SiSon

Już wiem co się stało!! Dziś rano to samo, nie chciał zejść z obrotów, a serwo działa. Diagnoza: blokująca się dźwignia gazu w gaźniku. Doszukujemy się przyczyny- odkręcamy silnik, rozkręcamy gaźnik i ... blaszka widniejąca na zdjęciu, przekręciła się i szparka To weszła w miejsce dla ośki Tu i blokowała się. Potem wiatr nasilił się nawet w momentach nawet do 7,5m/s i wróciłem do domku.

Najgorsze że, płaskownik się obkręcił. Nie pomaga ani imadło, ani młotek. EDIT. Jednak %$$%, coś się stało. Uszkodzeniu uległ domek i nie wiem jak się za to zabrać, czy to kleić, wzmacniać, czy może trzeba nowy zrobić. Serwo oraz połączenie z dźwignią gazu sprawdzone.. wszystko jest w najlepszy porządku. Najgorsze, że rozwarstwiły się w niektórych miejscach sklejki. EDIT 2. Posklejane. Jeden, dość skomplikowany element sam wyciąłem, korzystając z sposobu maciej1977. Nie do wiary ;o Wyszedł mi super. Co prawda nie wiem czy ja ciąłem tą sklejkę, czy też paliłem, ale wyszło. Tym razem postawiłem na klej Pattex http://www.pattex.pl/content/view/325/339/ Jutro się pochwalę zdjęciami.

Hehe. Przed wyjściem nie zdążyłem odpowiedzieć Ci Shock na Twojego posta, ale zdążyłem zacząć transferować film na youtube. I zamieszczam go tutaj. Obecnie to co sprawiało mi problem, zostało wyeliminowane i nie boję się już wstydu jak ktoś patrzy http://www.youtube.com/watch?v=rLePGtH94-U&feature=youtu.be Najgorzej było się przełamać, nawet po pierwszych 10 lotach i próbować jakiś figur nie 100m w górze.. Mam już za sobą z 3 godzinki przelatane i mimo że jest to 30cmm , które bardzo wiele osób przekreśla i twierdzi, że minimum 50 jest coś warte, to dla mnie jest to najlepiej latający model jaki miałem i jestem z niego bardzo zadowolony! Co do awarii, to myślę, że musiało to być serwo, choć nie ściągnąłem jeszcze maski silnika. Próbowałem trymować gaz w locie, jednak bez żadnego efektu. Normalnie wystarczy kliknąć 3-4 trymerem aby silnik zgasł. Zszedłem z 7 stopni w dół i nic. Jestem i tak bardzo rad, że skończyło się jedynie wygiętym podwoziem, które najprawdopodobniej kupie nowe. Próbowaliśmy coś więcej nagrać, ale kamera nie łapie ostrości.

Pierwsza awaria i mały wypadek. Silnik nie chciał zejść do niskich obrotów i pracował na średnich -serwo działało bo dało się wejść na wysokie i po sprawdzeniu na ziemi wszystko było ok. Wiał dość silny wiatr pod który lądowałem. Za szybko, jak się okazało, wyłączyłem silnik, i nie doleciałem do początku skoszonego pasa, więc lądowanie odbyło się na pięknych dziurach. Zaraz po przyziemieniu, model zrobił fikołek. I tutaj zdziwienie, wygięła się tylko jedna noga cała reszta po wstępnych oględzinach ok. Pooglądam dokładniej później, ochłonę trochę i zjem. EDIT. Jakieś techniki prostowania aluminiowego płaskownika?

Wymieniłem pakiet zapłonu na mniejszy, 100g mniej. SC przesunał się do 140mm z 131. Zobaczymy, jak tylko będzie pogoda.

