub. Wizualnie mi też się podoba i mam taką nadzieję, że na tych pakietach też będzie dobrze latać. W internecie widziałem jak ludzie latali tymi modelami na 2200 i nie wydawał się model w locie ociążaly. Może trzeba będzie latać na wyższych obrotach, bo waga będzie wyższa. Założyłem te kapcie na koła, ale na razie jak będę startował z ziemi to je raczej zdejmę. Jak będę ładował do ręki to może wtedy je założę, ponieważ mi się podoba ich wygląd. Załączam kilka zdjęć:

IV dzień roboty, dzisiaj zrobiłem: - wklejone cięgno i ster kierunku - wklejona górna część kadłuba - wklejone kółko ogonowe - zamontowałem silnik i regulator Zważyłem pakiety 3s 2200mah dwóch różnych serii i pakiet 3s 2700mah. Wagowo wychodzę te wszystkie pakiety podobnie, ale porównując do 3s 1300mah jest ok. 40 gram różnicy. Model z serwami waży 455 gram, napęd waży 149 gram, pakiet około 180 gram. Doliczając jeszcze wagę odbiornika rzepów, przedłużaczy to cały model wyjdzie około 840 gram, chyba że jeszcze w obliczeniu o czymś zapomniałem. Producent podaję wagę między 750, a 850 gram, więc myślę, że model poleci.

Od Jacka Szczepaniaka z odbiornikem graupner gr 12 i 1750zł.

III dzień prac: Dzisiaj trochę mniejszy postęp: - wkleiłem serwo od kierunku, ale jeszcze steru nie - serwa od lotek, również już są w modelu Bardziej czasochłonne rzeczy, to właśnie elektronika, bo to trzeba samemu odpowiednio dopasować i przymocować. Pozostało wklejenie steru kierunku oraz zamontowanie silnika i regulatora. Całą elektronikę chcę zamontować na rzep dual lock, oraz dodatkowo normalny rzep. Mocowanie pakietu muszę jeszcze przemyśleć, aby nie musieć go dowarzać. Jeśli nie będą pasować dokupię 1300mah. Muszę jeszcze dokupić przedłużacze do serw. Jak Wy mocowaliście elektronikę w modelu? Tzn. do góry czy na dole? Mógłbyś Wiesiek wysłać zdjęcie jak tym umieściłeś całą elektronikę w modelu? Pakiet, regulator i odbiornik dałeś u góry? Oto kilka zdjęć z postępu budowy z dzisiejszego dnia: Na razie jeszcze mam czas do tej decyzji jaki model wybiorę. Jak sprawdzałem długość 2,2m to około 2m więc może byś problem. Widziałem, że ktoś na imac miał dzielony kadłub, i przewoził 3,2m w suwie. Nie wiem jak wpływa to na wytrzymałość, ale jak tak duży model do akrobacji był dzielony, to musi być wytrzymałe. Raczej był to model kupiony od razu dzielony. Niektórzy odkręcali na imac śmigła, kołpak i część ruchomą steru kierunku, i wtedy mają krótszy model o około 20-30cm.

Orczyków jeszcze na wkręty nie zrobiłem ale zrobię. Tak też jest w instrukcji. Myślę, że 2,2m zmieściłby mi się w aucie. Zapytam na przyszłość, jak bardziej się opłaca kupować większe modele? Tzn. czy kit do posklejania czy model po wyposażeniu gotowy do lotu? Latałem fun cubem, wicherkiem 50 na spalinie i 15 no i teraz będę latał yakiem. Na razie ćwiczę tym co mam, a jak będę już bardzo dobrze latał yakiem, to pomyślę nad czymś większym. Z jakiem firmy polecacie modele do akrobacji? RC Pilot, Extreme Flight... czy może coś innego?

Jaki model byś polecił? Od razu 2,2m czy może coś innego?

