SiSon

EDIT. Pierwszy ZONK. Tuleje silnnika musiałyby być z 6-7cm dłuższe... Nie ma sensu chyba nic podkładać? Zastanawiam sie nad sklejka takie 2x 2,5mm + 1x 2mm EDIT 2. Pasi? EDIT 3. Przy pierwszym uruchomieniu w ogóle nie zasysał mi paliwa. Musiałem odkręcić jedna pokrywkę i zalać go paliwem. Postał 3-4 dni i również nie zasysa paliwa. Normalne to chyba nie jest? EDIT 4. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/29725-membrany-dla-32/

Tylko nie potrafię tego tak estetycznie zrobić próbowałem jeden nawiew tak zrobić miniszlifierką i tylko oszpecę maskę. Oke! Dzięki wielkie ) Czyli linki mam dobrze napięte [chyba] bo serwo piszczy w nieregularnych odstępach czasu [np. co 1/2 sekundy] Generalnie, szok! Szybkość pracy tego serwa kierunku [savox] mnie dosłownie osłupiła. Dotąd korzystałem z niezbyt drogich analogów i jest przepaść! Poza tym znów ukręciłem śrubkę, tym razem tą do przykręcania orczyka do serwa... Jednak teraz musiała mieć defekt, bo szybko się ukręciła, a robiłem to z wyczuciem... Na razie to zostawie, zakroplę go żywicą, aby nie spadła. A w przyszłości pomyśle Więc wydaje mi się, że model w 99% gotowy. Po dokręcać wszystko, posprawdzać, poprawić estetykę i dziś wybiorę się na lotnisko, dotrę silnik jeszcze i pokołuję. Tak to wygląda teraz, zdjęcia z telefon, bo niezwykle szybko aku z lustrzanki pada, będzie trzeba sprawić nowy. I znalazłem zawór [NORMA- szukałem go wczoraj 20min i nie było go. Dziś leżał na wierzchu, nieszukany] EDIT. Zmieniając ogumienie na większe, i tak zbiłem 4g ;d waga mniejzych kół + owiewki to 54g, a większych kół bez owiewek 52. EDIT 2. Filtr paliwa dałem w miejscu zawór- zbiornik. Z zbiornika do gaźnika zrezygnowałem.

Koła pompowane, do przewodów używam tego - http://www.ef3m.pl/387,drut-stalowy-pol-sprezysty-do-zacisniecia-przewodu-paliwowego.html , ale tak ciasno zostały nałożone, że nie ma szans aby się zsunęły. Łącznie żywicy, na cały model użyłem ~50g więc nie ma tragedii [tubki ważone przed i po]. Tak, ale wgniotły się właśnie trochę same podkładki i zastanawiam się czy po czasie, np pęknie któraś i spadnie. Trójnika stosować nie będzie, oryginalnie zbiornik ma 3 wloty i do tankowania skorzystam z jednego z nich. Nie wiem właśnie jak zastosować ten zawór/korek z Hangar'u 9, dziwny patent. Zagubiony zawór jest z MP-JET i go chciałbym użyć. Ssanie wyprowadzę najprawdopodobniej dołem, ewentualnie górą [mniej estetycznie], bądź przodem to jeszcze się zobaczy Teraz mam kilka pytań: 1. Jak wykonać nawiewy w masce silnika? 2. Na razie zmieszałem 3,5L PB95 1:30 z mineralnym, potem od razu syntetyk? 3. Do 3D stery mają mieć wychylenie 40-45 i kierunek 40-55. Ile na początek dać? Po 30? 4. Jak mocno powinny być napięte linki z kierunku? Jakiś sposób na sprawdzenie? 5. Klej do śrub użyłem w miejscu wręga- tuleje. Dać również między tuleje-silnik?