W porównaniu tych z zestawu są o niebo lepsze. Solidne i miękkie, ale na tyle że pod swoim ciężarem się nie odkształcają. Nawet te 2 kg więcej, nie powinno zrobić różnicy, ale w razie czego można je dopompować. Najbardziej w moim modelu podoba się ogumienie i uważam je za najlepszy zakup do modelu Nie wiem jak u Ciebie pogoda, u mnie kiepsko i zapowiadają deszcze, ale mam nadzieję, że jednak w weekend będzie ładnie i własnie wtedy chcę nakręcić coś konkretniejszego. Powodzenia!

Chyba tak, bo mam dokladnie to samo ;f Mnie to strasznie irytuje, ale nic sie nie da zrobic. Pracujace serwo piszczy, w czasie wychylenia sterow to normalne, w pozycji neutrum niby tez- jak piszczy znaczy ze nie do konca jest w neutrum i stara sie "dojsc" do niego lub dziala na niego jakas sila i tez popiskuje ;[

To jakie tam są koła? Ja również wymieniłem na 100 i jest idealnie. Myślałem, że w takim modelu będą w tej granicy oscylować te z zestawu. Nie wiem jak się przekłada to na większy model, ale ja pierwsze loty miałem wychylenia na 25 stopni i było ok. A jaki porządek w modelu...! Zazdroszczę Ci go. Jak co, chętnie się zamienię Przed ostatnie zdjęcie- Twój patent czy istniejący w ogólnym użytku ? Ja zawsze luzem mam wtyki z aku. Ostatnie zdjęcie- Co to jest, to przyłożone jest do tego krzyżyka?

Według instrucki Axar/Gold Wing Sbach 342 30cmm - 27% [w tym konkretynm przypadku 124mm]

Normalnie, działa tak samo jak pozostałe kanały.

Dremel czyli mini-szlifierka? Jedynie do czego jej używam to cięcie w masce silnika... Ładnie bo równo. Ja nawet zainwestowałem w wyrzynarkę włosową, ale to porażka. Zamiast ciąć prosto, tnie szlaczek.

Ta. Po nocy siedzi i znalazł ;d Te elementy ze sklejki były w zestawie czy sam ciąłeś ?

Modelem mam już wylatane jakieś 2h. Gdybym robił drugi raz model tej wielkości to na wysokość na pewno dałbym jedno serwo i zastosował lżejsze pakiety- do zbicia 150-200g i wtedy dałoby się zmieścić w przewidzianych przez producenta 5000g. Miód byłby jakby dało się zejść z 400-500g. No ale... Silnik bardzo ładnie pracuje w locie na plecach super kręci na wysokich, a na średnich na razie nierówno. Model potrzebuje prędkości. 3D ciężko, ale dla moich potrzeb idealny! Po zwiększeniu wychyleń sterów, okazało się, że łatwo model przeciążyć- raz nawet serce mi staneło i od tego momentu "zabaw" na małej prędkości i nisko nie próbowałem... Zmieniłem śmigło bambuli z 18x8 na 19x8 - nie zauważyłem najmniejszej różnicy [ani w ciągu, ani w szybkości lotu przy lądowaniu - które zresztą mi nieźle wychodzi]. Spróbuję teraz z 19x8 z Vess. Silnik jest bardzo ekonomiczny. Zbiornik paliwa mający 380ccm wystarcza mi na 15 min latania i zostaje 1/4. Możliwe, że będzie trzeba poeksperymentować z kątem silnika- zauważyłem kilka razy, że model w prostym locie, był krzywo [ na ukos] - albo była to wina wiatru. Jak tylko nagram jakiś lepsiejszy film to wrzucę- mam strasznie dennego kamerzystę -,- Z dzisiejszych lotów A tutaj, praktycznie ten sam model i jego większy brat- uśmiałem się

Większość problemów zażegnana. Na serwach wysokości wymieniłem orczyki na metalowe - przestało drgać. Serwo wysokości zmienione. Silnik został wyregulowany, ale średnie obroty i tak są nierówne- po dotarciu powinno być ok. Wczoraj wykonałem kilka lotów i jestem zadowolony. Przydałoby się zbić trochę z wagi, a jedynym rozwiązaniem, aby model był wyważony odpowiednio, to wywalenie jednego serwa wysokości i zmiana pakietów na mniejsze.