II dzień pracy, tym razem trochę więcej problemów: - trzeba było rozwiercać nakładki powiększające orczyki - serwa które posiadam nie pasuję na wycięcia, więc trzeba rozcinać, a później wkleić ubytki - serwo wkleiłem w dostępnym miejscu na cyjanoakryl, a w innych miejscach na uhu power Zamontowałem "kapcie" ale nie wiem jak się będą sprawowały u nas na lotnisku, przy trochę wyższej trawie. Pozostało zamontowanie silnika serw od kierunku i lotek oraz cięgn, a na końcu górnej części kadłuba. Dzisiaj zamontowaliśmy kółka i podwozie, dolną część kadłuba oraz serwo od wysokości. Myślę, że do piątku będzie gotowy do ulotnienia. Oto krótka relacja zdjęciowa:

Ja myślę, że po takiej piance to taki 1,8m na spalinie, bo elektryk to nie opłacalne według mnie. Wydaje mi się, że nie ma co od razu 2,2m. Na razie nie myślę aż tak w przyszłość. Muszę dużo ćwiczyć modelami, które mam.

Ja latałem w symulatorze Aerofly RC 8 i jest w nim model RC Factory Veloxity, i myślę że podobnie się nim lata jak Yakiem. Ogólnie to fajnie się lata, i akrobację też ładnie kręci. Wiem, że na pewno takim akrobatem będzie się latało zupełnie inaczej niż górnopłatem. To mój pierwszy samolot do akrobacji z profilem symetrycznym. Latałem jedynie moim fun cubem i Wicherkiem 15 i 50. A Ty Wiesiek zaczynałeś właśnie akrobację od takiego RC Factoty? Jaki model polecasz po takim krzyżaku piance? Ja myślałem nad jakim extreme flight 1,7m na spalinie. Ale to za kilka sezonów, teraz muszę się skupić na ukończeniu mojego yaka i oblataniu go i dobrze opanowaniu figur prawdziwym modelu. Na razie idzie bez większych problemów, i myślę że tak zostanie. Może akurat jeśli uda się spotkać jeszcze w tym sezonie to zobaczy pan oblot, ale bo któryś z kolei lot Yakiem. Na razie trzeba opanować model w zwykłym lataniu, a później jakieś akorbację.

Dzięki za linka, z chęcią pooglądam poradniki, do akrobacji. Na pewno, jak znajdzie się czas na trening, to opanujesz akrobację. Dzisiaj przyszła paczka z Yakiem i zabrałem się za robotę. Na razie 1/3 pracy za mną. Myślę, że jeszcze 2 wieczory, i będę czekał na dobrą pogodę i czas wolny, i szykował się do oblotu. Nie było na razie żadnych większych problemów, poza sterem wysokości, który miał uchwyt do prętu, który łączy go z cięgnem za mały. Skończyło się na tym, że rozpiłowałem go i teraz gładko chodzi. Załączam kilka zdjęć i jutro ciąg dalszy prac.

Fun cubem da radę zrobić zawis, czy inne figury, ale nie jest to tak proste i ładnie wyglądające jak akrobatem. W symulatorze latałem dużo akrobatami, więc myślę, że sobie dam radę. A później jak z 2 sezony poćwiczę takim yakiem to później jakaś spalina 1,7m.

Ja teraz zamontowałem lampki rowerowe do modelu i lepiej go widać. Widziałem ostatnio nie najdroższe oświetlenie modelarskie. https://www.olx.pl/d/oferta/kktech-oswietlenie-nawigacyjne-modeli-samolotow-rc-CID767-IDCHyUF.html A to moje oświetlenie. RelCJA 1.mp4 Relacja.mp4 Jutro zaczynam sklejanie modelu, wstawię kilka zdjęć, oraz jeśli będę miał jakiś problem , to podzielę się i może ktoś pomoże go rozwiązać

Silnik i regulator może być na 4s, i na takich pakietach niektórzy latają. Jest więcej mocy, ale na będę na razie latać na 3s i zobaczę czy będzie wystarczająco mocy.

