qbapfmrc

cześć, ja też jestem jeszcze "zielony" bo na razie latałem tylko 3x swoim ASW 28, ale objawy przechyłu w lewo miałem podobne, nie wiem jeszcze jaka jest przyczyna ale moze dziś mi się uda coś ustalić bo wybieram się do Kobylnicy. Na pewno jednak model nie jest idealny w konstrukcji. Ja np miałem przechylony statecznik pionowy o ok 5-10 stopni. Miałem też krzywe skrzydła, tzn nie były one prostopadłe do osi kadłuba, patrząc od przodu na model. Musiałem wkleić kawałek balsy. Generalnie popatrz na niego z przodu, z boku itd. sprawdź zeby wszystko było proste. Wypróbuj stery najpierw na ziemi a jeśli nie wracają co pozycji zerowej (ja tak miałem ze sterem wysokości) to ustaw je "ręcznie" w neutralnej - tak jak pisze w instrukcji. Ja mam baterie zalecaną do tego modelu http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p3568,asw-28-pakiet-1100-mah-7-4-v-pelikan ale i tak musiałem go dociążyć zwykłą śrubką ok 4 cm dłg, na ogonie. W poście "kolejny ASW 28" opisałem też kilka swoich usprawnień.

witam Prosze o pomoc w wyborze samolotu, rozważam ELECTRIFLY - DeHavilland TIGER MOTH http://modelmotor.pl/electrifly-dehavilland-tiger-moth-slow-flyer-ep-arf-76cm.html albo GWS - Tiger Moth NPS http://www.nastik.pl/tiger-moth-p-296.html Ma to być samolocik dla początkującego modelarza czyli: - łatwy w pilotarzu, dobrze zeby wolno latał i wybaczał błędy - łatwy do posklejania po upadkach i wymiany częsci zamiennych ELECTRIFLY jest troche mniejszy (szer skrz 76 cm) i ma 3 serwa (chyba brak lotek) tylko usterzenia na ogonie. GWS jest większy (szer 96 cm) i ma 4 serwa. zalecane wyposażenie do GWS jest o wiele tańsze (serwa, silnik ok 30 zl, w ELECTRIFLY to ok 90 zl) - niby ok ale zastanawiam sie czy nie za tanie, zebym np.: za pół roku nie musiał ich wymieniać. Czy te z modelu ELECTRIFLY są lepsze jakościowo? A moze polecacie cos innego np z depronu ? z góry dzięki za pomoc Kuba