Dobra... Jestem po egzaminie i dziś coś tam porobiłem. Zapodziałem gdzieś zawór do tankowania i muszę go w syfie który się zrobił poszukać... Mam ten korek http://www.ef3m.pl/2...do-benzyny.html ,ale nie wiem jak go użyć ^.^ Podwozie i niektóre ciekawe miejsca pozakraplałem żywicą z wypełniaczem. Wymieniłem koła Serwa wysokości również. Orczyki zostawiłem oryginalne z TP, poniżej porównanie Wydrukowałem szablon z DLE 30 - co do mm dokładnie to samo co DLA 32 [tuleje zainstalowane w modelu również są z DLE 30] Zastanawiam się czy nie było błędem instalowanie tych drewnianych "podkładek"

Też myślałem o niej, jednak wizualnie by mi to nie odpowiadało

Witam. Wymieniłem w Top Starze 60 podwozie na węglowe. Na początku było ok i wykazywało się niebywałą elastycznością. Jednak gdy postał jakiś czas, podwozie się trochę odkształciło i rozlazło na boki, co w przypadku jego elastyczności przy mniej delikatnym lądowaniu mogłoby się skończyć uderzeniem śmigła o ziemię. Poza tym koła są pod trochę za dużym kątem. Planuję je tak usztywnić: Czerwone to to pręt 2-3mm i sprężyna. Główne pytanie to skąd wziąć odpowiednią sprężynę ;d

Już niewiele zostało!

Dzięki Robert, niewątpliwie się przyda. Czy ja wiem czy błąd ... Mam je w pozostałych modelach, niektóre serwa dużo przeżyły i sprawują się wzorowo. EDIT. To tak jakby ktoś włączał komputer i logował się na forum tylko po to, aby wejść w ten wątek i omijał pozostałe działy http://pfmrc.eu/index.php?/topic/29690-rozjezdzajace-sie-podwozie/

Tak wlasnie, zrobilem. Nacialem to co wystaje, podgrzalem cala tuleje i ani drgnie. Probowalen rowniez imadlem i kleszczami. Kupie nowe. Zastanawiam sie czy z dle 30 moga byc? Dlugosc ta sama nie wiem jak z gwintem pod sruby trzymajace silnik. EDIT. Tuleje zamówione z DLE 30, są identyczne od tych z DLA. Ba! Nawet rozstaw ich jest taki sam, a w instrukcji z DLE 30 jest szablon pod nawiercenie otworów. Już nie chcąc wydawać kolejnych 250zł na serwa wysokości, zakupiłem analogi z Tower Pro, z metalowymi trybami, 13kg. I ponieważ książki mnie nie widziały, a z narzeczoną znów wychodzę, egzaminu nie zdam! Głupie modele

Wiem, że mineralny- tego używam obecnie do docierania, a potem przejdne na syntetyk, również Castrola. Dlaczego nie piankowe? Dla mnie lepsze bo lżejsze. Tak. Ukręciła się śruba, wystaje jakieś 2-3mm.

Koła zmieniane będą obowiązkowo, na piankowe. W trakcie dzisiejszego docierania i kontroli, po próbie dokręcenia śruby ot takie cos: Co z tym fantem?

Szkoda, że Poznań. Bym podjechał na wspólny oblot modeli Koniecznie trzeba zastosować mikrogumę? Może być coś temu podobnego?

Ilość czasu jaki spędzam na latniu jest bardzo różny. Czasami jestem na lotnisku codziennie, a czasami mam kilka miesięcy przerwy. Zależy jak bardzo mnie w danym okresie złapie Faktem jest, że przy silniku tej pojemności nie wykorzystam litra oleju na sezon, zwłaszcza, że nie jest to mój jedyny model. Uważam, że każdy markowy olej będzie dobry, jeżeli spełnia podstawowe warunki. Do silnika DLE-20 używam castrol 2t syntetyk i w tym DLA również planuje - łatwo dostępny i niedrogi i zostało mi z 800ml. Dziś symbolicznie zrobiłem podwozie. Generalnie sam model jest w 90gotowy. Czeka na silnik i jego osprzet. W przyszłym tygodniu, jeżeli pogoda się nie zepsuje oblot.

