hubert_tata

Mam na modelu swoje "kropki" i wygląda na to, że 10cm od krawędzi wlotu do silników - czyli bardzo z przodu, w miejscu, gdzie zaczyna się krawędź natarcia przy kadłubie Opisywałem ten model, ale jakoś nie mogę znaleźć

Tak, zrobiłem napęd śmigłowy. Mam go jeszcze w piwnicy

Tak też uważam - tanio i prosto. Jednak po przekroczeniu pewnej (małej) granicy, problemem jest dostęp do dobrej i dużej wagi. Nie będę się powtarzał, jak ja to robię - nic specjalnego, można znaleźć na forum. Mierzę sobie, dla własnych potrzeb, ciąg zabudowanych lub nie turbinek, napędów wielosilnikowych itd. (waga do 20kg). Skomentuję jeszcze, co znaczy dla własnych potrzeb. Po prostu mierzę ciąg statyczny, jaki ja w danych warunkach osiągam. Mogę to porównywać z danymi producenta - w sumie mało ważne; albo robiąc swoje modyfikacje - porównywać ich wpływ na ciąg statyczny. Edit Mierząc ciąg nie powinno być nic "w zasięgu" strumienia powietrza wylotowego. Mierzymy ciąg uzyskany przez masę wyrzucanego powietrza z jakąś tam prędkością. Tak mi się tylko przypomniało.

To jest najważniejsza informacja dla 99% użytkowników tego forum ==> prąd i ciąg w funkcji śmigło i pakiet, ale tylko w sposób porównawczy. Bazowanie na informacjach ze stron sprzedawców to .... sami wiecie. Tak, masz rację - tylko, że dla mnie i chyba większości użytkowników tego forum, warunki pracy napędu to jest coś dosyć trudnego do określenia.

Waga + cokolwiek do zamocowania napędu to najprostsze rozwiązanie Ta naprędce sklecona ramka służy mi od wielu lat do testowania różnorodnych kombinacji śmigłowych i EDF Jak widać na zdjęciach obsługuje nie tylko pojedyncze napędy

Jak przeszliście etap 5.Rejestracja przy dodawaniu nowego drona (u mnie samolotu) ? Podpowiedź, że w przypadku drona DIY wpisać numer kontrolera lotów jakoś nic mi nie mówi

Gdyby ktoś nie wiedział o kogo chodzi, to bardziej komercyjny link: http://bvmjets.com/ * zdjęcie jest ze strony, więc jak coś nie tak, moderacja może działać

Naprawa polegała na poklejeniu skrzydeł, dorobieniu mocowań zastrzałów, wzmocnieniu podwozia i zakupie kilku nowych części. Na dzisiaj zaplanowałem pierwszy lot po odbudowie. Niestety, mgła zamieniła się w deszcz i raczej nici z latania. Model z pakietem 4s 2250mAh wyszedł 1,80kg, ale mam wrażenie, że potrzeba ze 100g na przedzie dla bezpiecznego wyważenia. Może podmienię pakiet na większy, ale to się zobaczy.

Szału nie ma, ale kilka relacji na tym forum napisałem (2007-2014): https://pfmrc.eu/index.php/topic/783-modele-huberta/

I jeszcze jedno. Mam w podpisie 662 postów. A gdzie są te pozostałe 6 - 8 tysięcy (nie pamiętam) ? Zwykle pisałem relacje z budowy modeli, rzadko dyskutowałem w nie swoich tematach.

Kiedyś były, ale "archiwizacja" forum czy jak to nazwać je schowała. Skąd nowi forumowicze mają brać przykład.

Paczka dzisiaj dotarła. Od daty zamówienia minęło 17 dni, a paczka przyszła z Holandii.

Dobry wieczór, muszę założyć nowy wątek, bo stary został zarchiwizowany A chodzi o prostą rzecz Ile koledzy czekali na dostawę z magazynu w Anglii ? Chciałem mieć trochę szybciej i 1-szy raz w życiu zamówiłem w tym magazynie. Minęło 2 tygodnie i paczki nie widać. Zdarzało się, że 2 tyg. to szło z chińskiego magazynu Hobbyking - zawsze najtańsza wysyłka. Dodam, że wysyłka to Standard (No Tracking) Mail 201g - 500g Czy to można jakoś reklamować ?

Kilka osób używających balsalock porównywała go do rozcieńczonego wikolu. Ja też miałem takie wrażenie, ale nigdy nie sprawdziłem.

Polecam poszukać informacji na forum alexrc.pl Jak dobrze poszukasz, to znajdziesz odpowiedź na większość pytań To były czasy, gdy silniki robiło się samemu