piotras

Jak masz możliwość to udaj się do jakiegoś warsztatu gdzie naprawiają głowice samochodowe może tam coś Tobie zaradzą.

Proszę bardzo kolego http://www.modelmotor.pl/rcgf-26-1-cylinder.html

Ja myślę że powinieneś to zgłosić do Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Nic bardziej mylnego, podstawa to poprawne ustawienie wszystkich kątów i model będzie latał poprawnie. A żyroskopy i inne wynalazki niech kolega sobie zostawi na później.

Możesz podać namiar na sklep gdzie go sprzedają?

Pewnie że dyskwalifikuje, nie wiem czy reklamacja to uwzględni, znając życie to pewnie winę zwalą na Ciebie, ale i tak bym spróbował to reklamować.

Sławek, a co powiesz na to, że do nowego nadajnika DC-16 Jeti już jest update , a nie weszła jeszcze dobrze do sklepów, firmy robią kasiorę a my się później pierdzielimy z usterkami itp.

Też bym tak zrobił. Michał, a koniecznie to ma być DLE?może zobacz coś innego np. RCGF, CRRC, DLA, DA, zobacz w Modelmotor, Modelemax, Nastik. Ja latam na CRRC i dobrze pracuje

Michał, obie linki na kierunku masz równej długości?

Tak tu czytam o tych aparaturach i wniosek nasuwa się jeden, trzeba przejść chyba na uwięź przynajmniej połączenie z modelem pewne a i menu nie jest skomplikowane

Michał, z tym zassaniem paliwa też miałem problem, ale tylko kiedy przed wyjazdem z lotniska do domu wypalałem do samego końca paliwo, a robiłem tak dlatego żeby nie capiło benzyną w domu. Wniosek jest taki że jak gaźnik jest suchy to ma problem z zassaniem paliwa, ja mam o tyle dobrze, że mogę przysłonić dolot powietrza do gaźnika ręką i zassać sobie paliwo, kolega ma ten sam problem z czeskim silnikiem chyba 26cm3. Odnośnie ładowania pakietu to wykonałem sobie przedłużkę do balansera i ładuje pakiet w modelu.

No masz fote maski na drugiej stronie, pokazałem jak poprawić wentylacje.

To na zdjęciu to pewnie ukręcona śruba od łoża.

Olej może być, kurde z tą komodą będziesz drałować na lotnisko? hamownia zacna, ale jak to mówią potrzeba matką wynalazków.

No ładnie mu to idzie, ja swojego rok składałem Edit: Michał, jak już doszedłeś do silnika to popraw sobie wentylacje silnika bo kadłub jest szczelny i powietrze nie ma gdzie uciekać, można to zrobić tak:

Michał, zobacz czy w zestawie z silnikiem nie masz szablonu do nawiercenia otworów. Silnik też musi być przesunięty jak to kółko na wrędze żeby wał wyszedł idealnie w środku maski, dzieje się to tak dlatego że wręga silnikowa ma już fabrycznie ustalony wykłon do silnika i jak byś motor przykręcił idealnie na środku wręgi to wał by nie wyszedł w środku maski. Zobacz do instrukcji od modelu tam jest to pokazane.

Nic z tym podwoziem nie kombinuj, ta wersja ma już solidne mocowanie, ja posiadam Yak'a 54 w malowaniu Vestel od Jakuba z F3M, łąkę mamy nierówną i podwozie spisuje się znakomicie. Posprawdzaj czy wszystkie elementy kadłuba są dobrze sklejone bo czasami się zdarza że gdzieś coś jest niedoklejone, u mnie tak było, serwa na wysokości mam dwa. Wyposażenie mam takie jak Ciebie to interesuje: Silnik - CRRC 26cm3 benzynka, śmigło Fiala 18x6 Serwa - Hitec HS-5645 na lotkach, kierunku i wysokości na gazie HS-485 Zasilanie - Jeti MaxBec 2 + dwa pakiety LiPo 2s 1800mAh, zasilanie zapłonu LiPo 2s 2100mAh + Bec 6V i oczywiście Kill Switch waga modelu ok. 5.5kg a tak wygląda mój Yak jak byś miał jakieś pytania wal śmiało

Jurek, najważniejsze że z nadajnikiem już jest bliżej niż dalej

Dziś dostałem taką informację od Jeti: Dear Customers, We have started producing DC-16. First delivery will be come to our dealers soon. For the newest information please visit our FACEBOOK. http://www.facebook.com/jetimodel JETI model

Ja kupiłem w modelemax takie http://www.standbox.eu/standbox-avi/accessories/standbox-transmitter-cross-over-strap , cos ok 80zł

Witaj Tomek, chodziło mi o dźwięk jak masz np. noszenie, ale już sobie to sprawdzę bo wczoraj dostałem paczkę z jetiboxem , a tak to wygląda zamontowane na nadajniku:

Dlaczego twierdzisz że ta aparatura to badziewie? może uzasadnisz swoją wypowiedź.

Witaj Tomek, ma pytanie odnośnie sygnalizacji dźwiękowej variometru, jest tak samo kiepska jak w jetibox mini czy już coś poprawili?

Witam, parę dni temu wpadł mi w ręce zestaw typu KIT samolotu amatorskiego J-1 Prząśniczka wykonany przez firmę ELJOT a sprzedawany w sklepie Modelpartner. Zestaw jest zaopatrzony we wszystkie elementy potrzebne do zbudowania modelu(snapy, popychacze, zawiasy, dźwignie, mocowanie do serw w skrzydłach, itp.) Elementy naszego tartaku są dokładnie powycinane, a co za tym idzie nie będzie problemu ze składaniem kadłuba czy skrzydeł. Dane techniczne modelu: rozp. skrzydeł - 1470mm długość - 1040mm waga - 1200g-1500g Producent poleca silnik elektryczny o mocy 220W-280W Dobór reszty podzespołów zależy od naszego uznania i zasobności portfela. Mój egzemplarz będzie wzorowany na samolocie J-1B Don Kichot, będą zmienione końcówki skrzydeł oraz dodane owiewki na koła. i kilka ujęć z rozpoczęcia prac przy modelu:

Widzę że kolega mnie wyprzedził :wink: .