Skocz do zawartości

kaszalu

Modelarz
  • Postów

    3 906
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    77

Odpowiedzi opublikowane przez kaszalu

  1. Nasz kolega Wiktor po wielu latach przerwy postanowił powrócić do latania RC, czemu sprzyja urlopowa aura  !! ?

    Przygotowania w toku - sprawdzanie i wyważanie modelu Cessny oraz ćwiczenia na symulatorze w trakcie !

    Powodzenia w lotach !!?

     

    IMG-20200824-WA0004.jpg

    IMG-20200824-WA0001.jpg

    IMG-20200824-WA0006.jpg

    IMG-20200824-WA0009.jpg

    IMG-20200824-WA0012.jpg

    IMG-20200824-WA0014.jpg

  2. To już lepiej od razu silnik elektryczny wsadzić !!?

    U mnie nad zalewem koronowskim zaczęło padać więc z testów "Victorii" nici.....

    Poza tym muszę wymienić serwo szotowe bo okazało się przy próbach na stole że jest uszkodzone - obraca się ale siły brak ! Wstawię wìększe i silniejsze bo widać że zalecane przez producenta będzie słabe... (bateria naładowania więc to nie jest przyczyna. ..) poza tym regulacje i trymowanie całego układu !?

    Ale popłynie,  popłynie ....

    20200822_142613.jpg

    20200822_141636.jpg

    20200822_141648.jpg

  3. .....Silnik mam MIG480 12v,

     

    Zobacz TU :

    http://www.modelhobby.nazwa.pl/regle/regle.htm

     

    do Twojego silnika (z tego linka powyżej) dobrze się sprawdzi ten pierwszy z prawej u góry REGULATOR MODELHOBBY DWUKIERUNKOWY 15A Z BECem

     

    albo np: ten !

     

    https://allegro.pl/oferta/szczotkowy-regulator-obrotow-rocket-a1-esc-60a-2-3-9502817672

     

    albo ten 

     

    http://www.nastik.pl/fusion-boat-aquapower-1836t-ogniw-128a-p-3465.html

     

    albo ten

     

    http://www.nastik.pl/dsys-regulator-dwukierunkowy-mdd72-p-6459.html

  4. No trudno - "robiem co mogiem"  - może komuś innemu się przyda ta wiedza do budowy modelu z napędem parowym !!!!! ??

    Poniżej elegancko pokazany napęd tylnokołowca dwoma maszynami parowymi z wahającym cylindrem !!

     

     

     

  5. Dziękujemy, dziękujemy !! ?

    A zresztą Marek - mówisz i masz, chociaż poglądowo - Twoja miłość czyli oscylacyjna maszyna parowa, nawrotna,  dwustronnego działania do napędu tylnokołowca na fotkach poniżej  !!! 

    Mnie się też zresztą bardzo podoba !!!? Może kiedyś na emeryturze......?

    Ps.

    W maszynie dwustronnego działania oś obrotu cylindra jest na tym środkowym kwadracie cylindra, a otwory sterujące przepływem pary są pd skrajnymi kwadratami  !!

    Schematy poniżej i wszystko jasne !!?

    Do tego układu można jeszcze dodać zawór rewersyjny, odwracający przepływ pary w kanałach dolotowych i wylotowych, co powoduje zmianę kierunku obrotów maszyny parowej i przeciwny ruch koła łopatkowego ( wstecz).

     

    Po kliknięciu w poniższy link oraz rysunek który się otworzy maszyna rusza - suwakiem poniżej maszyny można regulować obroty !

    http://www.animatedengines.com/oscillatingsteam.html

     

     

     

    I szybki kurs budowy parowej maszyny oscylacyjnej na filmie poniżej !

     

     

    Oscillating engines 008.jpg

    osc_2.gif

    osc_4.gif

    Oscillating engines 005.jpg

    sternwheel engines 001.jpg

    • Lubię to 1
  6. Pewnie że tak - mam nawet gdzieś plany takiego napędu - poszukam i wstawię to sobie możesz Marek  podłubać !?

    Tu nawet wcześniej wstawiałem filmy z takim napędem maszyną dwustronnego działania z wahającymi cylindrami do tylnokołowca, tylko byś musiał cofnąć się dość sporo na tej stronie....