Nap Teraz sprawdzone i na pewno próbowałem róznych konfiguracji. Napięte mocniej, słabiej, jedna bardziej od drugiej - za każdym razem serwo popiskuje i ma problem wrócic na swoje miejsce, a do tego posiada luz. Napisałem już do sklepu. edit. Wymieniłem to serwo na zwykly tani analog - i teraz jest ok. Tak wiec problem byl spowodowany na 100% przez serwo Hym. Pomysł padł od Jakuba z F3M, ale też tak myślę, więc zostanę przy standart.

To jest bardzo dobre pytanie... Głowy nie dam sobie uciąć, ale gdy wyłączone serwo jest w teoretycznym neutrum [orczyk prostopadle do serwa] to wtedy ster kierunku jest prawie, w wyżej opisanej, pozycji 0 [trzebaby delikatnie wytrymowac] w takiej pozycji linki są napięte bardzo podobnie [czy identycznie nie wiem, ale na palcu czuć podobne napręzenie]. Linki da się odgiąć z 4 cm w bok, w środku kadłuba- jednak są tak mocno napięte, że jak ich nie poluzuję, to nie założę orczyka na serwo. Tutaj praca silnika na 1/4 gazu - drążek gazu w ogóle nie ruszany [ proszę się skupić na walorach dźwiękowych, nie patrząc na obraz ] http-~~-//www.youtube.com/watch?v=2WJ5sujCT48&feature=youtu.be A tutaj drgający ster wysokości, kamera ma za mało klatek i nie uchwyciła tego jak trzeba, jednak i tak widać różnicę http-~~-//www.youtube.com/watch?v=SEXCCYm5f4w&feature=youtu.be A to ja, po dwóch szczęśliwych lotach - lądowanie takim czymś jednak wcale nie jest łatwiejsze, ba! Trudniejsze niż mniejszymi modelami. EDIT. Zastanawiam się czy nie zmienić serw na ogonie na 25g. Jedno ma ~4kg. Wtedy zejdę 50g z ogona, i przód będę mógł odciążyć.

Samo serwo nie drga [z ściągniętym orczykiem]. Czasami drgnie pod wpływem napięcia linek. Większym problemem jest co innego. Przyjmijmy, że gdy ster kierunki jest idealnie prosto względem lini/osi kadłuba jest w pozycji idealnej czyli 0 . Skręcając sterem w lewo, ster nie wraca do pozycji zero a jest oddalonej od niej [na końcu steru] o jakies 4mm. Skręcając w prawo, ster wraca do 0. Czyli po skręcie w jedną stronę, ster wraca do wytrymowanego neutrum, z drugiej nie. Mimo tych problemów, oblot się odbył. Jest film, ale kiepsko nakręcony, jak ktoś chce to wrzucę z prób lądowania, za 3 podejściem się udało, ale na wyłączonym silniku. Na pewno gaźnik trzeba wyregulować, nierówne średnie obroty. Wystąpił problem z drgającym prawym sterem wysokości [brak luzów]. Na jałowych obrotach, wpada w duże drgania w porównaniu do lewego steru. Poza tym modelem latałem bez najmniejszego trymowania [pierwszy raz]. spodziewałem się trochę wolniejszego , ale lata się zdecydowanie lepiej niż .60 . Jakby udało się zejść 0,5 kg było by nieźle ;d obciążenie skrzydeł 82g/dm Pozdrawiam

Opory minimalne- jak to stawiają snapy kulkowe czy stery. Serwa przed montażem były sprawdzane. Jednak wystarczy minimalne obciążenie [czyli prosty układ lotki czy steru kierunku] by serwo miało problem aby idealnie wrócić do neutrym [będzie to różnica na prawdę 0.5-1mm na serwie, jednak przy tak długich orczykach i długosci steru robi się kilka milimetrów różnicy na sterze. I teraz sam nie wiem... Jeszcze raz podkreślę, oporów brak [głównie rozchodzi się o snapy i zawiasy].

