Skocz do zawartości

RomanJ4

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 673

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    53

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez RomanJ4

    Golenie podwozia z płaskownika duraluminiowego.

    w Warsztat

    Opublikowano

    Myślę, że mogę tu przytoczyć porady jednego z naszych kolegów modelarzy:

     

    Cytat

    Pozwolę sobie przekazać trochę wiedzy na temat obróbki duralu.
    Durale produkcji polskiej i rosyjskiej np. PA-7 należy przed wyginaniem przesycić, czyli wygrzać do temp. 470-490 st.C i schłodzić w wodzie, lub zostawić do wystygnięcia na powietrzu.
    Temperatura do jakiej nagrzejemy blachę jest ważna, zbyt niska nie pozwoli wyginać duralu bez pęknięć, przy zbyt wysokiej dural stanie się jeszcze bardziej kruchy.
    - Jeśli schłodzimy blachę w wodzie mamy ok. 4 godziny czasu na obróbkę plastyczną, później dural ponownie stanie się sprężysty (twardy). Można ten czas przedłużyć przechowując element w obniżonej temp. (lodówka, zamrażarka).

    - Jeśli natomiast blacha stygła powoli, pozostaje plastyczna cały czas.

    Aby przywrócić jej ponownie właściwości twardego duralu, musimy powtórzyć przesycanie, ale zakończyć je szybkim schłodzeniem elementu w wodzie.

     

    Ze stopami aluminium produkcji USA np. 7075, 2024 jest trochę inaczej.
    Z 2024 postępuje się tak samo jak z PA-7, ale 7075 przed obróbką plastyczną trzeba przesycić, a po obróbce podać procesowi starzenia - tj. wygrzewania w temp. 120-125 st.C przez 24 godziny. Jeśli tego nie zrobimy blacha będzie plastyczna jak aluminium.

     

    Na koniec kilka rad praktyka:
    1. Każdy arkusz blachy ma na swojej powierzchni ślady po walcowaniu (wyglądają jak włókna). Należy tak wycinać paski np. na podwozie, aby zagięcia były w poprzek tych śladów (podwozie będzie bardziej sprężyste, blacha nie pęknie podczas gięcia).
     

    2. Jeśli tniesz blachę gilotyną, czy piłką do metalu zawsze przed gięciem, opiłuj, ogratuj krawędzie, które są prostopadłe do gięcia, inaczej zawsze pojawią się,(jeśli nie podczas gięcia to później w eksploatacji) drobne pęknięcia przy krawędzi.
     

    3. Promień gięcia (od wew.) nie może być mniejszy niż grubość zaginanej blachy. (a najlepiej większy - przyp.mój)
     

    4. Na koniec trik starych blacharzy lotniczych: jak w warunkach polowych określić właściwą temp. przesycania np. grzejąc blachę na płycie kuchenki elektrycznej, czy jak pisali koledzy palnikiem gazowym.
      Bierzemy zapałkę i próbujemy drewnem pisać po duralu, przy niskiej temp. drewno "skrobie", ale nie pisze na blasze, gdy temp. jest już właściwa - drewno przesuwa się i pisze lekko jak pisak.

    Drugi sposób to:

    należy przed grzaniem potrzeć blachę szarym mydłem, przy właściwej temp. miejsca blachy potarte mydłem zrobią się brązowe.

     

    https://pl.rec.modelarstwo.narkive.com/J8CsYf6p/jak-wygi-dural

     

     

     

     

    • Lubię to 1
    • Dzięki 1

    Aukcje ciekawych silników

    w Ogólne

    Opublikowano

    4 godziny temu, dariuszj napisał:

    Wszyscy mają plany uregulować ziemskie sprawy przed odejściem. Ale też wszyscy liczą na to, że będą żyli co najmniej ze 100 lat i odkładają to na później. I koniec końców mało kto to robi.