  7. Przy doborze kotła można się w uproszczeniu wspomagać produktami Japońskiej firmy SAITO, analizując ich pojemność w stosunku do pojemności roboczej dedykowanych do nich maszyn parowych ! Zestawy są tak dobrane, aby maszyna pracowała po rozruchu kotła i podniesieniu ciśnienia pary do wartości roboczej  ( ok. 1 - 1,5 bara) ok 15 -20 minut, w zależności oczywiście od intensywności wykorzystania pary i szybkości pływania !.

    https://www.saito-mfg.com/english/itemlist2.html

    http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/Silniki-parowe-boilery-oraz-komory-spalania/

     

    Albo też nabyć sobie taki zestawik  - naprawdę klasa światowa ( ceny niestety też.....?)!!

     

    A tu jeszcze poniżej śruba nastawna ...

     

    Śruba nastawna.jpg

    Śruba nastawna 1.jpg

  8. Modelarskie maszyny parowe ogólnie mówiąc są nawrotne ( dwukierunkowe)  i jednokierunkowego działania. Zastosowana tutaj jest jednokierunkowa, co nie znaczy że nie może pracować w obu kierunkach , po odpowiednim dostosowaniu rozrządu pary - sam rozrusznik nie załatwi sprawy, pomoże jedynie w przypadku gdy maszyna zatrzyma się po wpłynięciu np, w wodorosty.

    Rozrządem pary w maszynach dwukierunkowych rządzi tzw. stawidło, po przesterowaniu którego następuje przestawienie suwaka rozrządu pary w inne położenie i rozruch maszyny w drugą stronę !Ogólnie zasada pokazana jest na rysunku poniżej - przestawienie zaworu  ( reversing valve) powoduje odpowiednie podanie pary na suwak rozrządu i zmianę kierunku pracy maszyny. Oczywiście istnieje wiele systemów nawrotnych i rysunek poniżej jest tylko jednym z nich !

    W maszynach jednokierunkowego działania poradzono sobie z tym problemem poprzez zastosowanie śruby napędowej o skoku przestawnym - tam nawet w przypadku gdy maszyna pracuje cały czas w jedną stronę, przestawienie skoku śruby powoduje że jednostka może realizować funkcję naprzód-stop-wstecz.

    Ogólnie mówiąc kierunek pozyskania maszyny - kraj środka czyli Chiny !! ?

    Kadłubek wykonany z tzw. "hipsu" ( spieniony i prasowany polistyren w arkuszach) dostępnego w każdej Castoramie ( regał w pobliżu plexi) .

    Working_principle_of_steam_locomotive_model.gif

  9. Podczas remontu łazienki w mojej bazie letniej na działce w Pieczyskach bardzo pomagał mi bezinteresownie  mój kuzyn Tomek z Kołobrzegu - oby żył wiecznie !?

    W przerwach pływaliśmy sobie jachcikami RC po zalewie koronowskim - chyba mu się spodobało, więc postanowiłem wyposażyć go w odpowiedni sprzęt tak, aby mógł kontynuować "minisailing" w Kołobrzegu ( u siebie jest żeglarzem morskim i pływa pod żaglami po morzu na dużych jachtach ....)!

    Wybór padł na jachcik "VICTORIA" firmy Thunder Tiger, który od pewnego czasu leżakował sobie u mnie w modelarskiej poczekalni .

    Kilka fotek z budowy poniżej, prace trwają, wodowanie i relacja z niego wkrótce.

    Ps.

    Ta łódka jest całkiem fajna, rozgrywane są nawet regaty w tej klasie - wprawdzie nie u nas w kraju, ale kto wie - może kiedyś ...? 

    IMG-20200722-WA0031.jpg

    20200814_113108.jpg

    mms_20200814_3.jpg

    20200814_202310.jpg

    20200814_202854.jpg

    20200814_202916.jpg

    20200814_205229.jpg

    20200814_211508.jpg

    20200814_213931.jpg

    20200814_214226.jpg

    20200814_214259.jpg

    20200814_215732.jpg

    20200814_215812.jpg

    20200814_222546.jpg

    20200814_233804.jpg

    20200814_222837.jpg

    20200815_001158.jpg

    • Lubię to 1
  10. ....łódkę kupiłem używaną z dłuższym mieczem, stalowymi wantami i większym sterem....

    To są właśnie między innymi główne modyfikacje tej jednostki poprawiające jej właściwości nautyczne !?

    Widocznie poprzedni właściciel już dokonał modyfikacji modelu i nie musisz tego robić.

    W łódce kolegi został jeszcze przesunięty do przodu balastowy bulb w celu zmiany trymu podłużnego modelu tak, aby rufa "nie ciągnęła" wody.

    Tą przeróbkę akurat dobrze widać na zamieszczonych w artykule zdjęciach - być może w Twojej łodzi nie będzie to konieczne !

    Udanego pływania !! ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.