Dam takie wychylenia i fazy lotu. W takim wetrze to ja nigdy samolotem nie latałem, ja wole jak jest spokojnie i w ogóle nie wieje. Ile waży twój model do lotu z pakietem? Właśnie ja chcę wkleić serwa na uhu, ponieważ jeśli serwo padnie to inaczej jest problem. Producent tego nie przemyślał. Na kleju uhu w razie takiej sytuacji można nożykiem popróbować wyciąć serwo. Innego sposobu do demontażu serwa nie wymyśliłem na razie. Powodzenia w wymianie, i życzę aby jak najszybciej model był z powrotem gotowy do lotu.

Dobry pomysł, mam ten klej więc nie będzie problemu. A cały model sklejałeś klejem rzadkim i średnim, czy jakoś inaczej? Chciałbym skleić go i poskładać, aby był wytrzymały i nie ważył dużo.

Ile wychylenia na początek polecasz. Ja myślę, że dam połowę z tego co zaleca producent. Teraz latałem na fun cubie i wicherku 50. Latałem również na symulatorze, więc sobie poradzę. Masz ten model lub miałeś? Na jakich pakietach latałeś Ty? Serwa wklejałeś na klej na gorąco, ta jak w instrukcji? Wyważenie postaram się zrobić na tych 2200, a jak nie to kupię 1300. Ile Ci wyszedł do lotu? Ja myślę, że na tych 2200 poleci, ale może będzie trzeba latać na wyższych obrotach. W przyszłości zaopatrzę się w pakiet 4s 1300mah, będzie więcej mocy i wagowo pomiędzy 3s 2200,a 3s 1300mah.

Pisałem z nim, właśnie on mi podał kontakt do Jacka. Temat stworzyłem, aby inni jeśli by mieli kiedyś taki model, aby było łatwiej w budowie, oraz jeśli będą jakieś problemy, to również o nich napiszę, i na pewno znajdzie się ich rozwiązanie.

Witam. Wczoraj zamówiłem mój model do 3d czyli RC Factory Crack Yak XL 43" (rozpiętość ok. 110cm). W poniedziałek powinien przyjść, i wtedy zacznę go składać i wstawię kilka fotek. Wyposażenie jakie wybrałem z pomocą Jacka Szczepaniaka to: - Silnik T Motors Long Shaft 1050kv - ESC 40 T Motors - Serwa Blue Bird BMS-126WV - Śmigła Pakiety które posiadam to 3s 2200mah. Zastanawiam się czy nie będą za ciężkie, zalecane to 3-4s 1300-1800mah. Waga moich pakietów to tyle ile waga pakietu 4s 1300, więc myślę że będzie ok. Klej do sklejanie użyje taki jak w instrukcji, czyli rzadki i średni. Wzmacniał ktoś dodatkowe modele z RC Factory, czy węgiel dawany przez producenta wystarczy? Jeśli ma ktoś doświadczenie z modelami tej firmy, to może napisać, ja z chęcią przeczytam oraz na pewno mi to pomoże w składaniu modelu.

Dzisiejsze loty Wicherkiem 50 z nowym silnikiem RCGF 15, oraz loty wieczorne moim fun cubem z oświetleniem. RelCJA 1.mp4 Wideo WhatsApp 2023-09-29 o 20.03.13_4af56804.mp4 Relacja.mp4

Wyjdzie piękny model. To będzie potrzebna przyczepka lub bus na takie duże modele.

Okej. Dzięki za podpowiedź.

My z tatą jeśli pogoda dopiszę i będziemy mieli czas wolny, na pewno też wpadniemy na lotnisko. Jeszcze do tego weekendu trochę czasu zostało, więc jak już będzie widadomo jako pogoda to się będzie można dokładniej umówić.

My teraz jak możemy jechać na lotnisko to jedziemy, żeby wykorzystać ostatnie dni sezonu. Może się spotkamy na lotnisku. Jeśli przez zimę i jesień będzie dobra pogoda, to też na pewno z ojcem będziemy na lotnisku.

Dzisiaj na naszym leszczyńskim lotnisku, wykonaliśmy ponowny oblot Wicherka 50, ale z silnikiem spalinowym a nie elektrycznym. Model do lotu waży 4,5kg i ma silnik RCGF 15cc. Lata poprawnie, i ładnie brzmi. VID-20230924-WA0002.mp4