Dzięki za rady. W jakim zakresie temperatur pracuje silnik, chodzi o górny próg, wiem tylko tyle, że jeżeli dotknę cylindra to żeby nie parzył, ale wolę mierzyć termometrem. Dziś silnik łącznie przepracował może 20-30 min, nie wiem czy to wina temp. otoczenia, ale wydawało mi się, że jest dość nagrzany i wyłączałem. Więc pierwszy rozruch- 30sec i wyłączyłem, potem 2min, a następnie po 4-6min. Na wysokie obroty wszedłem parę razy, jak już się zbierałem. Trochę odkręciłem wysokie i niskie. Silnik pracuję bardzo ładnie, i zapala od palca, choć początek był wątpliwy. Już myślałem, że dzisiaj nic z tego. Rozkręciłem i zalałem gaźnik benzyną- dopiero wtedy zaczął zasysać paliwo- wcześniej ani rusz. Tutaj nowy model, bardzo pojemny...

W wtorek czeka mnie jeszcze poprawka i wakacje i wtedy dopiero będę miał czas No właśnie brak szablonów, zarówno do silnika nie dodali, jak i modelu. Ale to wieczorem sam takowy zrobię, albo może gdzieś w sieci krąży. Obecnie szykuję się na dotarcie silnika. Około 17-18 pojadę sobie na lotnisko, wezmę Top Stara i uruchomię silnik. Oto moja hamownia na szybko, oczywiście wzmocniona : Czy jutro oblot? Wolałbym nie, bo jak wspomniałem wyżej, muszę przysiąść do nauki, ale na razie przegrywa z modelem...... EDIT. Olej mineralny 2T castrol w stosunku 1:30 , może być? Edit do Edita. O, zastanawiałem się przez moment nad tą kwestią, ale stwierdziłem, że skoro owe wyloty są zalane to mają służyć tylko jako atrapa. Ładnie to zrobiłeś, estetycznie. Ja chyba tak nie dam rady ;c

Miał być prąd, ale silniejsza była chęć pierdzenia Poza tym tak nie wykorzystam jego potencjalu- z pradem czy nawet bez. A przynajmniej będzie frajda z benzyną Ciąg dalszy- tym razem robione zdjecia telem. Serwa wysokości na pewno zostaną zmienione, ale na początek wystarczą. Podwozie przykręcone słabiej niz 5 Nm. Przy 6 bez problemu nakrętka wchodzi w sklejkę, wyginając ją. EDIT. W jaki sposób zaznaczacie sobie w którym miejscu nawiercić śruby na silnik? Kółko na środku wręgi silnika nie jest na środku a przesunięte w bok, tak samo ma zostać przesnięty silnik [nie ma być na na samym środku wręgi]?

Ciężko powiedzieć, niektóre rzeczy miałem, bez niektórych dałoby się obejść, ale należy liczyć około 3tys pln. Wszystko kupowane w PL. Skrzydła gotowe. A tutaj porównanie kół z zestawu do tych które kupiłem. Troche przesadziłem Jakie będą dobre. Te moje mają 150mm 110?

Super! Wiec podwozia nie ruszam, zastanawiam sie jedynie nad kapnieciem w kilku miejscach zywica z wypelniaczem. Przed chwila zrobione: Kilka nakretek bylo bez gwintu, a tego rozmiaru mialem mal, wiec juz ostatni brak podkleilem tylko CA.

Lotnisko trawiaste i coraz mniej równe- dziki często nam ryją a to bardzo nie służy murawie... Więc postaram się je wzmocnić jakoś- coś wymyślę. Tylko nie za bardzo wiem jak się do niego zabrać, w sensie co trzeba wzmocnić i dlaczego? Dotychczas podwozia wyrywały mi się z modelu razem listwą do której były przyklejone - więc należy zwiększyć powierzchnię klejenia/styku między listwą [w tym modelu również tym kątownikiem] a bokiem kadłuba? Przekazuje myśl jasno? Czy może "wzmocnienie" ma inne zadanie? Nie wiem po prostu co wzmacniać, już pomijając w jaki sposób to zróbić. Trochę przy modelu zrobiłem, a mianowicie najbardziej znienawidzoną przeze mnie część czyli wklejanie zawiasów i stateczników. BLEE! Następny model [kolejną klasę większy] będzie z Pilot-rc, tam już to jest zrobione ;[ Przymiarki: W trakcie klejenia: I wstępnie wyschnięte i zebrane z żywicy. Wyczytałem w którymś z wątków, że użyto wosku do posmarowania foli aby żywica się nie kleiła. Ja użyłem oliwki w żelu i faktycznie... dobry patent. EDIT. Na stronie F3M w dziale hangar jest ten sam model, nazwałbym go, przed liftem. Proszę spojrzeć [nie da się skopiować samego zdjęcia] na mocowanie podowzia. http://www.ef3m.pl/y...r-28cc,100.html W moim modelu V3 już zostało wzmocnione lecz nie wiem na ile. EDIT2. Mam dwie opcje- użycia jednego lub dwóch serw na ster wysokości. Która opcja lepsza? Z jednym, mocniejszym serwem lżejsza.

