Chciałem się podzielić kilkoma wnioskami z mojego projektu. Zajmuje się więcej lataniem niż budowaniem ale robię rózne modyfikacje do swoich modeli. Miałem stary model Graupnera Cessna Cardinal, który sprawiał mi trudności na klubowym lotnisku, które jest dosyć krótkie i otoczone wysokimi drzewami. Cessna była dosyć szybka i ciężko ją było wylądować na pasie. Aby ją zwolnić zaprojektowałem i zbudowałem nowe większe skrzydła z profilem o większej sile nośnej Eppler 197 i dużych klapach szczelinowych. Orginalna powierzchnia – 30 dm2 nowa – 42.6 dm2. Obciążenie powierzchni nośnej zmniejszyło się z 95 G/cm2 do 75 G/dm2 .
Jeśli chodzi o resultaty w locie to prędkość lądowania zmniejszyła się tylko nieznacznie. Nie zdążyłem jeszcze wypróbować klap. Lądowanie z klapami jest zupełnie inne. Wychylenie klap w górnopłacie wywołuje silny moment zadzierający i trzeba go kompensować sterem wysokości. Moje radio ma dwie pozycje dla klap i dla każdej muszę wprowadzić trymowanie mixerem metodą prób i błędów ponieważ mogę to robic tylko na ziemi. Poza tym przy zbyt niskiej prędkości przy lądowaniu z klapami model łatwo może przepaść co doswiadczyłem z innym modelem. Zamieszczam poniżej kilka zdjęć orginalnej Cessny, projeku skrzydła, budowy i modelu z nowym skrzydłem. CDN