Ja również tak zrobię. Video obowiązkowo, jednam mam problem. Ster kierunku nie wraca w tą sama pozycje- jest z 5mm różnicy, jak wraca z lewej strony, a prawej. Na serwie będzie to 0.5mm jednak jest to znaczna różnica. Poza tym serwo, jak pisałem wcześniej, w neutrum popiskuje i czasami widać jak ster kierunku drgnie o 1mm, jakby serwo chciało wrócić do neutrum, ale nie potrafiło. Linki wydają się być dobrze napięte. Edit. Tak samo jest z serwem w prawej lotce. Serwa to Savox i jak na 120 i 150 zł, to dla mnie są do reklamacji ;f

Model, zważę na lotnisku- doszło pewnie z 100g. Wydaje mi się, że wszystko poza trymowaniem gotowe i posprawdzane. Tutaj dość spora elektrownia - tylko tak jest wyważony. Odbiornik zasilany z A123 2200mah i zaplon 3s 2200 lipol ;o I tutaj Yaczek sobie odpoczywa przed ciężkim żywotem.

A wypraszam sobie Sam jestem motocyklista. Zakupiłem go z tłumikiem przelotowym i mruczał, aż miło. Jednak do każdego przeglądu trzeba go ściągnąć na rzecz oryginału [max 96db] poza tym to tylko szpan nic poza tym. Aby zwiększyć moc, musi się tym zając wyspecjalizowana firma. Ja preferuję turystykę motocyklową - i tutaj oryginalny tłumik i tylko, po jeździe dłuższej niż 30min z takim tłumikiem można kobla dostać. Nie dość, że mój moto jest i tak cichy, bez zatyczek do uszu nie jeżdżę. W modelach samolotów, hałas jaki generują spaliny z zwykłą puszką również na dłuższą metę mi przeszkadza - najlepsze pod tym względem są żarówki 4t. Ja ostatnią rzeczą którą bym zrobił to pozbył się tego canistra. Zważywszy tym bardziej na to, że Ty, tak jak ja nie będziesz tym modelem kręcił na początku 3D, tylko podstawy to grzechem będzie go wyciągać. Apeluję o zostawienie tego tłumika !

Hehe, w tym samym momencie, mam identyczny problem. Czekam aż coś wymyślisz

Wystąpiły problemy z odpaleniem silnika, więc przeczyściłem gaźnik- na razie pomogło, choć zastanawiają mnie membrany w silniku. Wczoraj wypaliłem 0,5l w modelu i pokołowałem po trawie. Tak więc na chwilę obecną stawiam, że silnik wypalił około 1L. Pakiet zapłony [2s 1600mah lipol] zastąpiłem 2200 3s co pozwoliło na prawidłowe wyważenie modelu. W takiej konfiguracji samolot bez paliwa, całkowicie gotowy do lotu ma masę 5060g. Może dziś oblot... Jak macie rozwiązane dojście do aku? Największy problem mam z złączką pod balanser, bo są krótkie. Albo zrobię przedłużenie w głąb kadłuba, albo do każdego ładowania będzie trzeba ściągnąć maskę silnika.

Hej, co prawda inna klasa i rozpietosc i do tego u mnie siedzi zwykla puszka, jednak po wywaleniu wszystkiego na przód [do domku] i tak przeważa go w na ogon.

Witam. Po problemach z zassaniem paliwa rozkręciłem gaźnik i tak się prezętują membrany: Silnik zakupiony w zeszłym tygodniu, przepalił 1l paliwa. Na pierwszym zdjęciu widac nierówności- nie da się owego "pęcherza" zlikwidować. Na drugim zdjęciu dwie płytki odstają. Reklamować?