Tak F3M- i tutaj pełen szacunek za zainteresowanie, interwencję i podejście sklepu. Paczkę dziś odebrałem; cała i zdrowa. Za chwilę zważę sobie pusty model i zrobię zdjęcia. edit Zawiasy wkleić na żywicę pewnie? Pierwszy raz widzę takie okrągłe Wzmacniać to podwozie? Nie wiem zbytnio jak, wygląda dość solidnie, a dostęp kiepski. Wagowo wygląda to tak: 240g- maska silnika 1014g- kadłub z zbiornikiem, bez maski 227g- stateczniki 753- skrzydla 137- podwozie bez kol 57-rura weglowa skrzydel Zasialenie serv stanowić bedzie jednak pakiet A123 2200 mah. Na stery wysokości czy lotki działają większe sily, nie wiem gdzie dac mocniejsze serwa.

Firma K-ex. Dziś do już przesadzili. Dzwoniłem tam kilka razy rano i w skrócie dziś kurier również zabrał paczkę i miał być około 16. o 17.30 zadzwoniłem do niego z zapytaniem kiedy będzie i usłyszałem, że dziś do mnie nie trafi..

Czy ktoś się orientuje czy mogę reklamować usługę kurierską? Dzwoniłem rano do kuriera - podał mi okres w którym będzie. Dzwonie później czy zna już dokładniejsza godzinę i ten informuje mnie że owej paczki fizycznie jednak nie ma i przywiezie ją jutro. Dzwoni po jakimś czasie, że jednak ma ją kolega- i ten mi ją przywiezie. O godzinie 21, status mojej paczki zmienił się na "Awizo" - kuriera u mnie na pewno nie było, bo jak ciołek na niego czekałem, nie biorąc nawet prysznica, co bym pecha nie miał. Eliminuję "popsuty domofn". Przedzwonie rano do sklepu, czy adres aby na pewno dobry. Jednak owe "Awizo" uważam za perfidne oszustwo, jeżeli adres się będzie zgadzał.

Aham, to pewnie zrobie podobnie używając sklejki. Model dziś nie dojdzie bo "kurde, wie Pan co, zeskanowałem paczkę, ale jej nie wziałem, bede jutro" -,- Czekam więc na osprzęt na razie i bawię się z przeniesieniem zbiornika w Top Starze na przód. EDIT. "Tak się przejąłem, że mi paczka zgineła... Kolega wziął i ją przywiezie."

A wiem, wiem. Regularnie zaglądam. I własnie stąd moje pytanie- widziałem w kilku wątkach, że została użyta 30minutówka. Co do podwozia- w jaki sposób je wzmocnić? Dotychczas je po prostu oblaminowywałem wewnątrz, gdzie się tylko dało. Również chciałem zakupić model pod 50ccm, bo fundusze były i już [yak 55] został nawet zamówiony. Jednak tkneło mnie, że kadłub ma ponad 2m. Szybkie mierzenie i nie zmieści mi się do samochodu, zwłaszcza, że nigdy nie jeżdżę sam na lotnisko. Dzięki temu zainwestowałem w drugą ładowarke i wiele innych fajnych rzeczy ;p , gdzie przy większym modelu liczyłbym złotówki. Mam tylko nadzieję, że będę dostatecznie zadowolony- bo nie ukrywam, że liczę na przeskok miedzy modele .60 a owym.

Będzie, będzie i to w miarę dokładna, bo pierwsze takie duże Wzmacniając domek włóknem szklanym, powinienem użyć żywicy np 30min czy epoksydowa E53, czy nie ma znaczenia? Podwozie też na pewno uraczę odrobiną włókna.