Wuwu

Odkomarzanie na Cycu

Lotniskowy zawrót głowy

Fokker Dr.I - Piotr F-16 C "SOLO TÜRK"

Zlin - Modelarski Bobrowniki WARBIRDS - 20 Lipca 2019r.

Fokker Dr.I Piknik Modelarski Bobrowniki WARBIRDS 2019 F-16 C "SOLO TÜRK" Piknik Modelarski Bobrowniki WARBIRDS 2019 Sebastian - Pitts Special - 29 Czerwca 2019r.

Tu film z oblotu ASW 28, ze skrzydłami Easy Glidera, w oryginalnej jakości. https://www.youtube.com/watch?v=euT6y_75j3g

Adam

Pan Piotr

Święty Franciszek

https://www.youtube.com/watch?v=6HtTeyiiezM ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tym razem film, który bardziej zainteresuje pilotów latających w sobotę. Początkowe ujęcie i muzyka pierwszej części taka sama, jak w poprzednim filmie. W drugiej części filmu zdjęcia z niższego pułapu, lądowania i start. https://www.youtube.com/watch?v=voIYlLMoB-U

To tylko kwestia ustawień i zmiany popychaczy na takie, które pozwolą na wychylanie klap w dół i w górę (są w zestawie). Producent udostępnia gotowe nastawy, które można wgrać do kontrolera. http://wiki.flexinnovations.com/wiki/Cessna170/ExtremeSetup To prawda, to jest model ze składu jak w sklepie.

Szkoda, jak i dwa poprzednie. Jak na Cycu będzie woda, jasne. W obydwu filmach, pierwszym z plaży (gdzie ciekawski ptak skradł show) i drugim z wodą, wyraźnie słychać, w pilotowanym przez konstruktora modelu, dźwięk silnika. Dokładnie taki sam jak w moim.

Z jaką rozdzielczością?

Nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem i dlatego pleciesz o protezach (to lepsza proteza w aparaturze, czy lepsza proteza w modelu). Wszystkie miksy są przeniesione z radia do modelu. Dzięki temu wykorzystuje się zawsze pełny zakres i rozdzielczość drążków, bez względu na zakres wychylenia sterów.

Dziękuję, ale jeszcze do dobrego pilota to mi trochę brakuje. Model lata dobrze, niestety Made in China. Napisałem to, bo na lotnisku widzę różne manewry z ustawieniami. Właśnie... w aparaturze. Rzecz w tym, że to nie ma być w aparaturze. Z wielu różnych przyczyn, o których częściowo rozpisałem się powyżej. Proponuje przeczytać jeszcze raz.

Konstruktor to doświadczony pilot, wielokrotny mistrz Argentyny, Ameryki Południowej, USA i świata w lataniu akrobacyjnym. Jako pierwszy, wykonywał akrobację 3D. Na swoim koncie ma kilkadziesiąt różnych konstrukcji, które projektował dla różnych producentów modeli RC. Aktualnie jest współwłaścicielem firmy projektującej i sprzedającej modele. Napęd i śmigło są oryginalne, a kultura pracy silnika, to zasługa łożysk Made in China. Lądowanie mnie zaskoczyło, stąd ta akcja na lotkach, skorygowana chwilę później sterem kierunku. Start był przy zerowym wietrze, a lądowanie z wiatrem. Nie sprawdziłem kierunku wiatru przed lądowaniem (mea culpa). "Obcinanie" zakresu w nadajniku, to czysta głupota. Ustawienie wychyleń sterów, to zawsze kompromis pomiędzy zakresem, a precyzją wychyleń. Nie można mieć jednego i drugiego, albo wysoką precyzję przy małych wychyleniach, albo duże wychylenia przy małej precyzji. Z pomocą przychodzi Expo (exponential), pozwala zmniejszyć czułość sterów (w okolicy środka drążka), zachowując duże wychylenia sterów (w okolicach maksymalnych wychyleń drążka). Dual Rates pozwala wybrać w trakcie lotu jakich wychyleń chcemy używać, zmniejszając zakres przez ograniczenie sygnału sterującego serwami. High Rates to 100% wychyleń sterów i maksymalna rozdzielczość sterowania, Low Rates ustawione na 50% to połowa wychyleń sterów i połowa rozdzielczości sterowania. W ten sposób marnuje się połowę rozdzielczości sterowania i "nerwowości" nie eliminuje. Duże expo, przy Low Rates pogarsza jeszcze komfort sterowania i powinno być zmniejszone. Dlatego w modelu Cessny zamontowany jest kontroler lotu, do którego dociera bardziej precyzyjny, cyfrowy sygnał S.Bus, który nie jest ograniczany i modyfikowany przez nadajnik. Dzięki temu, nadajnik i odbiornik wykorzystuje w 100% swoje możliwości w zakresie precyzji sterowania, a kontroler dokładniej może sterować serwami otrzymując czysty niezniekształcony sygnał. Zakres wychyleń i expo, realizowane jest przez wybór (dodatkowym kanałem), trybu lotu przełącznikiem lub płynnie potencjometrem w aparaturze. Wszystko zależy od precyzji zastosowanych cyfrowych serw.

Oczami wyobraźni widzę szczęśliwe twarze osób, które właśnie rozpoczęły urlop. Ciężko pracowaliście na to cały rok, należy się Wam. Możecie odpocząć od upałów i spokojnie z ulubionym napojem w ręku obejrzeć jak w zeszłym roku musieliśmy walczyć z upałem i suszą:

Lot Cessną na cycu, na początku czerwca.

W temacie Pikniku modelarskiego Żar 2018

Niestety z przyczyn technicznych, nie mam nagrania całego lotu. Dobra wiadomość, że wystarczyło na prawie czterominutowy film.

To ja dołożę od siebie jeszcze jeden film: Fokker Dr.I - Piotr - Sobota.

Było extra, przyjacielskie przywitanie, lotnisko jak marzenie, dobra pogoda. Wielu z nas cały rok czekało na ten wyjazd, mając w pamięci zeszłoroczną imprezę. Nie zawiedliśmy się. Dziękujemy za serdeczne przyjęcie! Nie wszyscy dotarli, niektórzy musieli wcześniej wyjechać. Na zdjęciach i filmach mogą zobaczyć, co ich ominęło. Był film z holowań, film z odrzutowcem, ujęcia z góry, a teraz filmik ze strefy serwisowej, zanim impreza rozkręciła się na dobre.

Film z lotu odrzutowca.