piotr jet

wysłałem fotki Robertowi żeby wkleił. cały czas są malutkie postępy.

Na zdjęciu widać oryginalny profil.Pracujemy nad tym czy oryginał czy coś co będzie dobrze latać.Oryginał jest bardzo cienki u nasady :evil: . Skrzydła na początek styropian +balsa potem laminatowa skorupka. Nad mechaniką klap myślimy

silniczek super tylko cena moim zdaniem lekko zaporowa (około 2200Euro) Pytanko tylko czy jest to całkiem nowa konstrukcja czy rozwinięcie jakiejś poprzedniej,10kG ciągu ma przy 150000obr/min To mi wygląda na podkręconą P60.

NO TO TOTALNA KICHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :devil: nie czesto spotyka sie tak wypalone i zdeformowane komory, to musiał być straszny badziew!!!!!!!! Oby nam się taka KICHA nie trafiła NIGDY!!!!

Nie ma czegoś takiego jak docieranie Trwałość łożysk podaje producent najczęściej jest to 25-30 godzin pracy turbiny. Skąd to wiadomo?,elektronika dostarczana do silnika zlicza czas i w jednym z podmenu jest to dokładnie pokazane.

Spory czas temu miałem możliwość trzymać w rękach foremniki "Bielika" skala 1:5 w łapkach ale :ass: nie skorzystałem. Może Ktoś z forum jest zorientowany jak je zdobyć i wykorzystać ?są chyba jeszcze w Bielsku-Białej Paweł (VADER)pokaż swoje "dzieciątka" jak postępy?

Rzeźbiarstwo artystyczne :rotfl: .dostępne przekroje+styrodur i mnóstwo szkła i szpachli.Chciałbym opanować jakiś program CAD/Cam było by mi lżej

hawk to już prawie "antyk" a Koreańczyk z czymś mi się kojarzy i :ass: nie wiem z czym. Już wiem to taki F-16 dla "ubogich Mam dylemat czy Iryda:skala 1:5 czy 1:4

samolot szkoleniowy,ale jaki? Ja cały czas biję się z myślami: "czyby nie spłodzić jeszcze"Irydy"?

Witam. Po BARDZO DŁUGIM!!! leżakowaniu,prace nad "Iskierką" ruszyły do przodu Postępy nie będą zbyt szybkie ale WAŻNE że do przodu Dziś z Lucjanem wyszlifowaliśmy bryłę kadłuba pod trasowanie linji podziału blach i może nity. C.D.N Na tym zdjęciu bryła kadłuba pokryta jest szpachlą natryskową nie widać tego ale ma gęsią skórkę,jak do Roberta dotrą zdjęcia to może wkleji po lekkim szlifowaniu

Witaj Robert. Klepniesz cały dół? Jak się rozpędzisz to może klepnij więcej :rotfl:

Witaj Robert a może jeszcze jakiś "Baypas"? to będzie PIĘKNY KOMPLECIK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witaj Robert kiedy planujesz odformowanie wlotów powietrza? to zapodawaj te żebra i poziomy , nie "bede" się "babrał tylko" z pionowymi

Robert czym wklejałeś wręgi? próbowałeś "Hysolu"? to połówka wlotu powietrza ze styropianu czy styrodur?

a COŚ TY TAM WYPATRZYŁ koleżko? czyżby się coś nad :shock: topilo?

:rotfl: Noooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!! :rotfl:

To jest mój kadłub na którym Kolega z Krakowa miał nanieść linie podziału blach,a potem zrobić formę negatywową.Ale STRASZNIE SIĘ TO WLECZE :evil:

Mój drogi kolego to nie jest żadna ISKRA!!! to wariacja na temat Iskry.Iskra Jet built from modified Ziroli Turbinator plans :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Witam zapraszam do wejscia i obejrzenia http://www.youtube.com/results?search_query=Jet+Power+2010&aq=f

Witam zapraszam do wejscia i obejrzenia http://www.youtube.com/results?search_query=Jet+Power+2010&aq=f

Witam zapraszam do wejscia i obejrzenia http://www.youtube.com/results?search_query=Jet+Power+2010&aq=f

dawaj,nawet teraz wiszę na sieci

Dopiero ciekawe zdjęcia będą jak Robert obfotografuje stateczniki i skrzydła :devil: Robert ma "cudowne łapki" jego kadłub jest o 50% niż podobne konstrukcje fabryczne

Cześć . Tak taki maluch to nie problem :rotfl:

witajcie wycinałem Robertowi wręgi do Panthera na monitorze nie wyglądały tak "monstrualnie :rotfl: .Ale jak zobaczyłem na własne oczy poklejoną konstrukcję oczy miałem bardzo szeroko otwarte.Za jakiś czas odwiedziłem Roberta ponownie i aż usiadłem z wrażenia :oops: .Żadne zdjęcie tego nie odda ,to TRZEBA zobaczyć na własne oczy.Ten model dopiero robi wrażenie!!!!!!!!!!!!!!!!! Robert wstaw zdjęcie gdy stoisz ze swoją 15 a ona jest w pionie dopiero będzie porównanie. Ze zdjęcia jak Panther stoi obok 15 w rogu twojej pracowni nie widać jak jest Fajny i "malutki"