qbapfmrc

odradzam ASW28 z EPO. Tym bardziej jeśli to pierwszy model. Jakość bardzo kiepska: stery nie wracają do neutrum, często się rozregulowują, trochę kłopotliwe składanie i rozkładanie przed i po locie itp. Wprawdzie bardzo ładnie prezentuje się w powietrzu ale to niestety nie rekompensuje wad.

no właśnie nie - nie miałem jeszcze żadnej kraksy. Ale spróbuje jeszcze je wyważyć i zobaczyć czy nie jest z jakiegoś powodu cięższe (moze jaki błąd fabryczny). moze sprawdzę też jeszcze raz wszystkie stery. ale zauważyłem jeszcze jedną rzecz: patrząc z góry, od tyłu, na przód modelu, śmigło (obie łopatki) są równoległe do osi poprzecznej kadłuba, a gdy obrócę je o 180 stopni to prawa łopatka jest bliżej tej osi niż lewa, kołpak tak samo jest trochę skrzywiony, ale nie wiem czy to nie jest ten wykłon silnika...

ja mam ten sam problem z ASW tzn przekreca mi sie w lewo tuż po starcie - trzeba najpierw dać gaz na max, potem rzucić go mocno prosto przed siebie i od razu skręcać lotkami w prawo i powoli się wznosić. Latać wprawdzie się da, ale cały czas latam w kółko w lewą stronę - jak chcę lecieć prosto to muszę mieć wychylone lotki min do połowy w prawo. Wiec skret w prawo jest prawie niemożliwy. Rafciu napisał ze oś silnika musi być lekko ukosnie w prawo w stos. do osi samolotu - dlaczego? czemu nie powinna być równoległa ?

dzieki za porady, juz jestem sklonny kupic GWS albo tego z HC ale ... boje sie trochę tych napraw. Teraz latam motoszybowcem ASW 28 Pelikan a właściwie więcej przy nim robię niż latam bo wykonanie jakościowe modelu jest kiepskie. Chciałbym miec model który w razie kraksy łatwo i szybko mozna posklejać a przy dwupłącie są te wszystkie dodatkowe elementy łączące 2 płąty skrzydła ich ustawienie wzgl siebie tez musi być równe itd. Pod tym wzgl. jednak np Piperek jest prostszy. Jesli chodzi utwardzone podloze to nie mam do takiego dostepu ale jak radzi False mozna po prostu nie montowac podwozia. Więc chyba Piper chociaż cholerka ten Tiger (obydwa) jest całkiem fajny - i niedrogi

dzieki, też tak myślałem bo widziałem instr. składania tego ELECTRI i się troche przeraziłem, a ta makietka z HC wygląda extra, ale chyba będzie ten sam problem co w.w. Ale faktycznie cena jest ok biorąc pod uwagę ze ma prawie wszystko w cenie. Nie musi być koniecznie Tiger - o Piperze lub czymś podobnym tez myślałem tyle ze te Tigery sa stosunkowo tanie a wyglądają elegancko, ale moge z tym poczekać. a RWD-5 by - jak dla mnie odpada

cześć, ja też jestem jeszcze "zielony" bo na razie latałem tylko 3x swoim ASW 28, ale objawy przechyłu w lewo miałem podobne, nie wiem jeszcze jaka jest przyczyna ale moze dziś mi się uda coś ustalić bo wybieram się do Kobylnicy. Na pewno jednak model nie jest idealny w konstrukcji. Ja np miałem przechylony statecznik pionowy o ok 5-10 stopni. Miałem też krzywe skrzydła, tzn nie były one prostopadłe do osi kadłuba, patrząc od przodu na model. Musiałem wkleić kawałek balsy. Generalnie popatrz na niego z przodu, z boku itd. sprawdź zeby wszystko było proste. Wypróbuj stery najpierw na ziemi a jeśli nie wracają co pozycji zerowej (ja tak miałem ze sterem wysokości) to ustaw je "ręcznie" w neutralnej - tak jak pisze w instrukcji. Ja mam baterie zalecaną do tego modelu http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p3568,asw-28-pakiet-1100-mah-7-4-v-pelikan ale i tak musiałem go dociążyć zwykłą śrubką ok 4 cm dłg, na ogonie. W poście "kolejny ASW 28" opisałem też kilka swoich usprawnień.

witam Prosze o pomoc w wyborze samolotu, rozważam ELECTRIFLY - DeHavilland TIGER MOTH http://modelmotor.pl/electrifly-dehavilland-tiger-moth-slow-flyer-ep-arf-76cm.html albo GWS - Tiger Moth NPS http://www.nastik.pl/tiger-moth-p-296.html Ma to być samolocik dla początkującego modelarza czyli: - łatwy w pilotarzu, dobrze zeby wolno latał i wybaczał błędy - łatwy do posklejania po upadkach i wymiany częsci zamiennych ELECTRIFLY jest troche mniejszy (szer skrz 76 cm) i ma 3 serwa (chyba brak lotek) tylko usterzenia na ogonie. GWS jest większy (szer 96 cm) i ma 4 serwa. zalecane wyposażenie do GWS jest o wiele tańsze (serwa, silnik ok 30 zl, w ELECTRIFLY to ok 90 zl) - niby ok ale zastanawiam sie czy nie za tanie, zebym np.: za pół roku nie musiał ich wymieniać. Czy te z modelu ELECTRIFLY są lepsze jakościowo? A moze polecacie cos innego np z depronu ? z góry dzięki za pomoc Kuba