     

    Na łożu śmierci leży osiemdziesięciolatek: kochany mąż, ojciec i dziadek. To jego ostatnie chwile życia. Dokoła zebrała się cała rodzina. Żona, dzieci, wnuki oraz kilka prawnucząt. Wszyscy w milczeniu wpatrują się to w sufit, to w podłogę, czekając na nieuchronną chwilę...
    Nagle ciszę przerywa dziadek:
    - Zdradzę wam swój największy sekret. W gruncie rzeczy nigdy nie chciałem się żenić ani zakładać rodziny. Miałem wszystko: szybkie samochody, piękne kobiety, sporo przyjaciół i dużo pieniędzy na koncie. Jednakże pewnego wieczora znajomy mi powiedział:
    "Ożeń się i załóż rodzinę, bo nikt ci nie poda szklanki wody, kiedy na łożu śmierci będzie ci się chciało pić". Od tamtej chwili jego słowa nie dawały mi spokoju, postanowiłem radykalnie zmienić swoje życie i się ożenić . Skończyły się wyskoki z kolegami na piwo. Wyskakiwałem tylko do nocnego po Gerberki dla was, moje dzieci. Wieczorne dyskoteki z dziewczynami zamieniły się w wieczorne oglądanie seriali z żoną, pieniądze z konta zostały roztrwonione na fundusze inwestycyjne dla was, kochane dzieci. Tamte dni sprzed małżeństwa przeminęły z wiatrem...

    A teraz, kiedy leżę na łożu śmierci, wiecie co?
    - Co?
    Wszyscy wpatrują się w staruszka.
    - Nie chce mi się pić!

    • Lubię to 1

    Mini szlifierka aku

    w Warsztat

    Opublikowano

    A owszem nie przeczę, poprawi, założenie akumulatora 12V/4Ah zamiast 12V/2Ah, a także założenie np do kątówki Parksida 20V/4 lub 8Ah zamiast 20V/2Ah znacznie polepsza ich moc(sprawdzone), to nie ulega wątpliwości, bo tak jak piszesz, spadki napięcia są mniejsze przy dużym obciążeniu, i nie odcina tak szybko. Nawet do swojej najstarszej zakrętarki PABSW 10.8 A1 na aku 10,8V/1,3Ah zakładam akumulator 12V/2Ah(pasuje, a o oryginalne już trudno) i działa znakomicie..

    Ostatnio pojawiło się nie tylko na Ali dużo adapterów/przejściówek do podmiany akumulatorów do rożnych marek sprzętu,

    albo bagnet/bagnet jak np

    https://allegro.pl/oferta/adapter-akumulatora-parkside-do-black-decker-12093693555

    spacer.png

    https://allegro.pl/oferta/adapter-dewalt-do-black-decker-18v-przejsciowka-15329911967

    ADAPTER-DEWALT-DO-BLACK-DECKER-18V-PRZEJ

     

    albo bagnet/kable jak np

    spacer.png

    itd, można coś dobrać...

     

    https://allegro.pl/kategoria/czesci-do-elektronarzedzi-przejsciowki-314437

    https://www.google.com/search?q=adapter+akumulatora+do+wkrętarki&client=firefox-b-d&sca_esv=bcbd4b002db38cd9&sxsrf=ADLYWIJZKgSacATecf-0Mb4PUtvVgm2MyA:1736988787887&udm=3&sa=X&ved=2ahUKEwjv97i9g_mKAxX4xgIHHUvtGqkQl6QLegQIfxAD&biw=1556&bih=891&dpr=1

    Mini szlifierka aku

    w Warsztat

    Opublikowano

    Niestety elektronika odcina zasilanie przy większym poborze, a wyregulować nie ma jak.

    Ma tak większość(na różnym zresztą poziomie odcięcia) zasilanych akumulatorowo, nawet tych większych na aku 20V/2-8Ah i tarcze Ø125mm (chociaż Parkside daje popracować), ale w tych odcina elektronika regulatora obrotów szlifierki, a nie elektronika akumulatora..

    spacer.png

     

    Po co Ci kamera w samochodzie...

    w Hyde Park

    Opublikowano

    Musiałaby być dwustronna z szerokim kątem tylnej obejmującej wnętrze + tył w szerokim kącie, lub z trzema obiektywami, przykładowo poniżej:

    https://kamerasamochodowa.com/produkt/kamera-samochodowa-vantrue-n4-256gb-adapter-obd-gps-przyssawka/

    spacer.png

    Kąt 165° wewnętrznej powinien już wychwycić potencjalną kolizję, a pozostałe sfilmować  jego odjazd i numery.. (wszystkie trzy kamery nagrywają obraz równocześnie)

    spacer.png

     

    albo chyba jeszcze lepszy model z trybem parkingowym:

    https://www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-vantrue-n5

    Itd, itd...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.